La fórmula más eficaz es empezar a educar a los niños, caso contrario, así se apliquen multas muy costosas, los accidentes seguirán.

La única forma es mejorar la educación pública en el Perú, y así educar a los menores para que no sean imprudentes. Formar el valor de la responsabilidad en los menores, si los educas desde chicos, eso se verá reflejado cuando sean mayores.

Lo primero que se debe de hacer, es identificar las carreteras que tienen mayor indice de accidentes, y a ellas habría qur mejorarlas, es decir que esten muy bien señalizadas, con velocidades indicaciones de velocidad màximas permitidas, ademàs de incluir un sistema de control con radar.
En segundo lugar habria que retirar de circulación los buses que son transformados en camiones, y dar facilidades a estas empresas conseguir autobuses Nuevos
El estado debería tomar medidas eficaces, es decir TOMAR CARTAS EN EL ASUNTO, es increible como en nuestro Perù, no se valore la vida humana
Por último se debe cambiar las normas de transito, que hace mucho que nadie respeta, debería por ejemplo exigirse que en un un cruce peatonal, LA PREFERENCIA LO TIENE EL PEATON y no el carro, y asi como otras medidas que deben de aplicarse
Por último cambiar todo el parque automotor que tiene el Perú, ya que circulan carros de segunda y en mal estado
FINALMENTE, esperemos que esta situación cambie pronto.

La solucion seria interconectar el Peru con trenes modernos para transportes, resultan ser mucho mas seguros que ir en autos o buses, dado el nivel de irresponsabilidad de los transportistas. El problema es que a las empresas de combustible no les convendria el cambio, ponganse a pensar porque en el Peru no se desarrollo esta forma de transporte. Mucha gente cree que cuando se habla de trenes nos referimos a los que se veian en el salvaje oeste. A ver si alguien interconecta nuestro territorio.

Los accidentes de tránsito representan una epidemia que aumenta cada día en buena parte del planeta y más del 90% de las muertes registradas por esta causa se concentran en los países de ingresos bajos y medianos, lo que corresponde a menos de la mitad del parque mundial de vehículos

En la actualidad los accidentes que ocurrren el pais, se les atribuye a los choferes y a la calidad de vehiculos.
En ambos casos es debatible, primero la calidad d evhiculos que transitan en el pasi, son como cualquier vehiculo en otros paises, donde aun transitan vehiculos de ms de trienta anosa atras, como en los EEUU. todo depende de las condiciones mecanicas y de la Inspeccion anual que tienen y estan asegurados.
El problema fundamental en el Peru so las carreteras que han sido construidas por em[presas que posiblemente desconocen las especificaciones internacionales de carreteras, o la mala calidad y la corrrupcion de los funcionarios que aceptan esas carreteras sin previa aprovacion tecnica de los Ingenieros de Caminos del Minsiterio , o de tecnicos extranjeros.
Eso se prueba, que los carriles son demasiado angosots para que pasen dos vehiculos si van en la misma direccion y si van oppuestos, es mas peligroso el cruce de dos vehiculos,
Asi mismo las curvas no tienen las inclinaciones que deben tener de acuerdo a la velocidad que un vehiculo puede o van en marcha, esto causa que pierden el equilibrio dado a a que el centrode gravedad no va paralelo al suelo.
etc.
En realidad hay mucho que decir sobre las carreteras en el Peru aparte que no existen barreras de contencion. etc.
Demanera que los funcionarios desde el Ministro no esten echando la culpa a los choferes y alo svehiculos, Son las carreteras mal construidas.

La única solución que veo es la siguiente, sancionar a los propietarios de la empresas que dan un servicio deficiente en el transporte, vehículos sin mantenimiento, chóferes sin descanso y entrenamiento para las rutas que manejan, salen a cualquier hora sin planificación, llegan cuando pueden a su destino porque en el camino realizan una serie de descargas, recargas y descargas de todo tipo, llantas malogradas amarradas con pita, dirección de los buses que gotean por todos lados y muchas fallas más que los sufridos pasajeros vemos a diario.
A todo lo arriba indicado se suma un estado ineficiente y corrupto que lo unico que hace es buscar la coima sin cumplir su función para lo cual han sido elegidos, ahora agravado por un gobierno de apristas dirigidos por ALAN (que en el año 2012 estará viviendo en Francia con la plata de los peruanos).
Por ello debemos solucionar esto a la brevedad de una manera democrática, convocando elecciones generales en el 2010, porque si esperamos hasta el 2011 luego lamentaremos muchas cosas que aun se pueden evitar con nuevas autoridades.

En Febrereo participé en un curso de valorisación de la licencia de conducir. Hize el A2 Professional. Me quedé muy sorprendido que en el mismo Touring Club del Peru los instructores ofrecen ayuda a los analfabetos para que puedan hacer el examen. Eso es increible. Como puede un analfabeta conducir un autobus con mas de 70 pasajeros si ni siquiera puede leer carteles y avisos? El examen mismo también parecio mas una sala de charla o parlamento porque la mayoria de los participantes preguntaron "que pongo alli?" o "qual es la respuesta?". Esta bien que el curso cuesta dinero y el Touring Club quiere ganar - pero a costo de tantas vidas? Un instructor preguntaba como se puede solucionar el problema cuando un conductor de bus se da cuenta, que esta perdiendo liquido de freno. La respuesta de un conductor era: "Se repone con agua San Luis". Y, increiblemente - esta respuesta fue considerada como correcta y el conductor fue elogiado como un hombre de mucha experiencia. Bueno, al fin: los accidentes se deben a una explotación tremenda de parte de las empresas hacia su personal y, lo mas obvio - el personal no cumple con las mas mínimas requisitos para ser responsable de tantas vidas. Mi pedido: solo conductores con de verdad aprobada salud (no discutada ni coimada) y con la respectiva enseñanza debe tener el privelegio de manejar estos autobuses. Empresas que (conocidamente) permiten conducir personal inadecuado en vehiculos con fallas tecnicas deben ser eliminados y sus gerentes privados de ejercer este negocio para siempre. Sin embargo - de que sirven leyes si nadie los controla y todos los ignoran? Todos saben que dice la nueva ley de transito - quien controla su cumplimiento? Quien controla el estado de los conductores - si estan en estado de exhausto o ebriedad? Qien denuncia al policia que los deja pasar por una coima? Duele hacer el cambio pero se tiene que empezar. Demasiados vidas se pierden en las carreteras, es hora de actuar.

lo primero q se debe hacer es educar a la gente ,q en los sitios donde se hacen los cursos para manejar sean exigentes,q hayan buenas senales de transito ,incluir en los colegios un curso dentro de educacion civica todo lo referente al transito es increible como la gente muere porq en verdad la gente no respeta las senales creo q ni siquiera saben de senales creo q estamos creciendo y seria bueno q todos tomemos cartas en el asunto ,basta mirar al exterior copiemos lo bueno de los paises grandes como por ejemplo la francia no es dificil pero hay q trazarnos metas y trabajar en serio por nuestro peru'.

Educación Vial es la única alternativa para ir disminuyendo el alto indice de accidentes de tránsito y no se debe echar la culpa al actual gobierno, basta con ver las estadísticas de accidentes y nos daremos cuenta que las cifras vienen desde muy atrás, la solución al problema no sólo está en control, sanción y mejor diseño de vehículos y vias, sino en los programas de educación para crear una cultura de Seguridad; gracias a Dios que ya se empezo con el Programa nacional de Educación en Seguridad Vial con el MINEDU. Falta que en ésta gran tarea que inició con el Diario El Comercio, se aúnen los demás medios de comunicación, que solo hacen resaltar los accidentes, buscar culpables y no detectar las causas para eliminarlas.
Otro gran problema es el costo social, ya que lejos de los lesionados, muertos y gastos económicos, están los miles de hogares que quedan en la orfandad; viudas y huerfanos que además de perder a sus seres queridos, quedan en la completa orfandad porque dejarán de percibir el ingreso económico que llevaba el Padre al hogar, porque simple y llanamente: No estaba asegurado....como es la condición de muchos peruanos, esa si es la obligación del actual Gobierno; analizar y presentar alguna alternativa de solución.
Gracias, otro dia seguiré comentando porque estos temas me preocupan.
Juan Carlos Gavelan Campos

creo que es impotante la educacion, asi como tambien no dejar conducir a estos serranos

artículos sobre la crísis del transporte público

Educación Vial. Hay una carencia absoluta de información con respecto a lo que significa estar al mando de un vehículo y las responsabilidades que esto acarrea. Educar es la solución, al margen de soluciones mediáticas, tales como imponer multas más altas.

El gobierno no se da cuenta que la poblacion mal gasta tanto dinero en reparacion de autos llantas en cantidad record, el taller es practicamente es su segunda casa, por los traficos y pesimas pistas, falta de senalizacion, deberian ponerse mano al pecho y construir un tren electrico subterraneo de carabayllo- lo olivos hasta chorrillos ( toda la universitaria ) y otra del callao hasta vitarte ( la marina javier prado prolongacion y parte de la carrtera central ) y todo ese dinero que gasta la poblacion seria mejor utilizado en educacion y mejor calidad de vida para cada una de las familias peruanas.

Ante tantos accidentes de transito, no solo en la ciudad, si no mas bien en todo el pais, es necesario que las entidades de emitir las licencias de conducir, sean mas exaustivas y exigentes con los postulantes, lo cual quiere decir que aquella persona que desea conducir un vehiculo, tenga necesariariamente que tener un nivel de manejo muy bueno, un alto nivel educacional y una evaluacion psicologica de alto grado, factores que por lo menos van a contribuir a que las personas que conducen un vehiculo, sean pensantes y no cualquier individuo que aprende a manejar, adquiere experiencia, se aprende las partes basicas de un vehiculo y las principales reglas de transito y va a Touring y pasa un examen por agua tibia y si es recomendado mejor y luego salvence quien pueda, por que lo que han entregado no es una licencia para manejar, si no para portar arma.

En todo caso estamos hablando de educacion, desde el colegio hasta la obtencian de la lecencia, si EDUCACION VIAL.

Gracias.