Creo que es imprescindible que el mundo cambie la energía fósil por la energía limpia, el cambio debe ser inmediato y en todos los sectores. Si continuamos emitiendo gases de efecto invernadero producto del petróleo y sus derivados estamos conduciendo nuestra existencia al suicidio colectivo.

Sin embargo, creo también que desperdiciar agua es un factor igualmente pernicioso para el medio ambiente, por ello creo que la disyuntiva no debe centrarse entre emitir menos CO2 o desperdiciar agua, ambas opcones deben ser descartadas.

De otro lado, si es cierto que este auto puede usar agua de mar o aguas residuales, entonces las cosas cambian, debido a que nos encontraríamos frente a elementos que no son aptos para el consumo humano.

Me pregunto si estos carros podrán masificarse. Al parecer debería ser factible que esto suceda porque se trata de autos que consumen energía limpia y cuyo combustible es muy económico. Creo que su masificación depende más de voluntad política que de tecnología.

Saludos,

La idea de un automovil que funcionase con agua no es nueva. El primer inventor del motor impulsado por agua fue Stanley Meyer un ingeniero de la NASA. En los años noventa invento y patento un nuevo motor capaz de impulsar a un auto con agua comun y corriente.

Pienso que el automóvil híbrido eléctrivo (HEV), es por el momento,la mejor opción ya que utiliza la eléctricidad como energia principal del auto y cuando ésta falte, se utilice el petroleo sin que se pierda el tiempo en la transición.
Este proceso me parece automatizado me parece mas ecológico, eficiente y económico.

Hola joaquín, después de algunos posts de ausencia por culpa de la chamba recargada regreso al blog. Buena pregunta la que planteas de llevarse a cabo el prototipo de auto (co2 o derroche de agua. Creo, como dice Julio, que si se utiliza aguas residuales o no aptas para el consumo humano sería una cosa extraordinaria, sin embargo, ante la dicotomía entre ambas posibilidades arriba mencionadas (agua-co2) sinceramente no sabría que elegir. Lanzo la pregunta: ¿qué seía más perjudicial?

Bienvenido nuevamente Raúl. Un abrazo.JOR

1 hora con 1 litro a 80 Km/h ? Si el dato es correcto esto no es ningun desperdicio comparado con lo que tiramos cada que hacemos pasar agua por el inodoro.
Si precisamente se está agotando el agua por usar combustibles fósiles, sacrificar esa pequeña cantidad de agua a cambio de disminuir la emisión de CO2 sería en realidad una excelente inversión que se recupera con menos calentamiento y por lo tanto más disponibilidad de agua.
De veras 80 Km con apenas 1 litro?

Por lo menos ese es el estimado que ha hecho la gente de Genepax. Habría que ver, claro está, si ese dato es cierto o solo están buscando ilusionar a los interesados para ver si alguien le pone un billetito extra (que nunca viene mal) para poder desarrollar al 100% el proyecto. Un abrazo. JOR

Hola Joaquin, sin duda es una alternativa interesante. Te comento que ya existen modelos pronto a introducirse al mercado de autos propulsados por Hidrogeno Liquido con CERO emisiones, entre ellos el BMW 750HL o el HONDA FCX. Y pronto veremos mas y mas. Yo vivo en Alemania donde el tema de Control de emisiones es el pan de cada dia, te cuento que aca ya tienen estaciones de suministro de hidrogeno líquido, al menos he visto una en un reportaje. Me atrevo a adelantar que las celdas de hidrogeno van a reeemplazar a los combustibles fociles en el mediano-largo plazo. Para los proximos 10 años auguro un futuro promisio para los HIDRIDOS, imaginate que ya Porsche y Ferrari van a sacar sus modelos...

está clarísimo que la emisión de CO2 es la que 'ayudando' a agudizar el agotamiento del agua. Cambiemos el petroleo por el agua y problema resuelta.

el tema es que el negocio de la petroleras se viene al tacho y por eso ponen peros... cuantos millones lloveran para que este proyecto no se concretice

Hola Joaquin!
Te acuerdas de mi? soy melisa,nos encontramos en Arequipa con el chino Su,ayer vi el reportaje del carro a base de agua y me parecio alucinante, pero despues pense en la escasez de agua si se usan vehiculos asi , seria peor que el tema de petroleo.En fin!
Bueno te invito a mi blog pues!
www.cronicasdetripasyframbuesa.blogspot.com
Ojala te guste!

Hola Melisa, claro que me acuerdo de ti, de tu esposo Pancho y de lo chévere que estuvo mi viaje a Arequipa. Me he quedado con ganas de regresar pronto. Un abrazo hasta la Ciudad Blanca. Prometo revisar tu blog. JOR

Existen rumores en la blogosfera sobre el nuevo Toyota Prius 2009 o quizas haya que esperar hasta el 2010 (hize mi propio comentario en http://revac71.blogspot.com/2008/04/my-next-car-will-probably-be.html), en los que se dice que alcanzara las 100 miles-per-gallon y sera pluggable, es decir lo enchufas para que se recarguen las baterias.
El Honda FCX ya esta a la venta pero solo a un numero reducido de clientes en Southern California, mas detalles en http://automobiles.honda.com/fcx-clarity/
Buen post, yo espero poder cambiar mi camioneta del 94 por algo ecologico, que corra a agua, a baterias, a hidrogeno liquido no importa, con tal que su contaminacion sea 0. Por eso le pido a todo aquel que lea este post que no compren autos de combustible, ayuden a que los fabricantes sientan la pegada al no poder vender autos a menos que sean ecologicos.
Gracias.

Hola Joaquín:

Ya viste el documental "Qúién mató al auto eléctrico?". Lo ví hace unos meses en el cinematógrafo de Barranco. Lastimosamente sólo eramos 4 personas (y yo el único peruano). En este documental hablaban, claro está, del auto eléctrico, desde su nacimiento hasta su muerte (aunque se podría decir que no está muerto del todo). Se pudo ver como los intereses económicos no dejaron crecer a este auto. Mostraron incluso los híbridos, que surgieron como una posibilidad algo conciliadora. Pero, lamentablemente intereses poderosos impidieron que todo esto fuera posible. Y claro está, me refiero a los intereses petroleros.

No quiero ser pesimista en realidad... es más, yo sugeriría, dado que cada vez habrá menos agua potable y que debido a las desglaciaciones podría aumentar el nivel de los océanos... ¿por qué no buscar desarrollar prototipos de autos que trabajen a partir de agua de mar? Al igual que con el agua potable, se buscaría que lo que se "elimine" al ambiente sea oxígeno, pero claro, con un tratamiento distinto por el contenido de sales (que son tan corrosivas). El único detalle -al igual que si se usa agua potable- sería el saber que pasaría a la larga con la cantidad de Hidrógeno existente. Pequeño detalle...

En fin, ideas las tiene cualquier persona... enfrentar intereses económicos -y que por cierto mueven los intereses políticos- ya es otra cosa...

Nos vemos!!!

Hola Ricardo, no he visto el documental del que hablas pero de hecho que tiene lógica el que las grandes empresas que tienen intereses en la industria petrolera hayan hecho todo lo posible para que el auto eléctrico no llegara a desarrollarse ni posicionarse. Es más, de hecho una de las preguntas que se plantean los que están metidos en este proyecto es qué harán ahora esas mismas industrias petroleras si es que llega a desarrollarse este prototipo que funciona solo con agua. Con relación a tu propuesta de utilizar agua de mar, la gente de Genepax ha anunciado que el agua salada funcionaría y se adaptaría perfectamente a su prototipo...habrá que ver qué anuncios se hacen sobre el tema en los próximos meses. Un abrazo. JOR

los que dicen no al proyecto, seguramente tienen familia trabajando para movil, shell y demas compañias productoras de combustible. siempre hay pesimistas en el mundo, ojala que el proyecto del auto no contaminante se pueda adaptar a los que ya tienen auto comprado.

La verdad el tema es complicado -para variar... ¿es que jamás la tendremos fácil cuando de encontrar soluciones se trata? La vez pasada con unos patas en un curso veíamos el tema del reciclaje, y ante la idea de que c/u lleve su taza y cuchara en vez de usar de plástico, nuevamente salió el tema del agua. La sensación fue que por cada solución surge un problema nuevo.
Igualmente se plantea ante el hecho de usar agua de mar... ¿hasta cuándo durará? ¿No afectaría eso a la larga -muy a la larga- el ecosistema marítimo? La verdad no sé, lo planteo como pregunta.
Es una lástima que el poder esté en manos de unos pocos con grandes intereses personales. La verdad que el carro eléctrico sería una maravilla, pero hay muchos interesados en que no se dé porque arruinaría negocios... y cada vez importa menos la calidad de vida para los humanos. Finalmente, ¿en qué usarán toda esa plata?
Joaquín, al respecto, ¿has visto esta máquina japonesa -creo- que es como un purificador de aire gigantesco? No entendí muy bien todo, porque soy enegado para las ciencias, pero la idea es que está máquina tiene como un plástico gigante con pegamento o algo así que atrapa las partículas de CO2 del aire y cuela el oxígeno. Parecía una propuesta interesante, aunque creo que se necesitarian 500 máquinas de esas por m2 para hacer algo... y bueno, otra vez se me vino la idea de soluciones a medias, porque al toque pensé ¿y luego que se hace con ese plástico cargado de CO2? ¿Sabes algo?

Un auto que usa agua no es una buena idea. Un auto que usa aire comprimido y emite aire mas limpio, esa es una buena idea.

http://www.youtube.com/watch?v=QmqpGZv0YT4

http://zeropollutionmotors.us/

Es una excelente idea utilizar el auto para contrarestar la contaminacion, y como indican es capaz de usar agua residual, ayudaria al reciclaje de este recurso tan vital.
Mas bien tambien se deberian hacer proyectos de desalinizadores de agua de mar que abaraten su costo, pronto la mayor fuente de agua del mundo va a ser el mar y necesitamos habilitar esa agua para consumo inmediato.

Parece que nadie se ha tomado el trabajo de investigar sobre el susodicho "auto a agua".

El auto "a agua" en realidad es un auto a HIDRÓGENO, y produce éste hidrógeno por una reacción entre un metal hidrido y el agua. En este caso el agua NO es el combustible sino el bloque de metal hidrido. Y producir este bloque de metal toma MUCHA más energía

Por lo tanto, es una publicidad engañosa, y una mala idea.

El auto "que no contamina" existe desde 1910 y se llama AUTO ELÉCTRICO. Hace años que los autos eléctricos están perfeccionados lo suficiente como para usarse en ciudad sin problemas. Otra buena alternativa es la del auto a aire comprimido.

Saludos,
Flavio E.
Ingeniero Informático.

Interesante aporte. Justo del auto eléctrico habló Ricardo en un comentario anterior, y explicó muy bien por qué no prosperó ese sistema para masificarlo. Por lo visto, aquí también las opiniones están divididas. Un abrazo. JOR

Y lo gracioso es que las tecnologías como el auto eléctrico y el auto a aire comprimido se publicitan como "tecnologías que necesitan perfeccionarse antes de reemplazar los autos a gasolina", mientras que si nos ponemos a investigar, encontramos que:

- El primer auto en ir a más de 100Km/h es "La Jamais Contente", ELÉCTRICO, 1899. Sí, Mil Ochocientos Noveinta y Nueve.

- Desde más de 40 años los vehículos eléctricos se usan día a día con éxito: Carros de golf, montacargas, sillas de ruedas motorizadas.

- Desde hace más de 60 años la energía eléctrica se usa para mover trenes, tranvías y metros alrededor del mundo. El tren de pasajeros más rápido, el TGV de Francia, es ELÉCTRICO.

- La cantidad de tecnología de baterías disponible actualmente es abrumadora.

- Cualquiera puede convertir (casi) cualquier auto convencional a eléctrico; lo que necesita es baterías, motor eléctrico, unidad de control, y piezas para adaptar tal motor electrico al auto. Existen varios clubs de aficionados a las conversiones.

- Motos y bicicletas eléctricas están ya disponibles, con buena autonomía y practicidad.

Joaquin:

Espero puedas comentarnos acerca de esto

http://www.elcomercio.com.pe/ediciononline/HTML/2008-06-23/alimentos-modificados-geneticamente-no-constituyen-riesgo-salud.html

Entiendo que eres conciente de que es gravìsimo afirmar esto de manera tan ligera.

Ojalà puedan rectificarse lo antes posible

Estimado César, la nota que publica nuestra web hace referencia a la opinión del señor Juan Izquierdo, experto de la FAO en el tema. Ya tengo un post listo para publicar mañana y es sobre otro tema, pero te prometo que haré una nota especial sobre el tema, consultando especialistas y fuentes de ambas tendencias para tener una visión más completa que aportar a los lectores de este humilde blog. Un abrazo y espero tenerte seguido por aquí. JOR

Me imagino que el auto usa el hidrogeno del agua. Si partimos del principio que la energia no se crea solo se transforma, la pregunta que me viene a la mente es de donde se saca la energia para descomponer el agua en Hidrogeno y Oxigeno, ya que este es un proceso que consume energia.
Este creo que es el principal problema, particularmente creo mas viable usar electricidad directamente. Esta es una oportunidad para el Perú que es fuente de energia limpia (Hidroelectria, aeolica, maritima, etc)

Hola, JOR... creo que cualquier alternativa para reducir la contaminación ambiental será muy buena, pero pensemos tambien como funcionan sus industrias de producción, pensemos que tambien contaminanmmmmm pero mmmm... y si bien se puede hacer uso del agua de mar sin poner en riesgo el desabastecimiento del líquido vital ps que todo sea bienvenido, pensemos tambien en la eliminacion de esos buses antiguos que circulan por nuestras calles a nivel nacional, buses en mal estado sin mantenimiento que emite gran cantidias de CO2 y contaminan sin piedad nuestro medio ambiente... mientras tanto que sea bienvenida todo aquello que reduzca la emición de CO2....

Bueno, es importante poder conocer y familiarizarnos mas con el tema, cualquier alternativa que sustituya el uso del petróleo y reduzca la contaminación, es un avance, pero pienso que hay un punto muy importante,…el concepto de Ciudad, cuyo funcionamiento incide en la contaminación y el gasto absurdo del agua. La planificación urbana, es necesaria en cada ciudad y en cada municipio, pero con conceptos que apunten a la conservación del medio natural, no a la densificación indiscriminada sin trabajar aspectos tan básicos como, el uso del agua, y sin pensar en el desfogue de los sistemas sanitarios(los ríos), lo cual es ya una cosa abominable.
Somos seres humanos que respiramos y necesitaremos del agua para seguir viviendo.
Quienes agotan el último vestigio de vida natural a nuestro alrededor, no son solo los autos. Es el funcionamiento de lo que se organiza dentro de las ciudades.
Los colegios profesionales tendrían que evaluar esos aspectos y considerar los estudios alternativos para que se incluyan dentro de un plan de legislación y normar estos avances para que ya se apliquen en las edificaciones a nivel masivo. Cambiar nuestros sistemas de circulación del agua y sustituir el agua de segundo uso, por agua tratada, es prioritario. Deberían de aplicarse estudios técnicos (que ya existen en muchos países) sobre reciclaje del agua de primer uso, aunque sea solo para la evacuación sanitaria, pues la ciudad esta creciendo verticalmente e incidirá en una mayor demanda del agua, y una mayor contaminación del entorno.
Nuestra ciudad no esta siendo concebida para que la habiten seres humanos, con un ciclo de vida biológicamente breve, su concepto esta dirigido para el hombre maquina que no envejece, que soporta el ruido, que no siente el sol, que no respira oxigeno, que no usa sus piernas por que no hay donde camine ni corra sin peligro de ser arrollado, y la prioridad es el auto, solo las ciclo vías no son mas que unas cuantas cuadras aisladas en algunos distritos, siendo este un elemento tan económico,(en comparación con un auto) y tan saludable.
Los problemas de contaminación y la escasez de agua que se viene, se deben de tratar integralmente, y la solución es aplicar en los planes urbanos conceptos de protección del medio natural y el aire, y el Ministerio del Medio Ambiente, recientemente creado en nuestro país, tendría que tener participación directa en el tema urbano, mas técnica y científicamente y no políticamente.

Estos carros solo lo alquilaban, más no lo vendían. Luego de una lucha constante por fin en EUA Toyota permitió la venta.

Pero... hay muchas personas poderosas que no permitiran que estos autos no sean un existo.

ALuscina que estos autos se vendan en masas, el precio del petroleo cae al suelo.

Asi que dudo mucho que esto vaya para adelante. A pesar que este auto ya lo viene desarrollando desde hace años, siempre hay un PERO.

Un día sin auto en la Universidad Católica
La Pontificia Universidad Católica del Perú, consciente de su rol como institución líder en el ámbito académico y su participación en el campo de la responsabilidad social, ha lanzando su campaña institucional “Clima de Cambios”. Ella busca que la población en general tome conciencia sobre los diversos cambios climáticos que vienen ocurriendo alrededor del mundo.

Dentro de ella, una de las actividades que se organizarán es Un día sin auto. Esta se celebrará el lunes 22 de septiembre y se llevará a cabo también en distintos países del mundo. El principal objetivo del día sin auto es crear conciencia en la población sobre la contaminación del aire y los efectos que ocasiona en la ciudad. Busca también recordar que hay medios de transporte más sanos, relajantes y, por qué no, más divertidos; además de promover la discusión sobre temas como movilidad sostenible, accesibilidad para todos y seguridad.

Se hará énfasis en la comunidad PUCP para que se movilice durante ese día compartiendo su auto (carpooling); desplazándose y maximizando el transporte público y a través de bicicletas desde diversos puntos de la ciudad para disminuir el transporte motorizado. Con el apoyo del Proyecto Zoom se organizarán caravanas en donde se movilizarán un promedio de 540 personas quienes se desplazarán a la PUCP en bicicleta.

Ese mismo día se realizará también un Foro Internacional de Cambio Climático: Día sin auto. Como ponentes estarán el concejal de Pórtland, Oregon; Rex Burkholder, quién nos contará como logró aumentar el uso de bicicletas en su distrito y como hacer que las personas la reconozcan como una manera práctica de transporte. También participarán un experto de la PUCP, el ingeniero Juan Carlos Dextre y brindarán un enfoque político del tema el Alcalde de San Miguel, Salvador Heresi; el alcalde de San Borja, Alberto Tejada y el doctor Gino Costa. Esta actividad se llevará a cabo en el Auditorio de Derecho de la PUCP a partir de las 6:00 p.m.

Un día sin auto
Personas de contacto:
➢ Jorge Vergara Gerstein jvergara@pucp.edu.pe 6262000 anexo 3925 – 998116045
➢ Laura Machicao lmachicao@pucp.edu.pe 6262000 anexo 3927

a ver, aver... vamos por partes:
Primero, la propulsion electrica para mover vehiculos existe desde comienzos del siglo xx, pero debido a su impracticidad en ese momento, perdio por goleada frente al motor de combustion interna. Asi es, en esa epoca el cuidado del medio ambiente y demas aspectos ecologico-sostenibles, simplemente no existian.
Segundo, con el paso del tiempo y contemplando la problematica de transporte, su impacto en la sociedad y economia, la politica y la obtencion de combustibles, se llego a la conclusion q era necesario una renovacion en la matriz energetica dominada por el petroleo y sus derivados.
Tercero, motores alternativos electricos existen como propuesta real desde la decada de 1950, pero las grandes transnacionales petroleras entorpecieron legal y economicamente los avances de dichas alternativas, sin mencionar la casi nula informacion de la epoca respecto al cuidado del planeta.
Cuarto, ahora gracias a los mecanismos involucrados en el empequeñecimiento global de nuestro mundo, las nuevas tecnologias son inevitables, surgiendo muchas propuestas cada una de ellas alegango efectividad sobre la otra. Y aprovechando el panico salen por ahi oportunistas q manipulan sus demostraciones con el fin captar fondos nada despreciables de neofitos inversionistas, y cuando el proyecto no concluye segun lo convenido, arguyen mil y una razones para justificar la no devolucion de lo invertido.
En conclusion, las demostraciones deben ser supervisadas y aprobadas por los organismos especializados publicos y privados encargados de su aprobacion para garantizar su fiabilidad.
Gracias.

bueno pienso que de igual si hicieran un automovil que funcione con agua detodas maneras dañaria a la naturaleza por que se acabaria el agua pero bueno de igual deberian sacar un automovil que funcione con caca de vaca que tambien produce energia y podria hacer funcionar un automivil pero ueno ojala y esto avanse......

hola porfavor q q save algo de eso agregese a mi msn t_hueso@hotmail.com plis lo nesesito para el vierne grasias a todos

Estimados Sres. Encontre este articulo publicado y vale la pena lerlo y visital la pagina.
Agradeciendo su interés le informamos que el sistema de inyección de agua Fioramonti se instala en todos los vehículos y combustibles. (Motos, autos, camionetas, camiones, colectivos, maquinarias agrícolas, embarcaciones, motores eléctricos y de riego, etc.). En la actualidad hay más de 125000 equipos instalados en distintos vehículos, motores y combustibles. Poseemos usuarios desde hace seis años. Las mencionadas son: Juncadela, Maco Prosegur (transportadores de caudales). Con nuestro sistema se logra aumentar potencia y mejorar combustión. El sistema de Hidroinyección Fioramonti fue declarado de interés municipal, provincial y nacional; por eliminar la contaminación ambiental entre un 70 y un 85% generado por la combustión de los motores y por ayudar a cuidar las energías no renovables entre un 10 y un 25%. Importantes reconocimientos y 5 patentes aprobadas avalan el sistema de Hidroinyección Fioramonti S.R.L. En la Argentina se comercializa en todas la provincias; en otros países se venden licencias para fabricar, armar, instalar, comercializar y patentes. Nuestra pyme aporta importantes soluciones para los gobernantes o instituciones del mundo: a) cuidado del medio ambiente (cambio climático y protocolo de Kyoto), b) cuidado de los combustibles no renovables. En el presente estamos trabajando en la evaluación y presentación de proyectos por los bonos de carbono o créditos de carbono (Protocolo de Kyoto, Naciones Unidas). Hidroinyeciión Fioramonti S.R.L. cuenta con 26 años de trabajos, desarrollos y know how; presentando excelentes perspectivas de negocios para todas las ciudades y países. Hidroinyección Fioramonti es clave en la reducción de gases del efecto invernadero.
Los invitamos a visitar www.motoresconagua.com.ar. También puede contactarse vía e-mail vehiculosconagua@yahoo.com.ar o por teléfono: 02227 491488/ 491791 o 02227 15553687.
CASA CENTRAL: Pte. J.D. Perón Nº 75 Roque Pérez, Pcia. de Buenos Aires.
MUCHAS GRACIAS.

obviamente, si todos los motores de las máquinas del mundo funcionaran con hidrógeno y emanaran oxígeno, no existiría el problema de escasez de agua por lo que sería totalmente viable.

Yo me compraria uno jaja y irme de viaje por la costa seria recontra barato xD! cuando se me acabe el agua cogere mi baldecito caminado hacia la playa xD diciendo voy a cargar el tanque jaja me ahorria harto para irme por costa :D con agua de mar :) y de todavia irme a la sierra :P hay rios y riachuelos o hasta lluvia xD! en la selva que tanto llueve :D compro COMPRO :P cooomprooo =D

no pues me parece bien y muy bueno el proyecto a mi tambien me interesa lograr un prototipo de tal magnitud usando solamente el agua de mar.
soy estudiante de univercidad en la carrera de mecatronica y me gustaria que me apoyaran para relizar este proyecto pero mas secillo y economica talvez a escala por lo que si tienen plano del diseño mecanico por el cual se obtiene el hidrogeno se los agadecere mucho me intersa realizar este proyecto cualquier informacion sera de mucha utilidad gracias de antemano ......=)

me parece que es la mejor solucion a los medios de transportes que se puede dar, pues de esta manera se reducicia la contaminacion por lo menos un tanto a comparacion de lo que normalmente se genera con los actuales automoviles, con respecto al problema del agua, creo que se puede solucionar, si es que es cierto que se puede emplear agua de mar...
solo espero que esa tecnologia se perfeccione y llegue a peru lo antes posible

Las reservas de agua potable se estan agotando debido a la sobrepoblación mundial. Este auto mas que ecologico es depredador, ya que se alimenta del agua que nosotros los seres humanos dependemos. Yo creo que los verdaderos autos ecologicos son los electricos, solares o de hidrogeno, ya que no conpiten con nosotros por el agua.

El hicroinyector Fioramonti es una buena idea, ya que lograron regular el pasaje de agua a la admision del motor, lo que permite la disociación molecular del agua en el momento de la explosión, reduciendo la emisión de gases, porque transforma el monóxido de carbono en bioxido de carbono, agregandole oxígeno disminuyendo asi la contaminació ambiental en un 70% en motores diesel, en un 85% a un 90% en motores nafteros a carburador y un 30% en motores de inyección.
Hidroinyeccion Fioramonti es clave en la reducción de gases del efecto invernadero, entre otras cosas...

los invito a conocer los detalles:
http://www.youtube.com/watch?v=rv-_EV3RGJg

contactenos: vehiculos que funcionan con agua@yahoo.com.ar o visite www.motoresconagua.com.ar

Hola, me llamo Dalmiro, les escribo desde Roque Pérez Pcia. de Bs.As. donde los vehículos funcionan con agua. En mi ciudad desde hace 26 años se fabrica un equipo aplicable a todo tipo de vehículos, maquinarias agrícolas, etc. Que logra disminuir la contaminación ambiental generada por la combustión de los motores hasta un 85% y además se puede ahorrar combustible de un 10 a un 25%. Es algo muy interesante en estos tiempos de crisis energética,calentamiento global y mucha contaminación.
Si les interesa tener más información tienen una página para visitar que es: www.vehiculosecologicos.com.ar y www.youtube.com/ hidroinyeccion Fioramonti o colocar la palabra Fioramonti
Saludos cordiales.Dalmiro
PD.Recuerden amigos que en mi ciudad los vehículos funcionan a agua.