Por: Roberto Argandoña. Al finalizar el año siempre es difícil elegir entre las cosas que más nos gustaron, las que no tanto y las que definitivamente fueron un golpe directo al sentido común de los que seguimos el automovilismo, tanto nacional como internacional. Sin embargo, haremos un ejercicio mental para repasar algunas de las cosas que sobresalen en estos rubros (ojo, el orden no significa que uno sea más o menos que otro).

Por Daniel San Román desde Pucón. Hay un tiburón muerto en algún lugar del sur chileno. Una bestia herida mortalmente por una piedra que se presume inocente pero se admite certera. Un objeto contundente plantado con malicia por el azar ha terminado con todo cinco horas antes de lo esperado. En silencio y sin hacer aspavientos, como suelente atacar los cobardes, el camino ha herido letalmente al carter del Coupé de Ramón. Una herida profunda que ha terminando con una de las campañas más exitosas que los trazados sureños recuerden (tricampeonato, 18 victorias y monarca con ventaja más holgada).

Por Daniel San Román desde Pucón. Un jugo de naranja, un plato de cereal y dos tostadas con mermelada. Ese ha sido el desayuno con que Ferreyros ha empezado el día en que correrá su última etapa en el Campeonato Chileno de Rally –hasta nuevo aviso-. En el predio de su hotel, minutos antes de salir a la ruta, a Ramón se le ha visto muy tranquilo. “Hoy se repiten todos los tramos de ayer, que por lo general están bastante buenos con excepción de un sector del especial de Villa San Pedro (15 km) de tres kilómetros, que es un desastre, incluso peor que cualquier tramo de nuestro campeonato, pero de ahí todo lo que resta del día se desarrolla sobre trazados realmente espectaculares. Este siempre ha sido mi rally favorito”, admitió Ferreyros minutos antes de dirigirse al parque de asistencia.

Daniel San Román desde Pucón, Chile. Hizo lo necesario y lo justo, no sudo mucho y sonrió para las cámaras. Fue político, declaró lo justo, nunca canchereó a nadie y dejó que su manejo hiciese el trabajo sucio. Al final del día, y de 60 kilómetros cronometrados de tierra, Ramón se ha dado el gusto de 45 segundos más rápido que Cristobal Vidaurre, curiosamente el campeón reinante de la categoría, y su Honda Civic –aquel auto, que con Pozzo, el año pasado asomaba en el retrovisor del Tiburón-

Por Daniel San Román desde Pucón, Chile. El ambiente dentro del equipo amarillo, en esta prueba de reaparición en los trazados chilenos tras la decisión tomada a inicio de temporada de no ir más, se parece al de un viaje de egresados. Confirmado que Gildemeister tampoco participará en el Nacional sureño 2010, la casa decidió darse un último gusto. Llamar a los amigos, convocar a los de siempre, prender la batiseñal moral y correr una fecha, la última de esta temporada que ganó hace una fecha el local Vidaurre –en un Honda Civic–. Hay más risas que preocupaciones, más bromas que tensiones.

Por: Roberto Argandoña. Hasta las 3 p.m. del domingo Nicolás Fuchs era el virtual ganador del Rally Codasur en Huancayo. Casi todos celebraban ese primer puesto en el Sudamericano que lo hubiese catapultado hasta el segundo puesto de la tabla y más aún corriendo como local. Sin embargo, su Evo IX, ese que recién pudo estrenar para esta fecha sudamericana y que tanta alegría le había traído hasta el momento le falló, no quiso arrancar en los dos últimos Superprimes en el estadio de Concepción y lo obligó a ver cómo se le escapaba el triunfo de las manos.

(Por: Daniel San Román) La credibilidad se construye y es el principal patrimonio de un periodista. En la medida que uno meta más primicias, sus análisis suenen más lógicos y demuestre independencia en sus posiciones, uno puede lograr comulgar con los lectores y ganarse cierto crédito para soltar chapas. El estilo, la forma como se dicen las cosas, solamente es un diferencial que puede sumar como restar lectores. En ese sentido el único pecado que puede tener un periodista es la mentira.

Por Daniel San Román. Hace unas semanas, Eduardo Dibós me afirmó que le parecía mal que Ramón Ferreyros corra este año fechas del nacional dada su condición de dirigente. Mi reacción inicial, como la que está teniendo usted ahorita, entenderá, fue reírme.

¿Eduardo “Chachito” Dibós Silva, quien presidió la Fepad por diez años y corrió los campeonatos de manera regular, alzaba la voz por la participación de Ramón? Si alguien no podría decir nada es él. Él que hizo la mitad de reglamentos sobre los que corrió. Él que, durante su gestión, no solamente fue juez y parte, sino fiscalía y acusado, ministro y reo y todos los paralelos exagerados que le quepan. Tras carcajadas, Dibós dijo que como dirigente –presidente de un club importante, además- no veía bien que un miembro del directorio de la Fepad corra. Le dijimos, intentando engalanar nuestro sentimiento con el lenguaje idóneo para dirigirnos a un dirigente de su alcurnia, que no sea conchudo. “¿Cómo puedes decir eso, tú? Justamente tú. Ese del roche de la caja en el rally Cusco”. Pero Eduardo, con esa cancha que da ser dirigente curtido, solo atinó a decir: he aprendido de mis errores y lo digo desde la experiencia. Ah caraj… Game over.

Por: Daniel San Román. Ramón dice, y yo le creo, que es mentira lo que decimos en nuestra última revista sobre que el correrá este año en Cachiche, Sudamericano y Arequipa porque son las pruebas organizadas por clubes miembros de su directiva (léase sus amigos). Ferreyros afirma, y yo no tengo por qué no escucharlo, que su decisión se basa en que el tiburón amarillo con que se comió todo Chile recién arribará semanas previas a la carrera de Ica y que debido al internamiento temporal (trámite que dura 6 meses) patrio y a las intenciones del equipo de vender el vehículo para fines de agosto, el Coupé tiene que estar de vuelta en casa terminada la fecha arequipeña.

Por: Roberto Argandoña. Como lo hemos informado en el número 446 de la revista, Ramón Ferreyros podría correr tres de las carreras del campeonato nacional con el objetivo de no perder el ritmo de competencia y jalar más promoción en cada fecha.

Por: Roberto Argandoña. Pasado el susto por la noticia de que Hyundai dejaba de correr el Rally Mobil, nos comunicamos con Ramón Ferreyros para que nos contara sobre su situación con la marca en la que obtuvo el tricampeonato en tierras chilenas. Esto fue lo que nos dijo.

Por Daniel San Román. La tranquilidad del almuerzo, ayer, se rompió con una llamada telefónica. Se trataba de un amigo, periodista, que me consultaba sobre el futuro de Ramón.
“Y después de este nuevo campeonato de Ferreyros en Chile, ¿qué se viene?”, preguntó.
“¿El tetracampeonato?”, respondí.
“¿No hay opciones que vuelva al Mundial pronto?”, insistió sin esconder cierta ilusión en su voz.
Guardé silencio para ver la manera más humanitaria de matar sus ilusiones y solamente atiné a soltar un piadoso: “difícil”. Vea el video del triunfo de Ramón en Pucón.

Como ya es costumbre en Chile, Ramón Ferreyros ganó otra fecha del Rally Mobil y, nuevamente, está a un paso de convertirse en campeón antes de que termine la temporada.

Ramón, cual Britney Spears, lo ha vuelto a hacer ('Oops, did she do it again?'). Volvió a ganar en Chile, volvió a demostrar a todos –por allá- que tiene la primera opción del campeonato y le dejó claro a Pozzo que a punta de acelerador no se ganan carrera. El peruano consiguió en La Serena su tercera victoria de la temporada y una cómoda ventaja en su categoría que lo revalidan (¡el colmo!) como el mejor de los trazados mapochos.

Este fin de semana hemos tenido una agenda apretada y por ende mucho que decir. Sin embargo nuevamente el cierre coincidió con un domingo que me obligó a pasarme el día, desde las 6:30 de la mañana, viendo carreras, escuchando transmisiones on line, verificando resultados, haciendo cuadros y redactando textos. Consciente que mañana lunes cuando entren todos al blog igual reclamaran por la ausencia de información deportiva, dedicaré mis últimas tazas de café a este resumen de la jornada. De F1 y WRC otros redactores de la revista les hablarán en breve. Yo me centraré en lo que me corresponde por estos lares: los peruanos y sus campeonatos foráneos.
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