Aún quedan siete fechas para que termine la temporada 2011 de Fórmula 1, sin embargo el Consejo Mundial de la Federación Internacional de Automóvil (FIA) aprobó las 20 carreras que serán parte de la competición de cara a la temporada 2012.

Lo más resaltante es el regreso de Bahreín (este año fue suspendido por problemas políticos), la salida del Gran Premio de Turquía y la nueva sede en Austin Texas que pone a Estados Unidos nuevamente en la máxima categoría del automovilismo.

Entérese de cada una de las fechas usted mismo:

1 Australia - 18 de marzo
2 Malasia - 25 de marzo
3 China - 15 de abril
4 Bahrein - 22 de abril
5 España - 13 de mayo
6 Mónaco - 27 de mayo
7 Canadá - 10 de junio
8 Europa - 24 de junio
9 Gran Bretaña - 8 de julio
10 Alemania - 22 de julio
11 Hungría - 29 de julio
12 Bélgica - 2 de setiembre
13 Italia - 9 de setiembre
14 Singapur - 23 de setiembre
15 Japón - 7 de octubre
16 Corea - 14 de octubre
17 India - 28 de octubre
18 Abu Dhabi - 4 de noviembre
19 Estados Unidos - 18 de noviembre
20 Brasil - 25 de noviembre

Un día como hoy hace 100 años nació en Balcarce, Argentina Juan Manuel Fangio uno de los pilotos más grandes que ha visto el automovilismo mundial. Sus 5 títulos de F1 (1951,1954,1955,1956,1957) lo elevan a la categoría de leyenda. Acá dejamos un documental dividido en 5 partesde tributo al mítico chueco hecho por otro grande, el piloto inglés Stirling Moss, quien fuese su más grande rival en las pistas.

El debut soñado fue de Fernando Alonso en Bahréin. Cuarentinueve vueltas fueron suficientes para que el asturiano despeje cualquier duda de que es firme candidato a llevarse la corona del 2010.

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A poco más de una semana para que arranque la temporada 2010 de la Fórmula 1, y luego de varias críticas, la FIA publicó por fin la relación oficial de inscritos en esta categoría. Así, podemos ver cómo USF1 (y el argentino 'Pechito' López con este) y Stefan GP quedaron finalmente excluidos de la competencia, provocando que hayan 24 autos para la largada de Bahrein, el 14 de marzo.

La pretemporada fue caricaturizada por los MiniDrivers.

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No lo creo, pero igual no deja de ser rochosa curiosa la persistencia con la que los integrantes del equipo británico miraban la parte posterior de un bólido de la Scudería, así como la forma en que los miembros del cuadro italiano trataban de esconderla. Todo esto ocurrió durante una entrada a boxes de Fernando Alonso, en los últimos entrenamientos en Montmeló.

Un poco más y le ponen el cobertor al auto.

Este es el nuevo bólido de la escudería McLaren-Mercedes y sobre el que los dos últimos campeones de la F1, Button (2009) y Hamilton (2008), respectivamente, tratarán de darle una nueva victoria a su equipo.

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Hoy fue develado en el circuito de Fiorano el nuevo bólido de la escudería Ferrari y que tendrá la denominación de F10. Aunque no pudo rodar sobre el trazado debido a la nieve que cae sobre la zona, las imágenes dan cuenta de un cambio tanto en colores (con mayor presencia del blanco), dimensiones (algo más largo) y diseño (tanto en trompa como alerones).

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Si ver a Fernando Alonso de rojo sorprendió a muchos, observar a Michael Schumacher de blanco podría impactar aún más. Y es que durante la presentación del nuevo bólido de Mercedes GP, el MGP W01, el siete veces campeón de la Fórmula 1 lució lo que será su uniforme para el 2010 (obviamente pálido comparado con el rojo Ferrari que recordamos en él).

El primer auto de la escudería alemana será visto en acción el 1 de febrero en el circuito de Cheste, Valencia.

En casi cinco minutos de video, el piloto español cuenta que se siente bien ser compañero de Felipe Massa, que espera estar a la altura de los hinchas de Ferrari y de sus seguidores, que el regreso del Kaiser será beneficicioso para la Fórmula 1 y que su objetivo es el título.

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Por: Roberto Argandoña. Al finalizar el año siempre es difícil elegir entre las cosas que más nos gustaron, las que no tanto y las que definitivamente fueron un golpe directo al sentido común de los que seguimos el automovilismo, tanto nacional como internacional. Sin embargo, haremos un ejercicio mental para repasar algunas de las cosas que sobresalen en estos rubros (ojo, el orden no significa que uno sea más o menos que otro).

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Por: Roberto Argandoña. Ya es oficial y no más un fuerte rumor. El Kaiser está de vuelta para alegría de muchos y no tanta de otros. Sin embargo, el siete veces campeón de la Fórmula 1 volverá a las pistas con los colores grises de la escudería Mercedes GP, la misma con la que ha firmado un contrato de tres años y por el que durante la primera temporada cobrará 7 millones de euros.

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Por Daniel San Román | Como ya es costumbre durante la cena de premiación que realiza la FIA, en Montecarlo, para reconocer a los mejores de las categorías, se proyectó el video con los "Highlights" de lo que fueron las temporadas 2009 del Campeonato de Fórmula Uno y Rally Mundial. Acá los dejamos para que los disfrute.

La Temporada 2009 WRC por la FIA

La Temporada 2009 F1 por la FIA

Link:

Por: Roberto Argandoña. A poco más de dos meses del duro accidente que sufrió en Hungría, Felipe Massa ha vuelto a conducir un F1, pero esta vez fue un F2007, el mismo de hace dos años pero con slicks de GP2, como parte de su recuperación con miras a prepararse para la temporada 2010.

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Por: Roberto Argandoña. Tras la separación definitiva de Flavio Briatore de toda competencia automovilística que organice la FIA, las críticas sobre la ‘limpiada’ que le hicieron a Renault, escudería que solo deberá portarse bien y pagar el proceso administrativo para que sus pecados sean perdonados, han puesto al ente regulador del automovilismo en el ojo de la tormenta.

Si bien es cierto que el equipo francés echó a los principales acusados por Nelsinho Piquet, otro que también debería ser sancionado por aceptar la petición de chocarse a riesgo de causar un accidente peor (¿igual alguien cree que lo quieran contratar?), la sanción es mucho menor que, por ejemplo, los 100 millones de euros que debió pagar McLaren por el escándalo del espionaje contra Ferrari.

No olvidemos que Renault provee de motores a varias categorías (incluyendo la F1) y es patrocinador de otras más (como la Fórmula Renault), por lo cual no es raro dejar de pensar que sancionarlo de la misma forma que a Briatore significaría perder un aliado bastante importante en este deporte. Tampoco olvidemos que fue el italiano quien estuvo entre los que promovían un campeonato paralelo a la F1, durante la disputa entre la FIA y las escuderías por las modificaciones al campeonato del próximo año. Extrañas coincidencias, ¿no?.

P.D.: La imagen era muy buena como para no ponerla.

Por: Roberto Argandoña. La FIA hizo oficial el calendario para la próxima temporada 2010 de Fórmula 1, el mismo al que se le añadirán dos fechas a las 17 de este 2009. Por este motivo, volveremos a contar con la jornada de Canadá y se estrenará el trazado de Corea del Sur (en Yeongam, a unos 300 kilómetros al sur de Seúl).

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