Ruedas & Tuercas | Blogs | El Comercio Perú

« Volver
Ruedas & Tuercas
1.07.10 5

Nico hizo su agosto en junio

En solo un mes, Nicolás Fuchs ganó tres carreras de diferentes clubes e incluso una fuera del país: la primera en el Rally Andahuaylas (válido por el campeonato Fepad), la segunda en el Rally Región Lima del ACP, y por la que ya puede revalidar su título en Caminos del Inca, y la última en Costa Rica por el FIA Nacam.

fuchscostarica_dif.jpg

En la primera (disputada entre el 12 y 13 de junio), Nico y Juan Pedro Cillóniz dominaron los once especiales (uno de estos cancelado) de principio a fin, acabando la carrera con una ventaja de 2 min 7s sobre su rival más cercano. Esto, y la pasada victoria en Cusco, le han servido para apoderarse del primer lugar de la tabla con 67 puntos, a diez de ventaja de Tito Pardo.


Una semana después (el 19), Nico tuvo que trasladarse hasta el sur de la capital para correr la tercera fecha del ACP y acabó llevándosela –frente a rivales como Orlandini, Jochamowitz, Pardo y Abuid. Eso sí, todos sufrieron las complicaciones del trazado, incluyendo Fuchs.

En Costa Rica, siete días más tarde, triunfó en la tercera fecha del Fia Nacam. “Debimos salir con mucho cuidado, pues llovió mucho el día de ayer (viernes) en la noche, las pistas se modificaron un poco y estuvo resbalosa la frenada. Ya habíamos sacado un poco de ventaja y por eso salimos a medirlos”, contó Nicolás sobre los ocho especiales cronometrados.

fuchscostarica2_dif.jpg

Se fue junio y tras haber ganado las terceras fechas de tres carreras distintas (y en un mes de 30 días), Fuchs tendrá meses menos complicados de ahora en adelante pues su calendario no vuelve a contemplar ese mismo número de competencias en un solo mes. Eso sí, se viene Caminos del Inca, prueba en donde intentará retener su título del 2009. (Roberto Argandoña)

Categorías:

Nacional, Nicolás Fuchs

5 Comentarios

1.07.10

Si este es un adelanto del artìculo de la revista no la compro. Que cantidad de obviedades sueltas.

Rspta.: No te preocupes Anónimo, y no hagas hígado, esto es un post, el 15 de julio podrás leer algo diferente en la revista. Gracias por comentar.

Publicado por: Anonymous
2.07.10

"Eso sí, todos sufrieron las complicaciones del trazado, incluyendo Fuchs, quien no pudo acumular los puntos suficientes para meterse entre los primeros de la tabla general del ACP."

Nico hizo 20 puntos (puntaje perfecto) en el Rally Región Lima al ganar los 6 especiales y la general en la N4.

Recordemos que el Campeonato de Rally ACP 2010 otorga puntos por especial terminado en la categoría (máximo 10) y en la clasificación general de la categoría (otros 10 puntos como máximo), por eso el puntero del campeonato es un Tubular (Jorge Santos), seguido por un Turismo Superior (Miguel Tommasini) y una Camioneta (Tito de la Flor).

Pregunto: De que puntos suficientes (o insuficientes en este caso) escribes?

Rspta.: Jorge L. hablo de esa misma clasificación general que bien explicas, solo que no mencioné los puntos que había perdido en la carrera anterior y que han evitado que esté entre los primeros. Gracias por tu comentario.

Publicado por: Jorge L.
2.07.10

qué bien Nico!!!! =)

Publicado por: Anny
2.07.10

Nicolas/Juan, felicitaciones son los mejores, tus seguidores quisieramos verte una vez mas ó porque no todo el 2011 en el Rally Mundial...no cambien, mucha suerte en Huanuco, Huancayo, Arequipa...

Publicado por: REFRI
22.07.10

que bueno lo de nico y juan me parece espectacular la verdad se esperaba mucho de el y esperamos verte en en el mundial de rally y te midas con los que verdaderamente estan a tu nivel por que aca en peru nadie lo esta espero que sigas posteando en este blog gracias señores del comercio

Publicado por: jaime

Escribir un comentario

ACERCA DEL AUTOR

El blog de Ruedas&Tuercas

Como ruedas&Tuercas, nos proponemos entregar el más completo contenido del quehacer automovilístico mundial. Además de analizar las competencias nacionales, de la F1 y el WRC; publicaremos los videos de nuestros tests, hablaremos sobre los salones, la situación del sistema de tránsito nacional y mucho más. Con la consigna de esquivar todos los baches que se presenten, luz verde entonces.