Por Daniel San Román | Ubíquense, en serio. Puede ser que hoy, que están fuera del camino, les sea difícil retomar el sendero de la cordura, sin embargo, por más doloroso que parezca, a la larga la acción será recompensada con la tranquilidad (una sensación acaso escasa en el actual directorio de la Fepad).
Caso: el 29 de octubre la Fepad decidió suspender la licencia de competencia del navegante Manuel Yzaga –por un año- como consecuencia de “proferir frases ofensivas a las autoridades de la Fepad en un medio de difusión masivo” [vea resolución aquí]
Haciendo un seguimiento de medios –impresos, televisivos y radiales- debo confesar que no había escuchado declaraciones de Yzaga sobre la Federación. Ni a favor, ni en contra. Hace unos días me comuniqué con el sancionado y este me afirmó que no había hablado con ningún periodista desde Caminos del Inca y que –tal como creía-, por ende, no habían publicado declaraciones suyas en ningún lado sobre la Federación. Entonces, ¿a qué medio de difusión masivo se refiere la Fepad? Todo haría indicar, y así lo entiende Yzaga, que sería a unos comentarios vertidos por un Foro privado (un Yahoo Groups para ser más exacto). A ver entonces, matemos algunos mitos. Dicen que el periodismo además de informar, por estos días, debe educar. Entendemos, entonces, que nos corresponder desasnar al respetable ante confusiones afiebradas.
Premisa 1. Tras muchos clics de intentar localizar la definición más apropiada terminé en la primera que encontré (siempre se regresa a Wikipedia). “Medios Masivos: término que refiere a esos medios organizados de la difusión del hecho, la opinión, etc; tales como periódicos, la publicidad, las películas de cine, radio, televisión, revistas, el World Wide Web, los libros, los CD, el DVD, los VCD, los videojuegos, videos y otras formas de publicar. Estos son llamados así por su finalidad que es informar y en algunos casos entretener”.
Premisa 2. El grupo Yahoo Automovilismo Perú cuenta con 450 miembros y es un foro cerrado. Esto quiere decir que uno no puede acceder a los mensajes de sus miembros si no se inscribe y este deseo no es acompañado de la aprobación del moderador. Cabe resaltar que para acceder a la información los usuarios tienen que registrar un correo electrónico (buzón en el que reciben todos los mensajes del grupo). De esta forma los grupos Yahoo cerrados –como este- funcionan como un administrador de e-mails, una lista de interés o una megacadena privada.
Ecuación Crucemos, ahora, la premisa 1 con la premisa 2. Un grupo Yahoo cerrado, como el Automovilismo Perú, no es un medio de difusión masivo. No es un medio organizado, no tiene interés comercial, no es abierto, no es de libre acceso, no tiene pauta publicitaria, no es accesible a cualquier persona, es restringido, etc., etc., etc. Como si fuera poco, cada mensaje que se escribe en este grupo tiene un acápite bastante específico sobre las responsabilidades y alcances de cada mensaje que concluyen en una premisa: es un e-mail privado. Penar a alguien por lo que dijo en un foro cerrado es como denunciar a alguien por rajar de uno por teléfono.
Sancionar a cualquier persona por escribir algo “hiriente” en un foro cerrado es ilógico, ilegal y ciertamente borderline. Si les cae mal Yzaga, si les revientan sus comentarios, si lo querían complicar todo era bastante simple: el próximo año –o sea en mesecito y días- podrían haber aprovechado el período de renovación de licencias para simplemente decirle: “sorry, la casa se reserva el derecho de admisión”. Lamentablemente fueron por la opción torpe y es menester de todos –no solamente los vinculados al automovilismo- quejarnos de esto por el antecedente que se estaría dejando. ¿Sanciones deportivas por comentarios en e-mails privados?, ¿estamos hablando en serio? ¿Qué sigue?, ¿penalizar los malos pensamientos?, ¿castigar las miradas de desprecio? Échense agua.
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NacionalComo ruedas&Tuercas, nos proponemos entregar el más completo contenido del quehacer automovilístico mundial. Además de analizar las competencias nacionales, de la F1 y el WRC; publicaremos los videos de nuestros tests, hablaremos sobre los salones, la situación del sistema de tránsito nacional y mucho más. Con la consigna de esquivar todos los baches que se presenten, luz verde entonces.

ruedas&Tuercas N° 467
36 Comentarios
Señores como se puede observar el Sr. Duro (Durand), esta ejecutando el mismo plan de los triztes Montesinos y Fujimori, persona que no estaba con el sistema de corrupción...bueno te acomodas ó te sacamos de carrera, eso es lo que paso con YZAGA... Familia..con mucha trayectoria en el deporte del AUTOMOVIL...., Sr. Duro (Durand), si pudieras leer los comentarios de este blog, entonces te quedarias sin pilotos..., nadie esta de acuerdo con Udt. solo por conveniencia...y otros porque les gusta el RALLY, y no quiere hacerse problema....MI pregunta es quien pudo traicionar...a IZAGA.. porque el traidor...debe haber reenviado el comentario a los FEPUF.........Estimado Daniel....bueno tiempo que no se te leia....y soñores ACP, no metan mas fuego a la leña......que ya suficiente....esta para prenderse....y bueno el Sr. Duro...debe darse un balo...pero..en TICLLO...para..que se relaje...y no cometa una...tonteria...más...hasta ahora...ni una...le...da...
Daniel
Transcribo el mensaje que sale en la parte inferior de los mails de ese grupo:
Acaso no se entiende o está en arameo?
...y ahora...quién podrá defendernos?!?!?!?
"Este mensaje es privado, confidencial y solamente para la persona a la que va dirigido. Si usted ha recibido este mensaje por error, le rogamos que comunique ese hecho al remitente, borre de su sistema inmediatamente el mensaje y todas las copias del mismo, incluyendo los documentos que pudiera contener.
No debe, directa o indirectamente, usar, revelar, distribuir, imprimir copiar ninguna de las partes de este mensaje, pues el mismo pertenece únicamente al remitente y no representa necesariamente su opinión ni la de LA LISTA DE INTERES DE AUTOMOVILISMO, a no ser que ello expresamente se señale y el remitente este autorizado para hacerlo.
Nótese que el correo electrónico vía Internet, no asegura ni la confidencialidad de los mensajes que se transmiten, ni la correcta recepción de los mismos, por lo que ni el remitente ni LA LISTA DE INTERES DE AUTOMOVILISMO asumen responsabilidad por los cambios, alteraciones, errores u omisiones que pudieran hacerse al mensaje, una vez enviado."
Slds
Daniel, me sorprede mucho la resolucion, ya que esta dice quien sanciona es el directorio, donde esta la comision de justicia, TAN...ahora el directorio sanciona, me sorprende.
Tenia entendido que Manuel había devuelto su licencia via carta notarial, ya que no estaba conforme con lo que venia actuando la FEPAD, entonces de que licencia lo sancionan, si no tiene.
Me imagino ahora la FEPAD le devolverá el dinero pagado por la licencia al Sr Yzaga, no?
Pero lo mas sorprendente de todo, y lo que mas molesta creo es la rápida acción en este caso, y el paso de tortuga o cojudismo para los puntos realmente importantes, como la solución real, no política, al debido reclamo del Raul en la carrera de Arequipa, todos los que estuvimos en Arequipa, y que en alguna forma estamos o hemos estado involucrados en este deporte sabemos que el reclamo es sustentado, y se quiere tapar este.
Ojo, estoy seguro de que Nico se vio acorralado por un mal actuar de la FEPAD, ya que saco una resolucion dias previos, y luego le dijeron que no se preocupe, que corra nomas.
Hay muchas cosas negras, ya no son turbias o borrosas, con las cuales mucha gente no concuerda, lo que lamento es la pasividad de los pilotos, creo un deporte donde esta en juego tu vida, debe regirse de acuerdo a las reglas, y todos debemos respetar los valores y principios de un buen deportista, coso que la FEPAD actual no esta haciendo.
abrazos, tenemos un ceviche pendiente
Ernesto Velarde
Una más de la Directiva de la FEPAD. Hasta cuando los pilotos, clubes y la prensa van a seguir dejando que pasen estas cosas!!!!...Lo que pasa es que muchos piensan, "mientras no se metan conmigo que me importa"!!!!...Y no piensan que ya les llegará su turno!
Lo que es realmente sorprendente es que Ramón Ferreyros no diga ni una palabra y avale todo lo que están haciendo!!!...Es una vergüenza, Ramón, que sigas en el directorio con esos gangsters y no renuncies..o es que estás de acuerdo o les debes favores??????
Como dice Daniel ya no vamos a poder rajar ni por teléfono!!!!!!!
Daniel,
¿esto puede quedar así de impune?
Tú si tienes medios masivos como El Comercio y Ruedas & Tuercas ¿porque no haces masivo esta verguenza de la Fepad?
¡dónde están los pilotos que no dicen nada, quieren hacer una asociación empezando a callar?
Rafael
Sres., algun congresista...a..esos que les..gustan estar en la noticia...porque..no informan de los que esta pasando....o al Tío Wodaman.....
Daniel, estaba revisando blog del comercio y es increible el 95% de las criticas malas, buenas, regulares, constructivas y destructivas son para FEPUF.....y Duran.....eso quiere decir que a este señor..lo están volviendo casi conocido...te imginas si llega a ocupar un cargo publico...te cierre el kiosko...porque este sr...piensa que esta en su chacra de huancayo..y puede sembrar, papa, cebolla, maiz al mismo tiempo uf.....y que pensar de sus peones...que ponen..el hombro..pero..no la ven....ni lo veran..no sigo..porque..me puede cancelar mo brevet A1..
El promotor de esta burrada es Levi que es miembro del directorio de la FEPAD y es miembro del Grupo Yahoo. Encima ha amenazado a Yzaga en una carta notarial con un juicio penal (el que obviamente va perder si lo intenta).
Tony debería botarlo del Yahoo.
Además quien es la Federación para sancionar, tendría que ser la Comisión de Justicia a la que al mas puro estilo Fujimontesinista le han cortado la cabeza!
Marco Duran no será la persona carismática que muchos quisiéramos, tiene muchos errores y desaciertos pero como que en este blog (y ojalá no me censuren como otras veces), el corazón de Daniel San Román late por el ACP, por lo que me parece mal que presente información cesgada y tendenciosa, y los que aqui participan se dejen llevar. Está claro que una de las antipatías mayores con Duran es que sea provinciano, que no sea amigo de Ruedas y Tuercas ni de Dibos y compañía, cuyos errores y graves faltas no sean igualmente denunciadas y "satanizadas" como las de la FEPAD. Mas respeto y seamos mas justos, antes de Duran el automovilismo era solo para algunos, ahora otra es la historia.
RSPTA. A ver... hace un año, cuando eran días de elecciones me decian que apoyaba al ACH. Idem cuando escribía del Sudamericano, ni que decir cuando hablo del Codasur...entiendo que su corazoncito no le permita ser objetivo pero citándolo: "Más respeto y seamos más justos".
Hay que hacerle un combo a Rodrigo Dibos... el panqueque y Aldo Ciriani !!!!!si los dos
Bromas aparte una verguenza
Daniel, cuidado con comentar sobre la FEPAD en un medio de comunicacion masivo. No te vayan a suspender !
Una perla más. Sin duda las metidas de pata y los atropellos estan a la orden del día, parecen un caballo desbocado que no tiene ni donde ni cuando parar en su carrera loca por surrarse en los reglamentos y sus procedimientos. Pregunto ¿cómo terminará esto? Saludos.
Una patinada espectacular de la FEPAD, pretender llamarlo "medio masivo" a un grupo privado que integran personas metidas en el automoivlismo para intercambiar opiniones y criterios.
El fondo del tema es que el Presidente se está dejando llevar por dos personas que merecen el repudio de la familia automovilistica, me refiero a Levi y Alecchi, quienes se han sentido ofendidos por las palabras claras de Yzaga.
y la ridicules de Levi lo lleva a pretender hacer una denuncia en contra de Yzaga; si lo únco que quiere es alguien quien lo mantenga por que todos los que practicamos Autocross y el 1/4 de milla estamos pensando seriamente en pasarnos al grupo de Kiko Seibt; esta acción lo dejaría solo y sin medio para recursearse como el autocross.
JUAN RIVERA
osea uno ya no puede expresar su punto de vista en los foros.....
Al menos dos de los tres auspiciadores fuertes de la federación el próximo año ya no los van a acompañar, y algunos auspiciadores de pilotos han decidido no continuar con su apoyo el 2010, por lo tanto VAMOS AVANZANDO !
Que pueden esperar del señor Levi, ha salido mal de cuanta asociación / club ha participado ?
Fuerza Marco, sigue DESTROZANDO el automovilismo hasta que no queden auspiciadores !
Hay mucho para comentar acerca de este nuevo capitulo de la novela llamada FEPAD.
1ro. Es discutible lo de medio de difusión masivo.
2do. No fue citado para presentar su descargo, procedimiento obligatorio para la Suspensión de la Licencia.
3ro. Dar a conocer una opinión, no es una falta sancionable.
4to. La verdad no ofende.
5to. La licencia de Yzaga solo es valida hasta enero del 2010 osea solo la pueden suspender 2 meses.
6to. Esta mal ser Juez y Parte.
7mo. Si no quieren que los califiquen negativamente, hagan las cosas bien.
8vo. Donde dejo mi Licencia.
9no. El ultimo que cierre la puerta.
10mo. Quien castiga a la FEPAD por ofendernos con su manera de actuar?
Hace unos pocos años la FEPAD suspendio la Licencia a un piloto por declarar en contra de una carrera CDI, esta sanción fue desautorizada por el Tribunal de apelación Nacional(TAN)
Este piloto hoy es miembro del directorio de la FEPAD
y poruqe no sancionan a luis alayza jr por "quejarse"- de la misma manera en facebook-como lo hizo el sr izaga a todos eso pilotos que crearon el grupo de a huanuco no voy... por que a ellos no! acaso tienen corona o que...
imaginese que ubiese pasado si luchon seria presidente de la fepad el que manejaria todo eso seria el hijo ...
Hola Daniel
si ahora se castigara por hablar... sin pruebas ps eso hace notar que la Federacion quiere hacer notar que trabaja...
Entonces quien o quienes sancionan a los pilotos del ACH que van a participar desde años en carreras ilegales que se organizan en Andahuaylas y Ayacucho donde estos clubes no se encuentran federados, quiza entienda que Duran esta recien desde este año en la FEPAD, y que nadie antes hizo nada... pero ahora que se la quiere dar de "RECTO" deberia actuar, ya que quiza por algun comentario q segun el directorio FEPAD impecable, por cierto , jaja ; lo describe asi salta una resolucion y sancionan a alguien que manifiesta algo (quiza) en este hermoso pais q existe la libertad de expresion...
Bueno la nota es Duran y Comitiva que si sancionan a alguien por HABLAR sancionen tambien pues y quiten las licencias de porvida a tus pilotos sociosos huancainos que iran este sabado 28 a correr a Ayacucho...
Lo haras bueno todos saben que te desgracias, perdon que te casas, pero bueno manda alguien no ?
un veedor pues para que asi todos digan que bueno parece que trabajan.
Ese si es un delito, una falta grave o no Duran ahora estas a la cabeza del Automovilismo en el Peru, pretendes hacer las cosas bien, pues empieza por ahi y dejanos nomas expresar nuestras opiniones
o que le lele ?
Estefano BE
Estimados, recuerden lo siguiente:
1. El interior del pais podia ver una vez al año rally, (CAMINOS DEL INCA).
2. Ahora se realizan con mas frecuencia en Provincia (Huancayo-Huanuco-Pasco etc), la gente, me incluyo..puede ver mas espectaculos.....imaginense hasta se tiene RALLY zona...esto quiere decir que en Huancayo al año se tiene como 10 fechas de rally..entre nacional, codasur...y zonal....con esto se consigue..mayor difucion del RALLY....
3. Esta claro que hay grandes intereses comerciales y de quien maneja las cosas en los RALLYS...nacionales.
4. EL provincia (Durand), no es carismatico...no es del enterno...de las grades Familia...del automovil del Peru...pero..el..Sr..Duran...digamos que decentralizo....las..copetencias...de los RALLY...
5. Ahora...todos estamos pendientes...de cada paso..el.Sr. Duran..
6. Dejenlo..trabajar y los asupiciadores y el publico..seran los mayores beneficados y los que desciden...si crece o muere este deporte...
7. Dejen las heridas....y la pica...claro..a ningun Limeño...le gusta que lo opaquen...es mas si...es blanquito...
QUE VIVA..EL..RALLLY....
Acá se trata de hacer la cosas bien.
Al Sr. Durán todo el mundo lo ha felicitado cuando ha hecho las carreras en Huancayo, pero no pueden pretender con las cochinadas que está haciendo que alguien lo felicite o lo apoye.
Cambia los reglamentos cuando le provoca, miren el tema de la gasolina...él escoge el laboratorio para analizar la gasolina y despúes el mismo lo desconoce porque no le conviene!!!!!
Un copiloto opina en un foro privado y porque no le gusta el comentario lo sanciona!!!!!
Adónde estamos y encima hay que apoyarlo y felicitarlo?????
Estimados, alguien con la suficiente moral e intachable puede decir los logros y objetivos que consiguieron la FEDAP y ACP, pero cosas reales y concretas.....no las cosillas de siempre que faltó...hamburges, gaseosa ó no me dieron sombrilla...para el calor...
Al leer todos los comentarios puedo observar lo siguiente, le duela a quien le duela...el RALLY se disfruta mejor en las sierras del Perú....la antipatia y desgano de las autoridad de Lima...no hacen lo suficiente para llevar grandes espectualos..a provincias....miren Argentina/Chile...todos los mejores rally son en provincia...pero..como..los.Limeños...dicen: mucho frio, quema el calor.y siempre..quejandose..no se llagara a nada..........RALLY PERU...PARA..ADELANTE...ADEMAS RECONOSCAMOS..SOMOS..PICHONES...EN ESTAS...ORGANZIACIONES DE LOS RALLY....O ALGUIEN PUEDE LEVANTAR..LA..MANO...?..O ALGUN NOMBRE...PORFIS...
Refri,no tiene nada que ver que Duran sea provinciano o no, el solo no es la Fepad. Por si acaso eran cuatro "blanquitos limeños" (hasta la renuncia de Zamorano) los directores de la FEPAD, ahora quedan tres de seis directores.
Me parece pesimo que pretendas hacer creer que este es un tema racial, si estuvieran haciendo las cosas bien, te garantizo contarian con el apoyo de la mayoria y no solo de cuatro convenidos.
Lo poco bueno que puedan haber hecho, lo borran con los errores e improvisación actuales.
mmm yo solo se qyue ahora JUEPAD se escribe asi
FEPAADHH con "H" señores no me creen ? ps leanlo
FEDERACION PERUANA AUTOMOVILISTICA AREQUIPEÑA DE HUANCAYO Y HUANUCO naa mas queria decir
no doy mi nombre por q si a Yzaga por decir "algo" en un "medio de prensa" masivo jojojo le quitaron la licencia por un año a mi por esto me la quitan para siempre y como ya estoy jodido sin auspicios para el proximo año redepente me dedico a ser oficial de tiempos del ACH ...
mmmmm no mejor no ahi no pagan ... weno ya vere q hago o juacil me vuelvo DP de algun club que haga carreras ilegales... como nadie hace naa ahi juacil jalo gente
que viva el sr Duran por kgrrr el Rally Perrruano !
ojala hubieran mas yzagas y mas grupos de yahoo para destruir a estos sinverguenzas
Con pena leo que algunas personas anonimas traten de enfocar el problema de la Fepad como un tema racial. Nada mas lejos de la verdad. Tambien que traten de involucrar al ACP en el real problema. Nada tiene que ver el ACP en las resoluciones injustas y manejos sospechosos de la Fepad para favorecer a determinados pilotos de acuerdo a las conveniencias del momento. Nada tiene que ver Eduardo Dibos en la reuniones de la gente de la federacion con ciertos personajes.
Solo la Fepad es la que emite resoluciones ya conocidas por todos en donde se equivocan de manera estrepitosa.
No es cierto que la actual Fepad sea la unica institucion que haya difundido el Rally en la sierra peruana.
Aqui el problema es la "Etica" y la falta de conocimiento de los reglamentos por parte de la federacion y la intencion de usarla para dar un salto a donde está el vil dinero, pisoteando a algunos pilotos.
Aqui no hay racismo, aqui ni el Acp ni Eduardo Dibos tienen algo que ver.
AQUI EL PROBLEMA ESTÁ DENTRO DE LA FEPAD. (Incluir "dentro" de la Fepad a los que dan directivas y no figuran)
Lo que se diga sobre el Racismo, el ACP y Eduardo Dibos son solo cortinas de humo para distraernos del real problema.
EL UNICO PROBLEMA SON LAS EQUIVOCACIONES Y ABUSOS DE LA FEPAD, NO UNA, MUCHISIMAS, YA CONOCIDAS POR TODOS.
Juan
Sres., tengo una duda...si el Sr. Duran. ..tendria .. otro apellido....ó si fuera Limeño...tendria tantas criticas y burlas..como se puede apreciar en el blog....me queda la duda...si tendrian hvos....para decir...tampoco negar que este Sr., no la da ni una..o hay veces QUE PIENSO QUE NO SOLO SERA UN MUÑECO DE LA LA GENTE QUE SI..LE COMBIENE TODOS ESTO....OSE..SOLO ME DOY DISPARO......ojala se mejore las cosas por el bien del RALLY 2010...Y..PERUANOS NUESTRA RAZA JODIDA....NO COMEN NI DEJAN COMER.....COMO SIEMPRE...VERDADERO PERUANOS.....A CONSUMIR LOS NUESTROS...OSEA...CONSUMAMONOS...Y QUE NO QUEDA NADA SOBRE LA FAS DEL TERRITORIO.....
Sr. Dibos, la intención no es enfocar el problema como racial...en mi caso..soy un aficionado...y me gusta mucho este deporte....solo enfoco...y opino sobre lo que leo en el blog....al Sr. Duran no lo conosco ni me gustaria conocerlo por todas...las barbaridades que comete y hace quedar mal a Huancayo...pero..también veo que laguno..anonimos...se meten esta en su vida privada..cosa..que a nadie..le gustaria..ni ami...ni a UD...
Estos sinverguenzas de la Fepad se deben d largar d una vez por todas no se q esperan los pilotos copilotos, presidentes de otros clubes bases, mecanicos y gente involucrada al automovilismo, para poner la voz d protesta y basta ya de abusos; hagamos recoleccion d firmas para sacar a estos sinverguenzas, si este gran señor durand no hace nada por huancayo menos lo hara con el automovilismo, lo unico q hace es gastarse la plata comprar autos cada año, para uso personal, pa q le dea a su dichoza mujercita los lujos q ella quiere y antojos ya pùes basta de tanta tontera
Totalmente de acuerdo con el comentario de Juan Dibos.
Refri
No me gusta responder anomimos, pero te respondo porque me mencionas directamente. Aparentemente defiendes a Marco Durand pero veo que me das la razon al decir que el presidente de la federacion se equivoca demasiado al manejar la institucion que preside y que le hace muchisimo daño al automovilismo deportivo.
Yo si lo conozco y no tengo nada en contra sobre su vida intima personal. Solo insisto que su papel como presidente de la federacion le quedo grande, se equivoca muchisimo por decision propia o porque se deja influenciar por terceros con intereses economicos. No me importa de donde es, su color o su apellido, solo su cargo actual como presidente de la federacion de nuestro deporte. Cargo que consiguio en una votacion contra Luchon Alayza con apoyo de clubes, alguno de ellos unipersonales y con, sospechamos, no se sabe que promesas, que lo tienen "empeñado" o pagando favores. Asi no se maneja ninguna institucion.
Si el reclamo lo hago por este medio, es porque busco que se cree una corriente para salvar el automovilismo. Y lo hago sin ocultarme cobardamente para distraernos del problema real: Las actuaciones de la actual directiva de la Fepad.
Eso se llama libertad de expresion en una democracia.
Juan
La verdad que defiendo a la Fepad porque me pagan, pero no se puede tapar el sol con un dedo, son tantos los abusos, malos manejos y errores que comete esta Federación que renuncio y les pido a los demás que hagan lo mismo.
Aldo Cipriani
Que le cuesta a esos de la directiva de la fepuf hacer las cosas bajo reglamento. si remontamos años anteriores toda queja, reclamo, raje a sido porque las directivas de la federación, clubes, pilotos, socios, apoyos, hasta auspiciadores se pasan por los huev... el reglamento. si aplicas el reglamento todo sale conforme a lo que se debería hacer y si hay que modificar cosas para mejorar se aplican con nuevos reglamentos año a año. Es que hay que ser bruto para decir que esto es un tema racial, REFRI tas mal ubicado en el tema, si los clubes de los dif dtos del Perú hacen las cosas como debe hacerse, tienen todo el derecho de exigir carreras nacionales, así nadie rajaría de esos clubes (Arequipa, Acp, Cusco, Huancayo, Huanuco etc, etc) Rally 2010 a donde va sin auspiciadores, sin pilotos (fin de año todos suspendidos porque le miraron mal), clubes desorganizados. La FEPAD debe ser un ente promotor no uno destructor. Fecha en huanuco aficionados que verán? o ya los engañaron que es una nacional pero la realidad son 3 de lima y eso, los demás del ach? engañamos a los auspiciadores , publico, autoridades? VIVA EL PERU CARAJ…..…
HOLA A TOOS
UF LA ULTIMA LA CARRERA ILEGAL SERA ESTE SABADO 21 DE NOVIEMBRE SRES A VER PS SI EL CORRUPTO DIGO CORRECTO PRRESIDENTE HONORARION DE LA FEPAADHH jajaja BUENA SEJO... (tienes toa la razon) HACE ALGO Y SE HACE PRESENTE CON ALGUIEN DE SUS CHACALES EN HUANTA Y QUITA LICENCIAS A SUS PILOTOS SOCIOS...
PLOP NO TE CAIGAS DURAN (cualquiera de los 2)PERO SON TUS SOCIOS PS Y LAS NORMAS SON O DEBERIAN DE SER IGUAL PARA TODOS O NO ???
RESARE UN ROSARIO... PARA ROGARLE A DIOS QUE INTERCEDA EN TU DURA CABEZA Y PUEDAS HACER LAS COSAS BIEN Y SI NO ES ASI PARA QUE RENUNCIES ANTES DE QUE LAS KGS DEL TODO...
QUE VIVA LA LIBERTAD DE EXPRESION ! K R J O !
Soy piloto y primera vez que escribo aunque siempre leo voy a ir a Huanuco porque ya habia quedado en una plata por un numero de carreras pero no me gusta lo que pasa, se que hay que hacer algo para que esto cambie sino se pondra peor
Marco escucha un poco a otras personas no alos mismos que te aconsejan de acuerdo a sus intereses
Partiendo que Dibos tampoco es un angelito, o no corrio y gano un Caminos del Inca en un auto que mas parecia para categoria Nave Espacial? Ahora, lamentablemente, lo único que se consigue es quitar auspicios al automovilismo. Igual que en Arequipa, si los pilotos supieran que el calendario ha sido bien pensado, coordinado y revisado y que se cumplira al pie de la letra, sería más facil planificar su año, con lo que se logran más pilotos y un espectáculo de nivel. Pero si por una declaración personal se suspende a un piloto o navegante por opinar en contra de la FEPAD, estamos cayendo al nivel de la dictadura. El señor Duran deberia entender que al suspender a un piloto no cambia la idea que los demás pilotos, copilotos, espectadores y, mas importante, patrocinadores tenemos de la gestion que viene haciendo. Que el disgusto de los pilotos y copilotos debe analizarse para sacar conclusiones y no para satanizar a quien comento x o y cosas sobre la gestión actual.
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