Por: Roberto Argandoña. Desde hace una semana ha sido publicado en YouTube un video donde se observa a Raúl Orlandini siendo ayudado por los auxiliares del último Rally de Arequipa a salir de un hoyo en el que cayó durante esta prueba. Ahora bien, esto era algo que se sabía desde la carrera en la Ciudad Blanca y por lo que varios habían reclamado sanciones hacia el piloto.
Con el fin de aclarar el tema, conversamos con Raúl para que nos cuente por qué no fue sancionado por este hecho. El Mono confirmó que es él quien aparece en las imágenes y aseguró que no fue sancionado porque –según dijo- el reglamento indica que cuando uno cae a un lugar peligroso puede ser devuelto a la ruta por el auto de cierre. “Además, esto lo sabían los comisarios y nadie me sancionó”, contó Orlandini, y dijo que incluso Nicolás Fuchs y Marco Durán estaban enterados de lo ocurrido. “Lo único que se está buscando es manchar mi imagen. Esto es una cortina de humo por todo lo que está pasando con el reclamo del combustible”, contó el piloto, quien agregó que las imágenes no son una primicia pues ya fueron difundidas en un programa de televisión.
Y es que no deja de ser curioso que hayan sido subidas por una persona que creó el usuario (elsapoaqp) específicamente para colgar el video, justo cuando las ‘papas queman’ por el tema del reclamo contra la gasolina de Fuchs.
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ruedas&Tuercas N° 467
9 Comentarios
ese no es coche de cierre, no es novedad que el mono haga trampas
_Huele a Pérez, Durán o Fuchs x 2 ??????
_Yo creo que a los cuatro!!!!!!
Me huele a que es el falso de siempre, escudero incondicional de la Mafia Duran-Perez, Eberth Rojas Mateo alias Aldo Cipriani o Alonso Olivari.
El reglamento indica que solo se puede recibir ayuda externa, para sacar de la pista el vehiculo o para ponerlo de nuevo dentro de ella.
La ayuda registrada en el video a Orlandini demuestra solo una maniobra legal, permitida por el reglamento.
Yo no estoy seguro que el auto que ayuda sea el coche de cierre, en todo caso si el coche de cierre te alcanza, no te excluye ya que cada participante tiene un tiempo maximo para cada sector y a los autos que parten al ultimo(los N4 del Mono y Nico)el coche de cierre los agarraria mas rapido que a los N2 que parten primeros.
El video no perjudica la imagen de Raul Orlandini al contrario, se ve al Mono luchando por seguir en competencia, cuando el copiloto le dice "ya fuimos llegamos 23 y teniamos que llegar 18(minutos)" el Mono le responde "mas los 15?"(la tolerancia permitida)
Este video podria estar mostrando la maniobra que lo hace ganar el Campeonato, nunca bajar la guardia y saber el reglamento...!!!
Wilson
P.D. Si ese no era el coche de cierre, el club debe ser sancionado por la FEPAD porque ingresaron autos antes del coche de cierre.....plop
wilson, sobre tu postdata... no te olvides que OTORONGO NO COME OTORONGO! jajaja
Como dice Wilson, el colocar nuevamente con ayuda externa el vehículo de compentecia sobre la pista de carreras, es permitido. Y el vehiculo deberá, por sus propios medios, continuar la competencia.
Cualquier persona involucrada directamente en competencias lo sabe.
Si lo que pretende el comentario es hacer creer que esto tambien es trampa, asesorense mejor, porque el tratar de engañar al aficionado tambien le hace daño a Nicolas.
Saludos
Juan
lo increible es que estas tomas unicamente las tenia perez, me imagino que el miercoles de la semana pasada estaban editando el videito entre perez, durand y los fuchs, lo que se puede concluir de esa famosisisisisima reunion...parece una reunion montesinesca en kipesa....
el vídeo muestra un deportista luchador, que conoce lo que debe y sabe hacer...lo que muestra la imagen es a un deportista al que si tuviera que auspiciar apostaría por el al 100%, lastima que solo soy uno mas en los cerros.
nos vemos en huacho!!!
El coche que ayuda a Orlandini si es el coche de cierre, incluso uno de los pilotos de la S1600N de Arequipa que habia abandonado metros antes en el mismo especial es uno de los que ayuda al Mono, antes de ver este video, muchos ya sabiamos como habia salido el Mono de ese despiste, con ganas y en ese momento no se faltó a las reglas. Lamentablemente las vias de tierra alrededor a Arequipa son pesimas, ya lo sufrio el escape y la suspension de mi nave. Saludos desde la Blanca Ciudad.
Increible ver que sean tan ignorantes, cuantos de ustedes realmente han leido el reglamento?
El comisario ha debido pedir la licencia y auxiliarlo (luego de eso la pista esta cerrada) por algo se llama "coche de CIERRE".
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