Como diría mi abuelita, !más claro no canta un gallo!

Señor Fuchs, así se hace un comunicado claro y preciso sin leguleyadas que pretendan confundir al público.

Al fín se dijo lo que nadie se atreve, Marco Duran maneja esto como le da la gana, decirle a Fuchs que use la gasolina que quiera después de haber sacado la resolución prohibiendo ciertas gasolinas? Fuchs, es hora de aclararlo, te han servido la mesa, sólo tienes que decir si, es verdad.

Señores Fepad dan verguenza de como están destruyendo el automovilismo, una vez más, váyanse.

La defensa de Raul Orlandini es previsible, sin embargo aquí se esta obviando un tema fundamental; la gasolina (según testigos) fue extraída a una botella de gaseosa! Un recipiente de ese tipo pudo haber estado contaminado con "Dios sabe qué" (cualquier análisis químico de este tipo implica obtener varias muestras en un recipiente totalmente estéril para no alterar la muestra).
Aunque Fuchs, FEPAD y cia hayan firmado un acta aceptando los resultados, es inadmisible la Federación no tenga los implementos mínimos para poder tomar muestras de este tipo. De que sirve el reclamo de Orlandini? De nada. Si la Federación lo quiere dar como válido es otro tema, pero hacer todo este procedimiento de la manera en como se ha llevado solo desprestigia al automovilismo.

El Campeonato Rally Claro 2009 no es un Campeonato del calendario de la FIA, por lo tanto las muestras no tiene que ir a un laboratorio homologado por la FIA.
Solo a uno que los Comisarios y la Federacion crean que es confiable.
Los Comisarios pueden utilizar los elementos que crean convenientes para hacer cumplir el reglamento.
Tanto Nicolas Fuchs como Raul Orlandini y los seguidores de ellos, estan enfrentados por culpa de un "inutxx" al mando de la Federación.
Pero como parece que dijo Duran " corre no mas, no pasa nada" y ahora va a pasar menos para que vayan a Huanuco a seguir peleando un Campeonato que ya esta definido en papeles...papeles guardados en un escritorio de la FEPAD.

Horatio

finalmente se pusieron los puntos sobre las ies...no hay mas que agregar, creo la nota es muy clara y precisa.
Bien a orlandini por aclarar las cosas y tener la valentía de enfrentar directamente a esta "mafiosa" FEPAD, lamentablemente queda Nico mal parado, mal asesorado aparentemente por los mismos "mafiosos" como cuenta lector del bolg de haberlos visto en oficina del comentarista perez.
Para los hinchas y fanáticos del automovilismo nos queda finalmente claro que el Sr. Fuchs debe ser excluido y sancionado...Raul Orlandini deberia de esta manera ser el legitimo Campeón Nacional de Rally 2009
Pepe Lucho

Increible que hasta el momento la FEPAD quiera hacerse de la vista gorda, supong que hoy por la noche debe de haber otra reunión entre Marco Duran, Nicholas Fuchs, Sr. Fuchs y el "señor" Kike Perez para decidir que es lo que van a hacer,

Quizás alguno de ellos tenga un contacto en Argentina donde le puedan hacer el favorcito de que la gasolina VP que uso Nicholas salga con solo 98 octanos !

Cierto, El Equipo de Fuchs debe dar una respuesta correcta o simplemente perder los puntos de la fecha en Arequipa, en manos de la FEPAD esta determinar, con los medios que ya tienen en la mano, nadie califica la moralidad ni el manejo de los pilotos simplemente hubo errores que deben ser sancionados

Raulito tu eres un monito con cariño hasta donde sé. Por qué no sales al frente y retas a Nicolás para ganrle en la cancha.

en entrevista a DT Fuchs confiesa haber usado la misma gasolina para CDI, si es asi, no deberia ser descalificado, ya que esta aceptando que cometio falta, ya que esta probado que la gasolina contiene plomo, ojo no estoy mencionando el octanaje...
basta de tramposos!!! pensé que era un buen deportista, que decepción...
Ignacio

Y como terminara entonces el campeonato por fin se correra o ya no ??? con tantas burradas q hace la FEPAD, dudo q el año q se nos viene ya nadie quiera participar, porq se puede decir quien sera el proximo ganador, esta mas claro que los benditos de la FEPAD ya tienen su lista d quienes seran los ganadores para el 2010, no soy hincha del mono ni d nico pero no es justo q por culpa de la fepad se vaya todo al diablo. Q nos esperara el 2010??
NO AL RALLY HUANUCO

Despues del cuidadoso procedimiento que llevaron los Comisarios Tecnicos de la FEPAD al extraer la gasolina del Mitsu, el resultado del muestreo arrojo:
- 116 Octanos.
- Rastros de Plomo.
- y Zero Azucar.

Wilson

Cesar

Eres o te haces...saldo de Inka Kola en una botella te van a subir el octanaje a 116 y el plomo a 1.3 ????? jajaja
Y hasta donde yo se ni la Inka Kola ni la gasolina de 98 son moradas!!!!...Solo la gas VP de Fuchs tiene ese color!

Fuchs estuvo de acuerdo con todo el procedimiento(sino se hubiera quejado antes) hasta que el resultado no le gustó y entonces a patear el tablero!!!!!...Eso no es serio...Pensé que era un tipo correcto!

Ojala orlandini no vaya a Huánuco a hacerle circo a los sinverguenzas de la FEPAD.

Que mal que Nico haya aceptado, o mejor dicho, haya decidido utilizar ese tipo de gasolina, sabiendo todos los problemas que eso le podía acarrear, porque lo que yo creo, y sin ánimo de ofender al Señor Orlandini y sus seguidores, que Fuchs no necesitaba hacer eso para ganar a Orlandini, y lo demostró más de una vez. Ojala esto le sirva para darse cuenta.
Bien por Orlandini por no dejarse pisar el poncho y hacerse respetar y, lo justo noma, que Fush se atenga a las consecuencias.

Sr. Perez, por favor es de muy mal gusto estar llamando a distintos pilotos, ofreciéndoles un carro, hospedaje, juerga y "otros" para que vayan a correr a Huánuco.

hoy en DT básicamente la vocera del equipo de Fuchs, admite el uso de la gasolina, pero alega que la resolución no es valida ya que fue emitida luego de que la inscripción de la carrera de AQP fue abierta...lo mismo paso con la resolución de las llantas pata Huancayo...ergo no tiene validez su reclamo...o acaso las reglas solo se pueden cambiar cuando les convienen a ellos...
Cada comentario del equipo FRT le da mas la razón a Orlandini, definitivamente Fuchs corrió con ventaja, sabiendo que lo hacia...eso acá y en todos lados se llama TRAMPA.
Ignacio

Digan lo que digan Fuchs firmo el acta /analisis en argentina o en perú (donde la MAFIAPAD designe)

Un acta debe respetarse, un fallo debe acatarse.

Lógico, a nadie le gusta perder un juicio o fallo pero es de caballeros aceptar en vez de poses de niño engreido que no quiere tomar su leche si no fue preparada como el quiere!!!
se quedará sin puntos mas UNA SANCION

No debe permitirse TRAMPAS ni mucho menos apañarlas (va para la fepad). Pense que era un piloto correcto y lo seguía, pero me ha decepcionado y a mis hijos...

Buena Wilson!! jajaja
Osea esa gasolina segun Fepad es para un N4"light" jajajajaja

Estimado Roberto.
Recién leo el acta de reunión, la cual leí porque en el link me sorprendió por que dice claramente que "se acepta que el análisis se realice en el país", sería prudente que agregues lo que dice en la misma acta, "en caso de no poder remitir las muestras a Argentina..."
Me parece chistoso, risible y hasta sarcástico que en el anho 2009 no se pueda enviar una muestra de lo que sea a Argentina en menos de 2 días .....
Si se enviaba al laboratorio indicado desde el primer día, que tengo entendido es autorizado por FIA, alguien hubiera dudado del resultado?
Gracias Fepad...

Rspta.: Como dices Gonzalo, es chistoso -y penoso- que no se pueda enviar la muestra a Argentina desde lo ocurrido en Arequipa hace más de dos meses. Ya sabemos a quién agradecerle este regalo anticipado de Navidad.

sabes por que no se podia mandar la gasolina a Argentina? como que se declaraba en aduanas? como gasolina comercial? NO, como gasolina VP con plomo? NOOOO!!! entonces como que? como solvente, como thinner, como aditivo? porque asi es como ha entrado ilegalmente al peru

quien iba a la cana? la fepad, fuchs o "el importador"

y como dicen, por que hay que analizarlo en un laboratorio FIA? acaso nuestro reglamento es FIA? lo unico que tiene de FIA esta fepad es que es una maFIA

Despues de leer bien los comunicados del FRT me queda bien claro que Nico quiere gritarle al mundo "ME EQUIVOQUÉ, LA FEPAD ME HIZO PISAR EL PALITO....PERDONENME"
Pero tambien se entrelee una presion muy fuerte que le impide decir claramente "SI, LA GASOLINA ES ANTIRREGLAMENTARIA"

Esta presion solo puede venir de dos lados del ambito economico: Auto 2009 y Vision Center.
Señores responsables de las empresas arriba responsables, por favor, no malogren el futuro de Nicolas, que se encuentra en el ambito deportivo.

Sabemos que a sus empresas no les importa pisotear lo que tengan por delante con tal de lograr sus objetivos (muy bueno en cuetion economica y ademas legal si la haces bien) pero aqui esta en juego LA MORAL Y LA ETICA DEPORTIVA DE NICOLAS, no de ustedes.

Juan Dibos

Juanpa

No coincido contigo. Ahora tengo mis dudas si
Fuchs es el mas rápido. El ha corrido todo el año con esa gasolina, la que le daba tremenda ventaja, así cualquiera!

Y si nos ponemos a ver en Caminos solo lo pasó al mono cuando se quedó por los frenos!

nadie le quita la calidad a Nico, solo en este caso el se esta haciendo daño, ya que esta perdiendo la credibilidad ante sus hinchas, como io...
Ambos pilotos son muy rápidos, lo mejor que hemos tenido, hace tiempo, en igual de condiciones los hemos visto pelearse especial por especial entre ellos.
ojala se sentaran entre ambos a conversar y poner las cosas claras entre ellos, sabemos que Nico cometió el error de creerle a la FEPAD, lo perjudicaron, nadie cree que quiso sacar ventaja a propósito, simplemente no tenia como mapear su carro, y le dijeron, como a otros pilotos, no te preocupes!!!
Bueno ahora tiene que preocuparse, por que mas que un Campeonato, esta en juego su dignidad, su carisma, el cariño de su gente, de sus hinchas...
ojala ambos pilotos decidan juntarse, y sobre todo no correr la ultima fecha, de esta manera darle una señal clara a la FEPAD, no jueguen con nosotros, basta de enfrentarlos.
La verdad esta novela da mucha lastima, todo por los pesimos dirigentes que integran este directorio, lo mas lamentable, es que nadie a dicho nada, todos calladitos.
Quisiera saber como y si sabe Petete de lo que esta sucediendo, ya que su honra como oficial FIA esta en juego, ya que fue el unos de los que estuvo presente y certifico las muestras extraidas
GG

Que horrible manera de acabar el Nacional de Rally....suspensiones, trampas, descalabro de fechas, reclamos.........Gracias al inepto de Durand.
saludos

mmm pueden decir que lo que voy a escribir es excusando a Nicolás, pero yo opino que no es tan cierto que nicolás solo empezó a ganarle al mono cuando se quede por frenos.

Cuando arrancó la carrera nico estaba enfermo y bastante mal. Y sí paso al Mono y Tito en ruta mucho antes del problema de los frenos, solo que luego se sintió mal, o por mala estrategia tuvo que cambiar llantas, además que Orlanini conoce más Caminos que Nicolás que debutaba en la prueba. Ambos son muy buenos pilotos y para los que nos dimos toda la vueltaa pudimos ver que todo estaba muy reñido entre Nico, Mono y Pardo.

Dibos, que fuerte lo que dices, pero lamentablemente yo tambien creo que es cierto.

La pena es que Pinky se vea involucrado en todo esto. Guarda que te salpica.

CEREBRO

ME VAN A DISCUPAR PERO ESA DIRECTIVA DE LA FEPAD NO SIRVE PARA NADA.QUE ES LO PEOR NOS HACEMOS HIGADO DICIENDO TODO ESTO Y ELLOS NO LES INTERESA PORQUE LO UNICO QUE QUIEREN ES SACAR PLATITA PARA SUS BOLSILLOS,ASI EL AUTOMOVILISMO SE ACABE NO LES INTERESA.

BIEN MONO NO TE DEJES.
Y SI ALGUNOS DICEN QUE NICO LE GANA ESPECIALES O NO?? ACA ESO NO INTERESA,ACA AHI TRAMPA Y PUNTO.

NICO NO DECEPCIONES A TUS SEGUIDORES ESTAS CHIBOLO NO TE QUEMES ASI (TODO ESTA CLARO).

Y SI QUIEREN SEGUIR SACANDO COSAS DEL MONO SAQUEN PERO PRIMERO SE RECLAMA ASI COMO RECLAMO EL.(BIEN RECLAMADO)
AH NO SE OLVIDEN NO RENIEGEN MAS LOS DIRECTIVOS DE LA FEPAD SON ASÍ YA LO SABIAMOS DESDE ANTES QUE AQUI ESTAN LAS PRUEBAS.
SALUDOS

Issa, Nicolas NUNCA paso al mono fisicamante en ninguna etapa, solo lo pasa cuando el Mono estaba parado a 20km de Abancay, por los controles de paso le estaba sacando mas ventaja, tanto en las etapas como en la general, lo diecen los tiempos no yo.
Otra cosa, para unos PROFESIONALES(piloto y copiloto), no es ningun problema el tema de conocer la ruta, primero que por lo que tengo entendido se dieron tres vueltas de hoja de ruta juntos, y JP Cilloniz tiene muchas mas, como copiloto y tambien como auxilio.
Bueno,lo que dices que estaba muy reñido entre Nico, el mono y Pardo me queda la duda, mejor lo dejamos ahi, Pardo lo unico que buscaba era que ellos se queden para encontrarse una vez mas caminos, porque hasta donde yo se Pardo no gano ni el super prime de chincheros.....hahahahaha.

Ojala te haya quedado claro.

saludos,

un seguidor fiel de caminos.

Sres., soy un aficionado..esta guerra entre; pilotos, aficonados, interesados, periodistas..?, asupiciadores etc..).nos lleva...a la destrucció total de los rallys en Perú, aprenda de las organizaciones de ARGENTINA...CHILE..donde construyen y no destruyen como en el rico PERU...ETC...
otra.cosita..estuve en el rally realizado en Huancayo-Chupaca ZONAL CENTRO el 25 de Octubre...y puede ver y auxiliar...a un Piloto que se despisto. (VELIZ)...es mas tengo fotos..y cayo a un hueco...los pobladores y aficionados como siempre...teniamos que auxiliarles...sacandoles del carro...pero en ningun momento se vio...Ambulancias, gruas o apoyo de los Auxiliares....no seamos cinicos....en todo el 2009 en ningun rally realizado en Perú..no...vi...una ambulancia...o ayuda mecanica...en el RALLY CODASUR...también estube..cuando los ecuatorianos se dieron varias vueltas de campana (tengo fotos)...tampoco llego auxilo mecanico ó ambulancias....los afcionados tuvimos que auxiliarles.. el carro de los Ecuatorianos quedo en medio de la pista...y Neto..por poco...nos agarra pero gracias a Dios...hubo acceso alterno donde Neto pudo..maniobra bien...donde se pudo...meter....estimados....no seamos cinicos....no metas las leña...al fuego...y al final...que los pilotos descidan donde....participaran...pero.no perjudiquen al Aficonado...hata ahora...los pilotos no se manifiestan...donde iran a Huacho ó Huanuco....y la verdad que ando..tan desanimado..que mejor...mirare los Rallys de Argentina o CODASUR de Uruguay....con los dirigentes que tenemos..solo..eso nos queda......renuncien todos...vayan a lavar carro....si no puede hacer las cosa..bien...

Para el "Anonymous" que se dirige a mi diciendo "eres o te haces...". Como se nota no sabes NADA de procedimientos químicos. Si Yo quisiera pensar mal, vacío una botella de gaseosa la contamino con "cualquier cosa" (ojo, Yo no digo se haya hecho) y se saca la muestra. Lo correcto sería tener tubos de ensayo y/o recipientes estériles para sacar cualquier muestra, usar una botella de gaseosa dice mucho del lamentable estado de la Federación.

Si la Federación hace las cosas mal, eso es culpa de ellos, no de Fuchs ni de Orlandini; a mi criterio NO pueden castigar a Fuchs si no se sigue un procedimiento con un mínimo de criterio técnico. Es cierto que la defensa de Fuchs suena a "abogado" pero es lo que todo equipo/piloto hace, buscar el límite de las normas técnicas para obtener ventaja y nadie puede culparte por ello.

Si Fuchs firmo es (a mi criterio) porque no tenía (tiene) nada que perder y sabía estaba dentro de los límites del reglamento. Si Fuchs realmente estaba haciendo trampa (y lo sabía) le hubiera sido más fácil negarse a firmar y Orlandini no hubiera podido mandar a hacer el análisis.

Por cierto Anónimo, al menos ten el valor de poner tu nombre y no insultar "por lo bajo".

Estimados, como dice mi abuelito...a los gallos se le ve en la arena....entonces...porque no seguir con el nacional.(miedo a que?)..y ver quien es el mejor..y no solo nico ó el mono, no dejar al lado a Pardo, Barco, Neto...y que decir los n4l....otroa cosita...terminen de la mejor manera el 2009 y a pensar en el 2010...los pilotos estan separados...se puede ver que los de Lima..la mayoria...tiran...para...Huacho...y los de provincia tiran mas para Huanuco...alguien capacitado puede dar una alternativa de solución coherente...todos...lazan cuchillas..y sables...pero..hasta ahora...nadie...tiene una solución...positiva.....y como ocurre en mi empresa...Peruano para gerenciar = dueño de chacra (hace lo que quiere).....

Alguien se acuerda...que hace un mes un Joven Talentozo Piloto hizo Historia al ganar Caminos del Inca en su primera participación?

Hoy ya no se habla de eso y se esta poniendo en duda su Honestidad que vale mas que Caminos del Inca o cualquier Campeonato Nacional.

De quien es la culpa de todo esto?

Del continuismo, del amiguismo, de la cultura del asi no mas, la criollada, de la soberbia del poder.
Nadie esta, por encima de los reglamentos y estas personas, que son las que deberian velar porque se cumplan, son los primeros que los violan.

Wilson

P.D. Solución...Extirpar el cancer.

el nacional de la fepad ya fue, lo convirtieron en una porqueria, por eso varios pilotos ya renunciaron al campeonato

este domingo rally huacho! rally de la dignidad!

NO A LOS COMECHADOS Y SINVERGUENZAS!

Jaja ... Ya puessss ... Si orlandini no quiere correr en Huancayo, es porque sabe que Fuchs es 10 veces más corredor que él - como ya lo ha demostrado - y quiere aprovechar el tema de la gasolina para no correr y comerse el polvo de la derrota.

O es que Fuchs también uso gasolina de avión en caminos del inca? pichicateó su carro? va a presentar un reclamo diciendo que Fuchs usó piezas ilegales que se instalaron en el mismo taller de orlandini? Que Fuchs se alió con el chamán del norte para que el carro de Orlandini vaya más lento?

Seguro es un complot de la FEPAD, pérez, fuchs, Alan Garcia, la Ferrari y Pocho Alarcón para perjudicar al mono.

Ya puesssssss ..... hay que saber ganar en la cancha, y sino, pues comerse el segundo puesto...como dicen los cebollitas "ser segundo también es ser campeón" jaja.

Mejor suerte para el próximo año y que intente quejarse menos y correr más.

Cesar, como dices por que sancionar a Nicolas, si las FEPAD hiso mal las cosas, pero de esta manera estas sancionando a Orlandini, quien actuo de acuerdo al reglamento.
Si yo se que actué mal FEPAD, y tengo un piloto que se que esta fuera de reglamento, y se vio favorecido por esto, y tengo otro que esta dentro del reglamento, cual seria la justa posicion.
Definir por quien actuo dentro del reglamento, si bien cometi un error en el proceso, no puedo favorecer a quien sabemos se vio bneficiado, actuando fuera del reglamento
Ian

LA SOLUCIÓN ES QUE LA FEDERACION LE ORDENE A INTERTEK QUE MANDE LA GASOLINA A SUIZA O A ALEMANIA!!!!!!

Juan Carlos....

Osea que para ti ganar con gasolina ilegal está perfecto y que SIGA EL CIRCO!!!!!!!
Seguro que eres de la FEPAD

Estimados, mis comentarios ante todos esta situación incomoda:
- Pesimos dirigentes, FEPAD, FAP, FOP, FUT..ETC..
- Demuestren en la cancha..los dos son jovenes..y muy buenos..al Mono ejemplo le falta salir del Peru y a Nico le falta..seguir adelante...hay que saber ganar y perder..quiero ver a esos gallos...que haran...el proximo año...no...
- Como el nivel del Rally en Peru, esta por su mejor momento...todos quieren sacar su tajada....
- Eso de no vayan a Huanuco o Huacho....dejen que los aficionados descidan.....y por ultimo....sigas las criticas pero constructivas....cuales son los balances....del 2009.....quien sale ganando con todo esta bronca...se preguntaron......?.y quienes pierden...

Fuchs uso 110 octanos libre en AQP. según a reglamene ,gasolina que venía utilizando todo el año hasta ese día, y tipo de gasolina que probablemente también haya usado el mono en esa fecha. Fuchs corrío de acuerdo al reglamento vigente hasta esa fecha, el resto de problema es totalmente administrativo,de tramite y burocrático. Fuchs no tiene la culpa de ello, es un deportiusta integro, honesto y nada de esto afectará sus proyectos.

Si el mono no le puee ganar a Fuchs en pista que pena pues, que baje un poco de peso para que aligere el vehículo...

veo que acá escribe toda la portatil del mono, los mismo de siempre...

Bueno saludos a todos, seguro que el mono algún día ganará.

el resto es un problema netamente administrativo dejen de jalarse los pelos

juan carlos, asi nico fuera 10 segundos mas rapido por kilometro que el mono trampa es trampa, y si es tan rapido como dices, como es que en los superprimes nunca le gana? como es que a pesar de que entrena todo el tiempo, no trabaja, esta en el taller en cursos de manejo y tiene presupuesto para todo, aun asi estan peliando el segundo. Acuerdense que el mono tiene que llevar una empresa, corre con parte de su billete, no tiene copiloto fijo. Nico tiene todas las de ganar, TODAS!!! no tenia por que correr con esa gasolina sabiendo que le iva a dar ventaja. Como tu dices ganar en la cancha, se nota que nunca has estado de titular y que no sabes que todos los primes son distintos. Nico y el mono los dos estan al mismo nivel, dependen muchas cosas el resultado final de una carrera. Y al fin de las cosas, eso no esta en juicio.

Esto se define facil....pongan a los 2 en sus respectivos carros con gasolina 98 (extraido de la misma botella de plastico de Inca Kola) a correr las 6 horas Peruanas en Santa Rosa y, como diria mi Tia Cucha, San Seacabo!!

Fuera esa maFIA!!!

La solucion es que se larguen de la fepad

Juan Carlos
La verdad que yo vi un CDI en donde dos buenos pilotos nos regalaban un bonito duelo hasta donde se dió. Solo se "disparaba" uno de ellos cuando el otro tenia algun percance sea de salud o mecanico.
Si no hay arreglo entre un programa, un auspiciador, una Fepad controlada y un piloto involucrado, por lo menos hay hechos demasiado sospechosos, que nos abren las puertas para pensar muchas cosas extrañas, por decir lo menos.

Concuerdo contigo sobre las carreras se deben ganar en la cancha, pero ya FRT reconoce tacitamente que utilizo gasolina que le deba ventaja, pero no ilegal segun su analisis. ¿Has pensado en el riesgo de su competidor? El que tiene desventaja, sin saberlo, podría sobrepasar sus limites tratando de equiparar los tiempos y sufrir un gravisimo accidente.
Piensalo ¿reclamarias?

Juan

aca no se trata de correr haber quien gana.Seguro que seria una linda carrera.Pero si EXISTE un reglamento es para que se respete no para decir si Raul quiere correr huanuco o si nico le gana.Porque para eso los clubes pagan un derecho,para eso estan esos personajes en ese directorio,para que las cosas salgan bien o mejor.bueno ojala que los pilotos y copilotos tengan claro el compromiso de no correr en huanuco.Porque si es asi en 2010 esa directiva VAN HACER LO QUE LES DE LA GANA.SIIIII MAASSSSSS.

NOS VEMOS EN HUACHO.

Quién es el más rápido o el mejor...eso depende de como cada persona lo enfoque...Nicolas se dedica mas porque quiere ser un piloto profesional, el mono chambea en otras cosas y este es su hobby...Nico esta flaco el Mono gordo...Nico tiene mejor copiloto...ESE NO ES EL PUNTO!!!!!!!

En este lío no importa quien es el más rápido...es cómo se hacen las cosas.

Todos estamos pisando el palito de la FEPAD.
La fepad ha creado este lío para dominar...como dice el refrán
"DIVIDE Y REINARAS"

Si a Nicolas la Fepad lo autorizó a usar esa gasolina que los denuncie y todo el mundo lo apoyaría!!!!

Lo ideal sería que se sienten el Mono y Nico y no corran ni una fecha más hasta que no se larguen esos de la FEPAD.

Seguro que muchos pilotos los seguirían y entonces quiero ver quien les daría un sol en auspicios a esos.

NICO y MONO: JUNTENSE Y CONVERSEN

Ustdes unidos son la FUERZA!!!!!

Interesante que ya se empezaron a caer algunos auspiciadores fuertes para el año 2010. Era lógico.

El titulo lo dice todo: "La novela . . . "

Han pasado ya dos semanas desde este comunicado y la Federación no dice nada. Porqué no quiere mandar la gasolina a Suiza o Alemania????

Será que la quiere mandar a Argentina entre gallos y media noche para que nadie pueda constatar que la gasolina que manda es la que realmente se sacó del carro de Nicolás????
Porque esas reuniones entre Fuchs papa e hijo, Kike Pérez y Durán en las oficinas de KIPESA despiertan MUUUUUUUCHAS sospechas!!!!!

La FEPAD tiene la obligación de dar una explicación a los pilotos, a los aficionados y a la prensa de todas las irregularidades que está cometiendo!

No es una novela, es algo bien orquestado y con malicia, estan jugando con los pilotos. Si no ha sido orquestado, lo que estan haciendo es apagar incendios como sea, usando mas gasolina.
Esto es gravisimo, no pueden manipular las situaciones y a los pilotos como les de gana. Tampoco pueden manosear reglamentos a la conveniencia de los directivos de la Fepad. ¿Donde esta el comite de justicia elegido por asamblea de bases?

Es inadmisible que pese al tiempo transcurrido, esos ineptos de la fepad, no resuelvan este asunto. Realmente es indignante como se esta manejando el tema. Es lamentable que a estas alturas los pilotos participantes del campeonato nacional sigan en un silencio complice, solo se limitaron a expresar su disconformidad por el cambio de fecha de huacho a huanuco, pero nadie protesta por los malos manejos de los directivos de la fepad. Como afisionado a lo fierros me imagino que los pilotos deben estar indignados por todo lo que esta sucediendo, pero la indignacion en silencio y sin accion no sirve de nada..

Saludos afectuosos.

Jose G.

Jose G.

Estoy totalmente de acuerdo contigo, mucho se le hecha la culpa a tal o cual, lo que no deja de tener razón, pero los que han llevado el automovilismo a esto son los mismos pilotos que como bien dices son cómplices con su silencio.

Si eres mi amigo te apoyo, sino para que me meto, ¿te has enterado que le han quitado la licencia a Yzaga por hablar de la Fepad en un mail privado? esa es la forma de esta federación de callar a los pilotos y NADIE DICE PIO, QUE VERGUENZA, NO DIGO QUE SE RECHACEN SANCIONES SOLO DIGO QUE SE EXIJA QUE SE SANCIONE COMO LA LEY MANDA.

Antonio

Es una vergüenza que a casi tres meses de la carrera de Arequipa no haya una solución, que cambien las reglas cuando les da la gana, que le quiten la licencia a alguien porque opinó en un foro privado y más vergüenza que todos los pilotos se queden callados ante las atrocidades que sigue haciendo la FEPAD!!!!

Ya vieron la lista de inscritos para Huanuco? ¿Quér raro? ¿Qué hará Nicolás Fuchs ahí? Ahora, si el Mono quiere ganar el campeonato, también deberá correr esa fecha...