K verguenza, aparte de la nota de prensa de los SRES Fuchs, se me caeria la cara de verguenza competir asi...todos saben que esta ganando con TRAMPA, probado esta que la gasolina es de 116 octanos y tiene plomo, la FEPAD podra decir lo que quiera, pero la gente sabe la verdad de la mermelada...
Trampa es Trampa, te caiste completamente Nico, mas aun con una nota triunfalista sabiendo que hiciste TRAMPA
Giorgio

¿Quien puede parar este atropello?
Bruno ¿Como puedes poner tu firma en ... ESO ?
Por favor, recapaciten antes que defensa del consumidor, de oficio, les caiga encima por engañar al publico. Hasta en la carcel podrían acabar.

¿Que poder sobrenatural estará obligando a que cometan tanta torpeza?

Una raya mas al tigre ¿ Qué tiene que ver el Octanaje POMP ( RON+MON/2) ?
La única manera que la gasolina supere los 110 Octanos RON es que tenga plomo como aditivo antidetonante, todas las gasolinas Unleaded lease sin plomo, no superan los 110 Octanos RON y si la muestra dió 116 Octanos RON, es que tenía plomo y el plomo está prohibido por la Resolución 026 de la honorable Fepad.

En el Perú, el Octanaje de la gasolina es RON, por lo que cualquier Resolución sobre el Octanaje se refiere a RON, si no se declara lo contrario, se está hablando de Octanos RON. Cuando Usted llega al grifo y le dice a quien atiende, 20 soles de 90, este le pregunta ¿ RON, MON ó POMP ? no pues...
FIA en el artículo 252, Prescripciones Generales para Autos de Grupo N, en el numeral 9 declara que, la gasolina autorizada es de 102 Octanos RON ó 90 Octanos MON, no refiere nada sobre Octanos POMP, que es una medida usada en los Estados Unidos y por los Abogados de Nicolás, a quienes tengo que felicitar, la leguleyada dió resultado, pero, nadie se lo cree, salvo, la gloriosa é insigne Fepad.

Por las características de la gasolina analizada, declarada por la misma Fepad en la Resolución 029, Octanaje y coloración, la única gasolina que puede ser es la VP-110 y esta, contiene plomo. Sunoco y VP producen combustibles sin plomo, pero ninguno sobrepasa los 109 Octanos RON.

Si el Directorio se hubiera declarado INCOMPETENTE para resolver el reclamo, a nadie le sorprendería, la incompetencia es lo que mas hemos visto a lo largo del año, asi que no sería raro, es mas, sería una declaración de autoanálisis que mas de uno le agradecería, como no puedo resolver el reclamo no lo puedo declarar ni procedente ni improcedente, es decir, queda en nada, pero no por decisión propia, sino por no tener los medios para resolver correctamente. Eso hubiera sido mas decente.
Declarar improcedente el reclamo, es darle la razón a Nicolás, pero, los considerandos de la Resolución 029 no son concluyentes, si la gasolina tiene 116 Octanos y el máximo es 110
¿ Quien está fuera ? ya OK, digamos que les creo, es 110 Octanos POMP, igual está fuera, porque repito, la única manera de que llegue a este Octanaje es usando plomo.

Realmente no me sorprende, pero me apena que un buen piloto como es Nicolás, que no necesita ninguna ayuda para ganar peleando, haya tirado por la borda todo lo hecho hasta hoy, por escuchar consejos equivocados, lo mejor hubiera sido aceptar el error, decir abiertamente " Yo hice la consulta y el Señor Durán, el Señor Galvez y el Señor Rodriguez me autorizaron verbalmente a utilizar la misma gasolina que he utilizado durante todo el Campeonato " y ya, listo, quedaba excluido, no tenían que pasar 3 meses de dimes y diretes, no tenia que pasar por la boca de todos como tramposo, no tenía que poner en juego su prestigio y su honra como lo ha hecho hasta ahora.

El gran perdedor, a pesar de que él cree que ha ganado, es Nicolás...y de la mano, el rally nacional...

TITO MARUY

Sres., pregunta.....unos cuantos puntos en los octanajes..(exactos 06), determina una carrera..de + de 100 kilometros....no soy especialista...pero...creo que es una exageración.....tanto cuchillo.....y SEÑORES COMO DICE MI ABUELITO...A LOS GALLOS SE LE VE EN LA CANCHA....y no se puede negar.. diga lo que digan....NICOLAS...ES LO MEJOR QUE TENEMOS EN EL RALLY...ASI COMO TENEMOS LA GRINGA..EN LA TABLA.....Y COMO DICEN MI PAISANOS...EL QUE TIRA...TIRA..Y EL QUE NO TIRA...SOLO..MIRA.....

Esto es un insulto a la inteligencia de mi perro!!!!!!!!

LA IGNORANCIA ES ATREVIDA!!!!!!!!!!!!!!!!

EN EL PERU TODA LA GASOLINA SE MIDE CON EL RON....LO DEMAS ES PARA CONFUNDIR!!!!!

EL PLOMO QUE SALE EN EL ANALISIS DE GASOLINA ES ILEGAL...SERÍA BUENO QUE LAS AUTORIDADES HAGAN UNA INVESTIGACION DE DONDE PROVIENE ESTA GASOLINA...PORQUE ESA GASOLINA NO ES PETROPERU!!!!

ahora entiendo porque en el campeonato interno del CAT hace casi un mes anularon una fecha y acaban de anular otra.mira ese presidente que tienen.lo primero que mire cuando decia improcedente fue quien firmaba.Grata sorpresa.
bueno Duran de hecho de el se espera lo que sea.Pero del resto me quedaban mis dudas.ahora no tengo dudas.
Bruno que pena das.
A los pilotos de tu club a comienzos del año les dijistes que todo iba a cambiar porque el club iba tener un peso en el directorio de la Fepad que ahora siiiii,etc,etc,etc.
claro y la fecha de Ica que era del Cat a los tubulares los trataron como si les estubieran haciendo un favor dejarlos correr.
y despues no hiciste nada por mejorar "el CAT" NADA.

pero ya no tienes ni carreras internas porque no te INTERESA ESTA BIEN TERMINA DE ACABAR EL CLUB LO ESTAS LOGRANDO.

Ah lo que pasa es que estas ayudando a Duran a tapar el sol con un dedo.jajajajaja...

pero no creo que esto quede asi definitivamente, asi que tengan cuidado chauuuuu.

y manda el ranking de pilotos de tus carreras espectaculares.

me parece bien por el mono que se salga del campeonato esto es una burla no solo al mono a todos.Pero lamentablemente todos dejamos que se burlen de nosotros esa es la verdad.pero yo estoy seguro que el 2010 no va ser asi porque esos no van a seguir ahi.

Una vez mas la ignorancia y la prepotencia de estas personas, en este caso Marco Antonio Duran Condori y Santiago Bruno Alecchi Ciamarra.
Un reclamo nunca es resuelto por el Presidente y el Vice Presidente de la Federación, lo resuelven los Comisarios Deportivos.
Los poderes que le otorga el CDI/FIA a la Federación como maxima autoridad deportiva son para que ellos adecuen las reglas, las normen y las hagan cumplir.Pero una ves que ellos las publican tambien las tienen que cumplir y lo que dice el reglamento es que son los Comisarios Deportivos los encargados de resolver los reclamos.
Lo que tienen que hacer el Mono es Apelar al TAN, porque su reclamo a sido mal resuelto y tambien pedir castigo para estos señores por abuso de autoridad y extralimitarse en sus funciones.

Wilson

Lo mas entretenido de la resolucion que esta misma excluye al Nico, ya que los amigos de la FEPAD necesitan urgente una clase de matemáticas, 116+110 entre 2 es 113, entonces deberia hacerse la correccion matematica, la gasolina extraida del carro de Nico es de 113 octanos POMP de acuerdo a esta resolución...entonces sencillo, ellos mismos reconocen y están admitiendo que la gasolina es ILEGAL en octanaje RON y la reconocida por ellos POMP...
Aparte no se menciona el tema del Plomo, esto lo exlcuye automaticamente...
Esto ira al TAN, a la FIA de ser necesario, y te aseguro que hasta en el poder judicial terminara, por que el dolo en la forma en la que ha actuado la FEPAD es impresionante...esta novela continuara.
Suerte a todos los pilotos "OBLIGADOS" a ir a Huanuco.
Ernesto

Gracias Tito por darles, en solo 2 minutos, una leccion que todos entendemos. Pero a la Fepad le tomó 3 meses y no aprendio nada.

Es una lastima que este deporte tan querido por muchos, siga cayendo en un hoyo que pareciera no tener fin .Si el anuncio de orlandini de no correr en eventos organizados por fepad es cierto, este hecho definitivamente afectara el atractivo del campeonato, conclusión lógica menos auspicios para el rally en general.
Personalmente como amante de los fierros, el anuncio del mono, me ha quitado el entusiasmo de presenciar las fechas del nacional, creo que a la fepad el tiro le salió por la culata, finalmente sus burradas no solo afectan al mono si no principalmente a ellos, ya que dudo que el 2010 sigan manejando recursos en la misma magnitud del presente año.

estimado roberto, te agradecemos los aficionados a los autos el haber publicado esta resolucion que no aparece en la pagina web de la fepad, y asi enterarnos de esta burrada de resolucion, la cual no se entiende, creo que eso se puede apelar y se tendra que ir si es posible al tribunal constitucional para que declaren nulo ese fallo, mas bien quisiera pedirle a usted que nos de una explciacion mas exacta de lo ocurrido, el comentario de tito m es bueno, pero me gustaria uno para aficionados que no manejamos esos terminos
saludos
gabriel

NICO TE FELICITO ERES UN GRAN CAMPEON !!!!! Campeon de los TRAMPOSOS!!!!!
Dale las gracias a tu Papi por sacarte esta resolución.
Logro que se olviden hasta del plomo como por arte de magia.
Bueno pero que se puede esperar de estos ineptos y cutreros de la FEPAD, apoyados y avalados por el superperiodista Perez.
Gracias directores de la FEPAD por arruinar el automovilismo y hacer de este deporte el más corrupto del Perú.

Pienso que el tema del reclamo por la gasolina se enfocó desde el comienzo por el lado equivocado.

Tengo entendido que la resolución de la Fepad que disponía que no se podía utilizar gasolina de más de 110 octanos, salió cuando ya los pilotos estaban inscritos para participar en el rally de Arequipa. Varios pilotos corrieron con gasolina de más de 110 octanos.

Entonces esta resolución debió haber tenido validez recién para el siguiente rally, ya que era muy complicado para los pilotos reemplazar el combustible con el rally tan próximo.

Luego, puedo concluir que le faltó rapidez de manejo a la directiva de la Fepad.

Por otro lado, no me parece justo que se le haga un cargamontón a Nicolás Fuchs calificándolo como tramposo y además insinuando o diciendo que todo el año Él compitió irregularmente. Solo en el rally de Arequipa hubo una situación polémica y que, repito, se pudo haber solucionado de mejor manera con un mejor manejo de la Fepad.

Nicolás Fuchs es más rápido que Raul Orlandini sin importar que tipo de gasolina utilice, pero además es mucho mejor persona que Raul.

Felicito al Mono por tener la valentía de haber tomado está decisión y no dejarse manipular por la FEPAD y el dizque periodista Perez.

Ojalá la pelee hasta el final y desenmascare a toda la Banda de Durán comenzando por Perez y terminando con papa Fuchs!!!

DALE MONO!!!!!!!

Eduardo...

En el Perú es ilegal importar la gasolina que Nicolas Fuchs ha usado durante todo el año, no solo por el octanaje, sino por los niveles salvajes de plomo que tiene. Entonces él a competido ilegalmente todo el año!!!!!!!...Entonces no solo ha hecho trampa sino también.....

Entonces de acuerdo a tu comentario se debería anular la carrera de Huancayo porque las llantas Pirelli también fueron cambiadas a última hora y a quién favorecía?????...En ese momento los pilotos también tuvieron que cambiar para adecuar
sus carros a las nuevas llantas.

Acá no hay cargamontón contra nadie, la indignación de todo los conocedores es porque estos directivos sacan resoluciones sin respetar los reglamentes y demostrando una ignorancia absoluta.

Ejemplo en la última Resolución dicen que el Mon, que el Ron, que Pon. En el perú se usa medición
Ron y ninguna otra.

En este blog no nos interesan tus preferencias
personales, para eso mejor escribe en el blog de Magaly.

FELICITACIONES AL CAMPEÓN NACIONAL DE RALLY CLARO 2009 EN LA N4 AL TRAMPXXX DE NICOLAS FUCHS.
PROBABLEMENTE TAMBIÉN SERA CAMPEÓN DEL CAMPEONATO NACIONAL DE RALLY "VISION CENTER" 2010 Y 2011.
NOTA A JUAN PEDRO CILLONIZ, OJALA CONSIGAS OTRO PILOTO Y TE ALEJES DE ESTA MAFIA, ERES MAS QUE ELLOS COMO PERSONA Y PROFESIONAL.

AL SR. RAUL ORLANDINI GRISWOLD, GRACIAS POR DEMOSTRAR Y DEFENDER TU POSICIÓN TANTO EN LAS PISTAS (CON DESVENTAJAS) COMO EN LAS DECISIONES TOMADAS COMO UN GRAN DEPORTISTA Y MANTENIENDO LOS VALORES QUE HEREDASTE DE TU PADRE...PARA EL PUEBLO, SABEMOS QUIEN ES EL VERDADERO GANADOR, PARA ESO NO ES NECESARIO UNA COPA DE PLÁSTICO QUE LE DARÁN AL TRAMPXXX.

IVAN

Estimado Eduardo, si dices que Fuchs es mas rapido que el Mono es algo subjetivo, porque para mi es al reves. Lo mismo sobre "mejor persona", porque que yo sepa, el Mono no se ha reunido con Perez y con Duran (no puedo decir tambien que con su papi qepd) para que le solucionen un problema y jueguen para el.

El reclamo del Mono no es improcedente, los improcedentes son los incapaces ineptos y corruptos de la fepad que no saben como proceder ante un analisis de gasolina, no saben o no quieren, porque estan amarrados por plata.

Ojala que los pilotitos que se han ido a Huanuco corran con un rico dolor de c...onciencia.

No hay duda de que la mayoria de autoridades en el Peru dejan la c...... a todo nivel y este "señor" Duran, junto con el "señor" K. Perez, estan borrando lo que parecia un resurgir del rally en el Peru, lastima fue solo una ilusión. Triunfo nuevamente la bravuconada, la prepotencia, mi grupito, mis intereses, mi billete, etc

Una pena por los pilotos, veremos un campeonato 2010 totalmente descafeinado

amigos, encontre esto, piña que un poco tarde, que dicen:
13.02.2009 Nacional
Se modifica. En reunión extraordinaria que tuvo el directorio de la Federación Peruana de Automovilismo (Fepad) el pasado miércoles 11 del presente, se acordó que el Campeonato Nacional de Rally 2009 será ahora de seis fechas y ya no de siete como se había anunciado hace un mes.

Pero eso no es todo. En la nueva estructuración del calendario, Cusco y Huánuco ya no serán tomadas como sedes del Nacional de Rally, repartiéndose las respectivas fechas entre el Automóvil Club Huancayo (ACH) y al Automóvil Club Peruano (ACP), mientras que las pruebas que organizará el Club de Automóviles Tubulares de Ica (CAT) y el Automóvil Club Arequipa (ACA) se mantienen en su formato original.

De otro lado para la obtención del campeonato, el piloto disputará un mínimo de cinco pruebas y teniendo una como descarte.

Aunque no se revelaron los motivos que impulsaron tal cambio, fuentes cercanas a PeruRally.com seńalaron que fue el pedido que hiciera un gran número de pilotos a la Fepad, para que se reduzca la cantidad de fechas, por la difícil situación económica. Los mantendremos informados.

Calendario Nacional de Rally FEPAD

Evento/Fecha/Club Organizador
Rally Las Playas | 28-29/03 | Automóvil Club Peruano
Rally Jauja | 18-19/04 | Automóvil Club Huancayo
Rally Ica | 23-24/05 | Club Automóviles Tubulares
Rally Región Junín | 18-19/07 | Automóvil Club Huancayo
Rally Arequipa | 22-23/08 | Automóvil Club Arequipa
Rally Huacho | 7-8 /11 | Automóvil Club Peruano

Estimado Eduardo.
Nadie dice que Nico sea un mal piloto, nadie en un principio tacho a Nico de tramposo. Nadie quizo comparar a Raul y Nico a ver quien es mejor persona.
La Fepad llevó a Nico a incurrir en errores y se le solicito que que diga la verdad. Si hubiera sido asi, Nico hubiera quedado como un gran deportista honesto y la Fepad como la culpable.
Lamentablemente están defendiendo lo indefendible y tratando de tapar la verdad con resoluciones jaladas de los pelos que complican mas su situacion. Personalmente creo que Nico debe reconocer el error cometido, mientras esto no se dé, la opinion pública pensará lo peor de él y eso me da mucha pena.

Todos hemos visto a Raul y Nico pelear metro a metro y segundo a segundo los primes. Veíamos a dos jovenes realidades del automovilismo peruano destronar a los pilotos cuajados. No existia la popular frase de "TAL le rompe el c... al OTRO" eran iguales y todos disfrutabamos con ambos, no importando por quien haciamos barra.

Ahora nos interesa la verdad, porque correr con distintas gasolinas, autorizadas (a escondidas) o no por la Fepad, SI da una enorme ventaja.

Juan

Felicidades Sr. Durand... ya tienes para el otro año un campeonato sin atractivo... ya se fue Alayza y ahora el Mono..

Coincido tambien con las criticas al Sr. Alecchi, siempre lo vi muy correcto y hasta fan de el fui de niño...! pero su mal manejo en club de mis amores (cat) ha traido toda la ilusion abajo. No puede ser q anule a ultimo momento dos carreras, o que hagan el super prime de chincha como si fuera un club de barrio..!! Tengo entendido q mas de un piloto del Cat busca nuevo horizontes...!
Ahh quiere volver a hacer otra fecha mas de super prime en chincha como ultima fecha de su alicaido campeonato...

Ya pues ... aqui en cualquier momento llueve candela y no pasa nada...!

Es una lástima que aquella pasión que amé por años (el automovilismo y específicamente el rally) hoy por hoy parezca destinado al fracaso. Cada vez son menos los medios, menos los aficionados, menos los auspicios, y ahora también menos los pilotos? y no menos por ocurrencia de cada uno de estos, sino por este maltrato al que pinta pa muerto (el deporte tuerca).

Como en todo y en todo el mundo, el dinero siempre manda; las empresas auspiciadoras harán de todo para tener el máximo retorno de su inversión aquí y en china, los pilotos se vuelven así en trabajadores de estas empresas (lo cual no es malo) lo malo está en que nunca se hayan hecho respetar frente a la federación (su jefe inmediato) y hayan hecho de ellos lo que quieran. Esto, sumado al autoritarismo, a la terquedad, al amiguismo, a la ambición, y quizás una pizca de querer que esto funcione, pues fue terreno propicio para que un “pescador” aproveche el rio revuelto, y este es el señor Kike Perez, quien dicen por allí.. es referente de la “prensa” de los fierros, y quién es responsable directo de este daño (por no decir lisuras). Todos se la juran y rejuran al señor Duran, pero me gustaría ver cuantos de los que escriben aquí, asisten a las carreras, difunden, y más aun compiten, le niegan el saludo y con sonrisa incluida a este señor, y menos aún no dudan en asistir a su programa. Aún cuando a este no le importe nada mas que su bolsillo y por un sol mas venda, alquile o preste lo que o a quien, se le pida.

Desgraciadamente los pilotos no pueden desperdiciar una ventana para mostrar sus auspicios. Así que los tienen agarrados de ambos.. ya saben que…. Y esto aún puede cambiar, sin oficios, sin firmas, tan sólo empezar con la actitud, menos saluditos de “hola kikin” menos sintonizadas y por ende chau rabia y a seguir con el siguiente problema.

Periodista.
Tambien podriamos solicitar "al referente de la prensa" que en un programa no editado se reunan, por ejemplo, Tito Maruy, Willy Zevallos, Bruno Allechi y Alberto Levy para tratar el tema de la gasolina, tanto en la definicion de Octanaje como en el procedimiento y aplicacion del reglamento.

¿Se atreverían? No creo, porque no podrían en camaras y delante del publico mostrar la "presion" que sobre ellos existe (por presion pueden especular, algunas: Secuestro mental, amenaza, coima, promesas, auspicios, etc, etc)

Bruno y Beto saben la verdad tecnica, pero por la "presion" solo buscan una verdad politica en la cual ni siquiera creen.

Me han llamado 3 personas y me preguntan que si tengo alguna informacion directa sobre la "presion" de la que hablo en mail anterior.

Ademas de todo lo que se ha mencionado en este foro, conocer a dos personas, Bruno y Beto, saber que son inteligentes, y tener que escucharlos por radio defendiendo lo indefendible, me CONFIRMA que lo hacen por algun tipo de "presion".

Por otro lado, lo que sí se, es que al Mono cuando le entregaban la resolucion de la gasolina a favor de Fuchs, le encararon diciendole que él tambien tenía falta grave al haber sido ayudado para regresar a la pista, algo asi como "mejor quedate callado si no....".
¿No saben estos señores que el articulo 11.4 de Prescripciones Generales para pruebas de Rally, autoriza ese procedimiento, el de ser ayudado a poner el auto sobre la pista de competencia?
Los que colgaron o entregaron el video que aparecio en you tube para tratar de perjudicar al mono, solo le hicieron un gran favor, porque podemos apreciar que solo recibio ayuda para retormar a la pista y punto, ningun otro tipo de ayuda.
Por favor señores, no sigan asi, voy a terminar pensando que la realidad es que son NADA INTELIGENTES. Yo prefiero que me tilden de tener encima cierta "PRESION".

Nico dale gracias a tu papito por ayudarte a "ganar" que orgulloso te debes sentir de haber cagxxx el campeonato, es mejor quedar segundo con la cabeza en alto que como has "ganado" con trampas y te contradices porque segun tu has ganado en la cancha!! perdon pero tu has ganado gracias al billete de tu papa.
No dudo que tal vez huvieras ganado pero uno tiene que saber jugar limpio, lo importante no es ganar si no pasarla bien y si se gana mejor!

deberias dar la cara (hasta ahora no lo has hecho)y decir la verdad, ten mas confianza en ti. No necesitas a tu papito que te ayude ni que haga cochinadas para que ganes. Ese dia Eduerdaon Carranza podria si quiere pensar en decir que eres mejor persona que alguien

a eduardo carranza, seguro tu tambien sales beneficiado con las cochinadas de Fuchs Papa, kike perez y Duran, claro eso si es que no eres uno de ellos. Porque tu comentario de que nicolas fuchs es mejor persona no tiene nada que ver con que se haya hecho trampa o no. Cada uno puedo opinar y ser hincha de quien quiere, pero aca hay pruebas contundentes que cualquier persona con el minimo de inteligencia podria darse cuenta que ha habido un atropello maximo y que indican que la FEPAD (duran, fuchs papa, fuchs hijo y perez) ha hecho lo que les da la gana. Parece el gobierno de Chavez. Es muy comodo estar del lado de la dictadura hasta que te muerde la mano.

ESTIMADOS JUAN DIBOS,MARIO CÁNEPA Y ¿ESTIMADO O ESTIMADA? POROTA.

PRIMERO QUIERO DIRIGIRME A POROTA.POR TU FORMA DE EXPRESARTE AGRESIVA Y TIPO BARRABRAVA TÚ ERES ¿EL O LA? QUE DEBERÍA ESCRIBIR EN EL BLOG DE MAGALY TV.

EN SEGUNDO LUGAR QUIERO DIRIGIRME A MARIO CÁNEPA.TÚ DICES QUE SOY SUBJETIVO PORQUE AFIRMO QUE NICOLÁS ES MÁS RÁPIDO QUE RAUL.BUENO, NICOLÁS HA GANADO DOS CAMPEONATOS SEGUIDOS COMPITIENDO CON RAUL Y VA POR EL TERCERO.Y EL AÑO PASADO CORRIÓ EN EL SUDAMERICANO Y LO HIZO BASTANTE BIEN.

POROTA Y MARIO CÁNEPA,TRANQUILICENSE Y GUARDEN LA COMPOSTURA.

AHORA QUIERO DIRIGIRME A JUAN DIBOS.GRACIAS POR TU RESPUESTA CALMADA Y CON MUCHA ALTURA.TIENES RAZÓN EN GRAN PARTE Y RESPETO TU OPINIÓN,PERO YÓ TAMBIÉN TENGO LA MÍA.OJALÁ ESTE LÍO SE ACLARE TOTALMENTE EN ALGÚN MOMENTO.SALUDOS PARA TÍ JUAN.

SOBRE POLÉMICAS EN LOS CAMPEONATOS,SIEMPRE LAS HAN HABIDO.CON TODAS LAS DIRECTIVAS.SIEMPRE HA HABIDO ALGÚN PILOTO QUE DENUNCIA,CON JUSTICIA O NO,AL PRESIDENTE DE TURNO DE LA FEDERACIÓN O DEL ALGÚN CLUB.EN MIS 49 AÑOS DE VIDA HE VISTO MUCHO.

A NIVEL MUNDIAL TAMBIÉN SIEMPRE SE HAN DADO MUCHAS POLÉMICAS.RECUERDO QUE EN EL CAMPEONATO MUNDIAL DE FORMULA UNO EN 1989,CREO QUE FUE EN EL GRAN PREMIO DE HUNGRÍA,A NIGEL MANSEL LE HABÍAN SACADO BANDERA NEGRA Y EL SIGUIÓ GIRANDO NEGÁNDOSE A DETENERSE Y DE PRONTO AYRTON SENNA QUE VENÍA CON VUELTA DE VENTAJA SE DISPUSO A PASARLO, Y MANSEL CHOCÓ A SENNA ARRUINÁNDOLE EL AUTO Y LA CARRERA QUE YÁ LA TENÍA GANADA.ENCIMA SENNA FUE MULTADO CON OCHENTAMIL DOLARES SIN TENER CULPA ALGUNA.ESE MISMO AÑO EN JAPÓN TENDRÍA EL INCIDENTE CON PROST(PROST CHOCÓ A SENNA) Y A PESAR DE QUE SENNA VOLVIÓ A LA PISTA Y GANÓ AQUELLA CARRERA, FUE DESCALIFICADO POR EL PRESIDENTE DE LA FIA, BALLESTRE QUIEN ADEMÁS DE DETESTAR A SENNA,QUERÍA FAV0RECER A SU COMPATRIOTA PROST.
SENNA NO DIJO,"YA NO CORRO MÁS EN CARRERAS QUE ORGANICE EL SEÑOR BALLESTRE".AL CONTRARIO, SE TRAGÓ EL SAPO Y GANÓ LOS DOS SIGUIENTES CAMPEONATOS CON BALLESTRE A LA CABEZA DE LA FIA.

EN 1995,EN LA CARRERA EN LA QUE SHUMACHER DEFINÍA EL TITULO CONTRA DAMON HILL.SHUMACHER SE DESPISTA Y GOLPEA SU AUTO,PERO LOGRA REGRESAR A LA PISTA CON EL AUTO MAGULLADO Y CON EL CUAL YA NO PODÍA HACER NADA.EN ESO SE PERCATA QUE HILL LO IBA A PASAR Y CON ELLO SHUMACHER PERDERÍA EL TÍTULO Y NO TUVO MEJOR IDEA QUE ENVESTIR A HILL DESTRUYÉNDOLE EL AUTO.ES ASÍ COMO SHUMACHER GANA SU SEGUNDO CAMPEONATO.ESA MANIOBRA TRAJO MUCHAS POLÉMICAS, PERO NADIE DESCONOCIÓ A SHUMACHER COMO CAMPEÓN DE AQUEL AÑO.
SI ESTAS COSAS SUCEDEN EN EL PRIMER MUNDO,Y NO ESTOY DICIENDO QUE ESTEN BIEN,POR QUÉ NO PUEDEN SUCEDER EN UNA REALIDAD COMO LA NUESTRA.

HE QUERIDO RELATAR ESTOS DOS EJEMPLOS ENTRE MUCHOS,PARA QUE TODOS NOS CALMEMOS,ENFRIEMOS NUESTRAS CABEZAS Y VEAMOS LAS COSAS EN SU REAL DIMENSIÓN.LA VIDA CONTINUARÁ Y LAS CARRERAS DE AUTOS EN EL PERÚ TAMBIÉN,CON SUS VIRTUDES Y DEFECTOS, PERO CONTINUARÁN.

Juan

Sería excelente tener un mesa redonda entre Levi, Alecchi, Willy Zevallos y Tito Maruy...pero dudo mucho que "el referente de la prensa" lo promueva porque se le acaba el negocio. Y dudo mas que Levi y Alecchi quieran aceptar un debate donde se vería claramente su ignorancia.
La mezcla entre aprovechadores e ignorantes es jodi...!!!!!!
Pero no nos preocupemos la mentira tiene piernas cortas y tengamos la esperanza que esto se acabe pronto con la caída de todos los cabecillas!!!!!!
OPTIMISMO!!!!!!!

Eduardo:

Creo tus ejemplos no aplican para este caso, sería como que Fuchs choque a Orlandini o vice versa, para ganar una carrera o el campeonato.
Deberías poner ejemplos más cercanos y aplicables, como cuando descalificaron a Ramon cuando corria el mundial en N4 por tener la volante de su auto no de acuerdo al reglamento,
o cuando han descalificado a alguien del campeonato mundial por usar piesas no homologadas. Eso es más cercano a esto, algo que te da ventaja y te descalifican.
Te pregunto tu correrias un campeonato que estas peleando en desventaja? Dificil, te puedes matar al intentarlo.
Y no hablo solo de la gasolina, tambien estan las llantas, entre otras cosas.
El unico culpable de esto es la FEPAD que deja correr a gente sin licencia siempre y cuando seas amigo de ellos, hace sanciones y resoluciones estupidas,etc.etc. Con apoyo del seudoperiodista Perez, para darte un ejemplo sabes cuantos corrieron Huanuco solo 32, pero para el en su programa habian más de 52 inscritos. Inscritos o relleno en el papel?

Eduardo,

Que gracioso eres!!!!!...Osea que porque en el primer mundo la gente se mata entonces hay que matarnos!!!!!

Porque no contestas lo que te he puesto respecto al resultado de la gasolina de Nicolas de 116 octanos y de 1.3 de plomo??????....Esta gasolina no solo esta prohibida de usar en el reglamento FEPAD sino que está prohibida de importar!!!!!...

No cambies de tema, están todas la pruebas resultados de análisis de laboratoros internacionales, esto sólo es una burla a todos los aficionados y participantes,
pero NO HAY MAL QUE DURE 100 AÑOS NI CUERPO QUE LO RESISTA!!!!!...Estamos en la recta final, porque si es verdad que el touring le quito el poder deportivo a la FEPOAD, se les acabron las prepotencias y los negociados!!!!!

Viva la justicia!!!!!!

Al parecer mi comentario anterior fue demasiado extenso y fue editado. Entonces aprovecho ahora para agregar lo que faltó.

Este año hubo problemas con el reglamento, a poco de iniciado el campeonato mundial de Formula 1. Me refiero al asunto de los dobles difusores de los Brown GP que, gracias a un hueco en el reglamento, esta escudería y otras dos más, instalaron en sus autos. Las otras escuderías reclamaron esto por antirreglamentario. Sin embargo la FIA, recién pasadas tres carreras respondió finalmente al reclamo, diciendo que los difusores se podían usar. Esto significó una gran ventaja para Brown GP, porque es en las primeras cinco carreras, cuando los otros aún no tenían los difusores, que Brown saca la ventaja que al final le dio el campeonato. Las demás escuderías protestaron, pero se tuvieron que adaptar al cambio. Al final nadie ha cuestionado el campeonato de Button.

Cuando envié mi comentario anterior, todavía no estaba publicado el comentario del señor Anonymus, quien me acusa de ser parte interesada en todo este asunto y que yo "salgo beneficiado con las cochinadas de ...".

Bueno, que fácil es acusar anonimamente y sin pruebas, al mejor estilo "oenegero izquierdista caviar", o sea, embarrar a todo aquel que no comparte tu opinión. En todo caso, ése es tu problema, no mío.

Valoremos las cosas en su real dimensión y ayudemos a que las cosas vayan mejor, pero sin lanzar bombazos. El automovilismo en el Perú no se ha acabado con este incidente de la gasolina. Con sus virtudes y defectos, estoy seguro que la Fepad hará un gran trabajo el próximo año. Yó no tengo ninguna relación con ellos. Solo soy un peruano optimista y aficionado al automovilismo desde niño.

carranza, pero por que te haces el loco? por que no aceptas que fuchs corria con plomo en una carrera en la que se prohibio su uso y que lamentablemente tiene que ser excluido? por que no reconoces que el resultado de la fepad es una cantinflada? por que nos cuentas el problema de brown gp como si eso justificara que las carreras se ganen asi?

si tu vecino le pega a su mujer y ella no se queja, no significa que tu tambien le puedas pegar a tu mujer

la fepad hara un gran trabajo el proximo año porque tendra otra gente al mando, vas a ver, se acabo la mamadera

Y ahora Carranza que tienes que decir?????

Decisiones absurdas, arbitrarias, injustas, decabelladas las ha habido siempre en el automovilismo peruano, con todas las directivas de todos los tiempos.

Aquel piloto que llegó tarde al parque cerrado, o aquel otro que llegó tarde al superprime, y debió ser excluido de la prueba según el reglamento, pero les perdonaban la vida porque eran parte de la argolla del "club". Eso ha existido siempre amigos. O aquel otro al que dejaron correr Caminos del Inca, sabiendo que su auto estaba fuera del reglamento, solo porque al representante de la marca le interesaba que su auto se diera la vuelta completa.
Sobran ejemplos.Pero lo curioso es que por faltas similares, otros pilotos si eran descalificados, porque claro, no tenían "peso".

Todas estas cosas sucedieron con muchas otras directivas y no con la actual. Así que no se rasguen las vestiduras, como si la actual Fepad fuera la creadora de las decisiones equivocadas.

Finalmente, Yó no tengo que responder nada por el asunto del octanaje o del plomo o de las llantas. Yó no soy ni representante ni abogado de nadie. Solo estoy tratando de que equilibren sus opiniones, que están bastante destempladas y sesgadas, y puse ejemplos internacionales, porque según ustedes parece que todo alrededor del mundo fuera perfecto, menos en la Fepad.

Saludos a todos y calmense, que el suelo está parejo.

No me joroben, conozco a Nico y se que usa VP 116, yo mismo le he comprado algunos galones para cuando me meto a algunos eventos de CADEPOR, sino para que mas compra GALONES de VP 116 si no va a ser para usarlos... haganme el favor!

QUE PASO MUCHACHOS TODOS UDS XXXXX QUE POSTEAN EN TODOAUTOS Y SE COMPUTAN LA CAXXX;ERAN FANATICOS Y LES XXXXXXan LAS XXXX A FUCHS INCLUSIVE EN SU VIDEO TRISTE DE LA BAJADA ARMENDARIS;Y AHORA LE DAN DURO AL XXXXX ESE;XXXXXXXXX SI YO TUVIERA FANS COMO UDS HARIA TRAMPA TAMBIEN CARXXO PORQUE NO ME INTERESARIA QUEDAR BIEN CON UDS,SI FUCHS HISO TRAMPA O NO ES SU ROCHE AL FINAL NO PODRA VIVIR CON LA CULPA,O LA MEDIA CULPA NO? YO XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX XXXXXXXX NUNCA LO RESPETE Y A TODOS LOS QUE LO AMABAN LES DECIA QUE SI UNO ES FAN DE ESTE XXXXX ES PORQUE NO SABE NADA DE AUTOS Y EL AREA DE LAS CARRERAS PROFESIONALES,,MELLEGA XXXXXXXX CUAND UN XXXXXXX EN TODOAUTOS ME DICE QUE TIENE UN AMIGO QUE CORRE CARRERAS PROFESIONALES,QUIEN CARAJO EN ESTE PAIS ES PROFESIONAL CARAJO!SOLO NICOLAS FUCHS QUE ES CORREDOR PRFESIONAL PORQUE TIENE LA PLATA PARA ESTAR EN LA PISTA ALAHORA Y EL DIA PACTADO PERO TIENE CANCHA?TIENE EXPERIENCIA?TIENE MANEJO PROFESIONAL O CURSOS?NADA ES SOLO UN BB.A ESE HIJI DE MAMA NUNCA LO RESPETE Y AHORA MENOS PUES,QUE SE PUEDE ESPERAR SI KIKE PEREZ ESTA METIDO EN LA MISMA XXXXXXX ,LABANDA DEL CHOCLITO DELA FEPAD,Y LA MISMA GENTE QUE LO APOYA.Y LOQUE MAS RISA DA CARAJO ES QUE TODOS UDS SONPARTE DE ALGUN GRUPO DE AUDIO,PIKES,COROLLA O CARROS 80TEROS O DE ROTATIVOS ETCETC Y HACEN LA MISMA XXXXXX EN SUS FOROS YQUIEREN RESPETO POR DIRIJIR UNA PAGINA WEB Y SI ALGUNO LES DICE SU VERDAD UDS SOLO LO BOTAN,,GRANDISIMO SINEPTOS SI UDS TAMBIEN SON ASI QUE XXXXXX SE QUEJAN AH!!!

RSPTA. Nunca había editado tanto un texto!

Sñores ahora el problema del touring con la fepad es un escandalo y cuando era presidente el señor Dibos y no tenia la delegacion del poder deportivo de la Fia por el toring, no tenia nada de importante.... hay que ser mas imparciales y justos

RSPTA. Tienes toda la razón!