Noviembre 2009
Lo que nos dejó Huánuco
Comentarios: 62Por: Roberto Argandoña. Lo primero que nos dejó la discutida y última fecha del Campeonato Nacional, realizada en Huánuco, fue la certeza de que el trazado es el ideal –según la mayoría de pilotos que corrieron el fin de semana- para programar ahí una futura fecha. Eso sí, la coordinación y entrega de tiempos, así como las facilidades para pilotos y medios de comunicación deben mejorar si se piensa repetir la experiencia.
XIV Paseo de Autos Antiguos
Por: Arturo Vargas. El Club del Automóvil Antiguo del Perú (CAAP) cierra su calendario de actividades este domingo 6 de diciembre con el esperado Paseo de Autos Antiguos. Los autos se concentrarán desde las 9 a.m. en la Plaza Bolívar, en Pueblo Libre y cerca de las 10:30 tomarán rumbo hacia el Parque de Barranco (frente a la iglesia Santísima Cruz) donde se planea llegar a las 12:30 p.m. Allí las reliquias se exhibirán al público antes de retomar la marcha y finalizar en el habitual almuerzo de camaradería del CAAP.
Cuestión de orden
Vale anotar que para esta ocasión, el CAAP ha reunido 50 reliquias que recorrerán los distritos de Pueblo Libre, San Isidro y Barranco. Al respecto, Tito Castagnola, presidente del CAAP, nos explicó que por un tema organizativo, de control y seguridad, esta vez se restringió el número de participantes: “En años anteriores, por la cantidad de autos, la caravana se desordenaba e incluso generábamos molestia en parte de la ciudad porque se afectaba el tránsito. Por eso limitamos el cupo a 50 vehículos. Es más, la restricción fue incluso para los mismos socios del club”.
Esta decisión incluyó a los propietarios que solían inscribirse para ser parte de la caravana. “Hemos respondido de inmediato a quienes nos consultaron directamente. Eso sí, cabe señalar que no tenemos base de datos de los participantes externos, por lo que la única forma de llegar a todos es por los medios de información. A modo de autocrítica, considero que debimos informar con más anticipación al respecto y lo tomaremos en cuenta en adelante”, nos explicó Tito.
El Itinerario
De la Plaza Bolívar, la caravana partirá por General Vivanco a San Isidro. Irán por la Av. Brasil y la Av. San Felipe hasta la Salaverry. Los autos continuarán hasta Javier Prado, donde personal de Serenazgo de San Isidro los escoltará hasta Las Flores, seguirán por la Av. Miró Quesada (El Golf) y continuarán hasta la Av. Camino Real.
Tras llegar al Olivar, se realizará la primera detención en el estacionamiento de Av. Los Inkas (cuadras 1, 2, y 3), frente al Palacio Municipal. El desfile continuará por la calle Choquehuanca y seguirá por la Av. Arequipa hacia Miraflores (Av. Arequipa-Óvalo Miraflores-Calle Diagonal-Malecón 28 de Julio-Larcomar-Av. Larco). El paseo continuará luego por la Av. San Martín y la Av. Pedro de Osma para llegar finalmente al Parque de Barranco.
Así que a separar el domingo 6 para contemplar algunos de los mejores autos clásicos que existen en nuestro país.
Leones de Huánuco
Comentarios: 15Por: Roberto Argandoña. A pesar de lo discutido de este Rally Huánuco, 32 pilotos se encuentran disputando la última fecha del Campeonato Nacional, donde bajo una intensa lluvia mañanera ya se han definido dos categorías más: la N2 y la N4 Light.
En la primera, Ostaicoechea aprovechó el abandono de Pestana (por irse de frente contra un cerro al salir de una curva) durante el cuarto especial para sumar los puntos necesarios que le aseguraron el título. Calmado y casi sin celebrar, José decidió esperar a terminar la etapa del domingo para disfrutar sin preocupaciones.
La Fepad le dio la razón a Fuchs
Comentarios: 38Por: Roberto Argandoña. A través de un comunicado oficial, la Federación Peruana de Automovilismo desestimó el reclamo de Raúl Orlandini contra Nicolás Fuchs, por el supuesto uso de una gasolina indebida para competir en el último Rally de Arequipa.
Lo increíble del comunicado es que se contradice en lo más elemental: ¿si a principios de año establece como máximo el uso de una gasolina con 110 octanos para la categoría de estos pilotos, cómo es posible que emita una decisión basándose en un resultado promedio de 113 octanos (obtenido de esta forma en el comunicado: 116+110/2), que claramente supera lo establecido?
Carta a la dignidad
Comentarios: 39Por Daniel San Román | ¿Cómo hacer que la posición se quiebre? Sencillo se habla con un promotor para que ajuste, con los auspiciadores, a los pilotos. Se les promete mucho –de algo que en verdad vale poco-, se juega con sus planes del próximo año (más promesas) y se logra sacar a flote un muerto. Está bien, es válido e inteligente. Tal vez lo más inteligente que ha hecho la Federación en los últimos meses, estoy seguro que la idea no ha sido de ellos.
“No hay nada más decente que la voz de la gente cuando exige la verdad”(Alejandro Lerner, Carta a la Dignidad del Hombre)
Los auspicios aprietan y sus pilotos van, sin embargo ignoran que están prestando sus marcas para que avalen un despropósito administrativo, organizativo y deportivo. Están confiando en personajes y no en procesos, se están dejando llevar por caudillajes y no propuestas. Más allá de decir “corre”, deberían preguntarle a sus pilotos –aquellos proyectos que confiaron a inicio de temporada para darles dinero- “por qué no corres”. Debería ser una decisión conjunta y no un vasallaje feudal mexicano de ranchera de “se hace porque se hace y no te rajes”. Nada mejor que hacer que la gente actúe contra su voluntad para que te quieran menos.
S@nción puntocom
Comentarios: 36Por Daniel San Román | Ubíquense, en serio. Puede ser que hoy, que están fuera del camino, les sea difícil retomar el sendero de la cordura, sin embargo, por más doloroso que parezca, a la larga la acción será recompensada con la tranquilidad (una sensación acaso escasa en el actual directorio de la Fepad).
Caso: el 29 de octubre la Fepad decidió suspender la licencia de competencia del navegante Manuel Yzaga –por un año- como consecuencia de “proferir frases ofensivas a las autoridades de la Fepad en un medio de difusión masivo” [vea resolución aquí]
La novela continúa: La respuesta del 'Mono'
Comentarios: 51
Por: Roberto Argandoña. Raúl Orlandini ha hecho oficial su posición sobre lo ocurrido con los resultados del combustible utilizado por Nicolás Fuchs en el último Rally de Arequipa. Si bien es una postura que conocíamos por algunas entrevistas, El 'Mono' anunció que ha pedido a la Fepad que la muestra de la gasolina que se encuentra en el Perú (todavía en poder del laboratorio Intertek) sea enviada a una de las sedes de la misma empresa en Europa que –según dijo- sí cuentan con homologación FIA, y sin desconocer el resultado obtenido en Lima, para resolver este asunto de una vez por todas.
Orlandini: “Ese video busca manchar mi imagen”
Comentarios: 9Por: Roberto Argandoña. Desde hace una semana ha sido publicado en YouTube un video donde se observa a Raúl Orlandini siendo ayudado por los auxiliares del último Rally de Arequipa a salir de un hoyo en el que cayó durante esta prueba. Ahora bien, esto era algo que se sabía desde la carrera en la Ciudad Blanca y por lo que varios habían reclamado sanciones hacia el piloto.