Por: Gustavo García. Más que una de las carreras sudamericanas más emblemática de su tiempo, La Buenos Aires-Caracas fue una dramática epopeya donde un grupo de valientes supo, a riesgo de sus propias vidas, unir siete países (Argentina, Bolivia, Chile, Perú, Ecuador, Colombia y Venezuela) y recorrer 9.579,4 kilómetros de malos caminos y no pocos sobresaltos.

Pero ojo, que no solo se le sigue recordando por esto, sino también por el tamaño de pilotos que supo convocar. Para empezar estuvo Juan Manuel Fangio (en Chevrolet), acompañado de leyendas argentinas como Domingo “Toscanito” Marimón (en Chevrolet), los hermanos Óscar “El Aguilucho” y Juan Gálvez (ambos en Ford) y José Froilán “El Cabezón” González. Dentro de los peruanos se contaron a volantes igual de legendarios como Arnaldo Alvarado (en Ford), Luis Astengo (también en Ford) y Henry Bradley padre (en Nash).

En el Perú
Al igual que en el resto de Sudamérica, esta carrera fue seguida de cerca por diarios como El Comercio (donde recibió incluso primera planas) y también por varios programas de radio que la cubrieron en vivo y en directo. Tal fue el caso del por entonces recién estrenado Pregón Deportivo, que dirigió el recordado locutor Carlos Artacho, programa que por entonces se transmitía en Radio Selecta (los más veteranos de seguro recordarán la voz de Artacho haciendo enlace con uno de sus colaboradores: ¡Atención, Miguelito!, ¡Atención, Miguelito!). En todo momento, desde la partida en Buenos Aires hasta la llegada en Caracas, un multitudinario público siempre estuvo en vilo.

Ahora
Más de 50 años después, un grupo de amantes del auto antiguo y de ex pilotos está enfrascado en celebrar la memorable hazaña, obviamente repitiendo la ruta en autos de aquellos años (hay varios Ford y Chevrolet Coupé de los 30 y 40), pero matizándola también con autos más antiguos (se cuentan numerosos Ford A de 1929) y modernos (que van desde una Ford F150 de 1981 hasta un BMW X3 del 2006, por ejemplo).

Precisamente, este sábado 31 de octubre arribarán a Lima, en caravana de 27 autos, y aproximadamente a las 2 de la tarde estarán el Peaje de Punta Negra. En este punto se les unirán 12 reliquias del CAAP, para de allí seguir con rumbo a la Plaza Mayor de Lima, donde recibirán un homenaje de la ciudad. Es pues una gran oportunidad para contemplar mucho de la historia aún viva del automovilismo sudamericano y mundial.

3 Comentarios

30.10.09

El Fin de semana estaré en Barranca, cuando pasarán por allá?

Rspta.: Víctor, según lo conversado con miembros del CAAP, los pilotos partirán de Lima hacia Trujillo el domingo. La hora en que pasarán por Barranca la confirmaremos mañana. Gracias por comentar.

Publicado por: Victor

30.10.09

ES LA OPORTUNIDAD DE DURAN DE HACERSE FAMOSO, QUE LA SUSPENDA POR FALTA DE SEGURIDAD Y LO VAN A NOMBRAR PRESIDENTE DE CODASUR

Publicado por: Anonymous

5.11.09

los invito a ver la cupecita FORD 1939 que en el año 1948 corrió LA BUENOS AIRES/CARACAS junto a Fangio, hnos. Galvez entre otros pilotos latinoamericanos.
WWW.GOOGLE.COM imágenes: ALDO FLAQUER
WWW.YOUTUBE.COM título: PASION FIERRERA PIQUENSE

si desean ver + fotos envien mail a: ALDOFLAQUER@GMAIL.COM

Publicado por: ALDO FLAQUER

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