NETO eres todo un deportista!!! Sabìa que eso de estar en quinta posición no era para ti, no sabes perder, no sabes jugar limpio.
Ahora en Arequipa, cual será tu versión? no importa!!! El hecho de que hayas dejado la carrera dice mucho del tipo de persona que eres.

Alguien dijo por ahi...

"No sería mejor deja las cosas como están y definir luego de la carrera con pruebas fotográficas, videos, declaraciones de los involucrados y testigos sobre quien tiene la razón o no? Tómense su tiempo."

No es la única manera de que Neto gane?, en fin... como no se dio así, Neto abandonó.

Como pudiste hacer eso, abandonar, como dijo alguien al final se huebiese visto ese tema. Pero por que abandonar? no sparece muy mala desicion tuya he, para muchos te nos caiste.

saludo el principio de autoridad que imponen las autoridades de nuestro deporte querido. Esto es lo que le falta al país: Principio de autoridad. Debemos ser capaces de diferenciar el deporte y las reglas de la amistad y delcompañerismo. Se imaginan si jugando fútbol el arquero se deja meter gol por que el delantero que va a patear es su pata??...creo que espectadores y los otros jugadores merecen el mínimo de respeto. Los accidentes no se pueden evitar, pero si se pueden prevenir, y el cumplimiento de los reglamentos están orientados en parte a esto. Qué esperamos? que sucedan otros casos lamentables como el de Luchón ( desde acá un saludo para él), ó que otros amigos pilotos se caigan 100 metros abajo y ahí sí se diría...pucha, qué pena!!!! se debió sancionar!!!!....creo que no. Esto es un deporte y tiene reglas que además tienen una razón de ser, a veces te juegan a favor a veces en contra, pero lo importante es que debemos ser capaces de aprender a reconocer cuando hicimos bien o mal y no perder la verguenza deportiva.
Si lamentamos que sucedan estas cosas para el deporte, pués está bien, pero debemos preguntárle a los protagonistas ( pilotos) que los lleva a no cumplir las reglas y de todas maneras respaldar a las autoridades de la prueba Caminos del Inca al imponer el principio de autoridad que mucho bien le hace a nuestro deporte.

Por fin se ve quien eres de verdad..."un deportista a carta cabal"....
Durante tantos años acusaste a todo el mundo y escondias la mano, mandabas a tus ayayeros...ahora te quedaste solo...que vas a hacer.
Palomino se quejo por la radio que su turbo tenia pernos flojos...explicacion...Neto Racing...
Dedicate a tus triatlones ahora, que el automovilismos sin ti estara lleno de camaraderia y actitud deportiva

En verdad soy aficionado a los fierros y tambien hincha del Neto, pero lamentablemente debo estar de acuerdo con los colegas, con las fotos y testigos podias arreglar a la llegada, pero no ABANDONAR NETO, que te paso?...Si la Federación al final te da la razon, ya no podras COMPLETAR la competencia...las comparaciones son feas,pero creo que RAMON FERREYROS no abandonaria jamas, pues es un deportista COMPLETO y un MAESTRO al volante.

Que tiene Usted contra el triatlon oiga?, alli le comentamos que existe CAMARADERIA y MEJORES DEPORTISTAS.
El que no sabe perder, simplemente no es buen deportista, ademas la caracteristica principal del buen deportista es LUCHAR hasta la final.

De acuerdo que la mejor reaccion no era abandonar la carrera, pero reclamar taponeo de un auto que esta 3 posiciones adelante de la tuya sin que hayan reclamado los dos que iban inmediatamente detras de Neto me parece igual de rosquete.
En todo caso Dasso debio reclamar taponeo del coche que iba adelante de él y este a su vez del siguiente y llegar hasta Neto.
Ojala gane cualquiera menos Dasso, parece que no solo perdio peso sino tambien huevos

Mucha pena por Richard Palomino, yo siempre e dicho que a cataño lo estafan en neto racing, se pierde repuestos y todo, al carro de castro le sacaron los mejores repuestos, al carro de Palomino ahora falla una cuestion completamente fuera de la razon por unos pernos. sospechoso verdad.
Su equipo de mecánicos estan adiestrados como actuar en los parques de servicios, primero es neto despues lo resto. Acaso Fuchs no se dio cuenta de esto? por eso se elejó, muy caballero.

"te nos caiste"? "por fin se sabe quien eres de verdad"? "no sabes perder"? La verdad no entiendo estas frases, cual es el gran problema? el pata solo se ha retirado. No esta de acuerdo con lo que se ha decidido y ya. Porque llevar esto al campo personal. Para mi esto no pasa de ser un hecho deportivo, no considero a Neto un mal deportista, ni un mal perdedor, por el contrario sus triunfos pasados demuestran que es un gran piloto o no? Me da lastima que se retiro, como me daria lastima que se retire cualquier otro por las razones que fueran. Pero bueno, el sus motivos debe tener y no se porque tenemos que juzgarlos. La carrera continua, dejemos de criticar por criticar, porque mejor no comentamos las cosas buenas, o quien creen que ganara ahora que uno de los favoritos ya no esta? Saludos a todos.

de las ulimas 5 versiones de caminos del inca, justo las mas reñidas 2004 y 2008 se ven empañadas. Y para variar estan Tito y Neto luchando la punta. por mi parte estoy de acuerdo con las declaraciones de ferreyros al respecto.

No es justo q Neto deje la carrera, al menos debio terminar y asi saber cuanto se pudo avanzar, bueno asi son las cosas, pero espero q no se repita por el bien del automovilismo. CDI es sinonimo de estar mas juntos q nunca, todo gracias a Dasso y el Sñ Henry Bradley con el respeto que se merece, pero ya la malograron

Creo que ninguno aqui hasta ahora sabe de CABALLEROS, lamento que ni el mismo Neto.
Les recomiendo lean la historia de olimpiadas, sobre su fundador Pierre de Coubertain, pero sobretodo de la filosofia de porque JO y lo que significa el Fair Play...EVOLUTION es un concepto (auto) que ojala se de tambien en el automovilismo nacional.

¿Denunciar una irregularidad es empañar la carrera?...Habrase visto...Como se ve que muchos que los que escriben no saben lo que se lucha para conseguir auspicios y estar ahi compitiendo, tratar de darse la vuelta completa...Orlandini se quejo del tapon de Muñoz y para suerte del naranja, el paisa no tenia ni siquiera radio; quien llega primero a Ayacucho es Muñoz y luego autos atras llega Orlandini quien evidencia su malestar...En la siguiente etapa el profe se queja del tapon por parte del piraña, pero curiosamente Palomino y Pardo no lo secundan en su queja y lo dejan solo, haciendolo quedar en ridiculo...Los memoriosos recordamos CDI 2004 y en la Cusco - Arequipa Neto taponeaba a Ferreyros y este lo llamaba insistentemente a su radio para que le dé pase pero nada; al llegar a Arequipa Ramón le increpa al piraña pero este dice que simplemente no lo escucho y la cosa fue sobreseida...El 2007 en el sudamericano de Huancayo Cuenca taponeaba a Neto y atraves del in car se veia y escuchaba que Jochamowitz pronunciaba groseria y media contra el piloto de adelante, incluso decia que llegando a la meta le rompia la luna, ya en la llegada se bajo del auto e increpa a Cuenca y por lo que se vio en la imagen parece que hubo un conato pero al señor ni lo sancionaron...¿Es correcto llamar xxx al que denuncia la irregularidad? ¿Acaso Dasso pidio en su carta que le reconsideren los minutos que perdio?¿Para que sirven las revisiones previas a la carrera?...Personalmente para mi el del evo perdio la oportunidad de desquitarse en el unico sitio posible: La pista; y demostrar que ante todo es un deportista...La organización de CDI muestra año a año muchas falencias que no corrigen y este año trajeron a Seppo Harjanne quien de seguro se esta rompiendo el coco tratando de comprender esta competencia...Dejo constancia que no tengo nada contra Neto; es mas si él ganaba esta competencia yo hubiera dicho que es el mejor piloto que tenemos duela a quien le duela

osea que como Neto se confió en que sólo iban a ser "amonestaciones verbales" taponeó con todo...

Neto, ya es hora de que aprendas a jugar limpio...por fin se respetan los reglamentos y hay suficientes pantalones para realmente aplicar las sanciones como se debe...

te faltó altura, debiste continuar y de paso arrastras a Gustavo Medina

ahora vas a hacer tu show con conferencias de prensa?

Que pena que Neto no soportara la penalización que recibió por parte de los organizadores de manera extraoficial, con 45 minutos, de los cuales 15 fueron por mantener la radio apagada en el tramo Ayacucho-Arequipa y 30 por un reclamo de Ricardo el 'Gordo' Dasso, quien lo acusó de una mala maniobra en la etapa anterior. Su decisión de abandonar la competencia me aprece valiente y justa porque su protesta es valida y la sanción impuesta por los organizadores fue desmesurada.

Simplemente el señor Ernesto Jochamowitz es todo un caballero en no correr la etapo Cuzco-Arequipa porque no le parece que cometan un abuso contra el. Pero tambien debe ser un caballero al aceptar que taponeo a tres carros -y el ultimo termino quejandose- y debe ser justo en aceptar que su ¿EQUIPO? solo trabaja para el , si no que hable los Palomino que siempre que quieren ganarle a neto un prime terminos rezagados - que mi carro le falto esto , que se sobrecalento , que no estabasn ajustados los pernos del turbo,etc-.
que el señor Erenesto se pronuncie sobre esto. Pero en verdad te nos caiste neto nosotros los aficionados pènsabamos que eras todo un caballero y un buen deportista....

Picoro:
Te comento lo equivocdo que estas, soy amigo de uno de los mecanicos de Neto y nada mas lejos de la verdad.
Lo de Richard fue una rotura del Turbo el cual se le cambio en el auxilio y al final se le rompio el reten del nuevo turbo, ese auto se le termino en casi 25 dias desde nuevo y partio caminos sin ni una prueba antes para que veas lo bien preparado que esta, a Cesar nunca se le a perdido nada cero.... y Castro se le entrego el auto y despues de que lo probo se le reviso y nunca mas a regresado al taller.
Nico se fue porque su PAPA queria que tenga su propio taller y el vea sus cosas.

Los que sepan escuchar y puedan aprender les debo decir que la rabia y tipo de comentarios no hacen mas que demostrar el tipo de personas que escriben, si fueran correctos no se escudarian aca para escribir tantas sandeses.
Para mirar para atras hay que desamarrarse y voltearse completamente para ver que: ? polvo y mas polvo no se ve nada. es imposible ver o saber que se esta taponeando a alguien en determinados pedasos y donde si se ve el de atras tambien ve y te puede pasar ahora si eres tan vehemente y poco inteligente como el gordo Dasso que por pasar a Pardo ni siquiera a Neto rompe un amortiguador se retrasa y reclama contra el primero de la competencia y le hacen caso Bien por el y mal por los directores, un desastre y una pena la decision tomada. Deportivamente yo opinaba que debia seguir Neto, al final acostandose a las 3 d el manana por que efectivmente los directores no decidian decidio no partir y podemos o no estar de acuerdo pero opinar como lo hacen los escondidos de arriba hay mucha diferencia en ser buen aficionado con quemador gratis.... lo peor es que derrepente son los que me saludan y vienen a mi casa asi estan las cosas.

oe Neto ya estás grandecito para defenderte solo o hacer berrinches como ahora...

tranquiliza a tu viejo que está tirando caca con ventilador

Daniel,

Un favor podras aclarar bien quien o quienes hacen el reclamo, incialmente habia entendido que Neto fue penalizado 3 veces con 10 minutos cada vez por ser tres reclamos asumiendo que tres eran los pilotos que habian reclamado. Pero ahora entiendo, por declaraciones no oficiales, que el unico reclamo lo hace Ricardo Dasso y que los dos pilotos (Palomino y Pardo) que venian entre Ricardo y Neto no han reclamos.

Ahora si que la cosa es rara, no entiendo como el que esta cuarto se queja por el que esta primero y los del centro no reclaman, parece broma.

Por otro lado es cierto o no que se informo en la reunion de pilotos que la primera vez seria una amonestacion verbal cuando se realice un tapon? Soy defensor de cumplir la reglas pero entiendo que la regla era amonestacion verbal en este caso.

Sobre la radio malograda, si la radio estuvo apagada o tuvo algun desperfecto en ambos caso no me queda duda que es responsabilidad del piloto que funcione bien.

Tambien comentas que la lista de amonestado es larga, podras indicar quienes, ademas de Neto fueron afectado?

Seria bueno aclarar bien la situacion y dar mas detalles para poder opinar con claridad, hasta ahora nos basamos en las declaraciones del que acusa o del afectado que obviamente son opiniones parcializadas.

gracias

Ahora Tito Pardo pasa a comandar CDI, q tiene q decir Dasso hacer otro reclamo de taponeo ¿? o como asi se las ingeniara para ganar CDI ya veremos q pasa Vamos Tito tu puedes...

Ayer escuche las declaraciones de Neto en la Tv es una pena; deja mucho que desear; que se exprese asi de Pardo si bien ahy una pelea de varios años no puede decir que Pardo nunca le ganaria en pista; si ubise sido un caballero y quiere demostrar lo que dice aceptaria la penalizacion y partiria tratando de ganar las dos ultimas etapas cosa que no es asi porque tambien sabe que puede perder aun teniendo mucho mejor carro que Pardo; que ubira sido si el ubiera reclamado contra otro piloto, haria show de que las reglas y la seguridad; ; desmerece el triunfo de la etapta de Tito no porque fue el mas constante en toda la carrera y preciono donde debia precionar usando una buena estrategia; no se olviden que el el transcurso de la carrera siemrpe ahy adelanto y no me acuerdo hasta que punto Pardo paso como liebre a mas de 2 minutos de neto supongo ahi habra sido el problema; ahora falta llegar y llevar el triunfo esperemos que sea asi "vamos Tito"

Daniel, hay algo que no logro entender y como tu estàs en la ruta, mas cerca a los Comisarios, puedes intentar aclarar.

Si no he entendido mal, Dasso reclama un tapòn de Neto, cuando èl estaba cuarto en la ruta, detràs de Pardo y Pardo detràs de Palomino, entonces, si Pardo tapaba a Dasso ¿ porque este no reclama contra Pardo ? si este el que lo obstaculizaba...

Pero, siguiendo el principio de propiedad transitiva, si los Comisarios entienden que Neto tapò a Dasso, se entiende tambien que lo hicieron, Palomino y Pardo ¿ a ellos no se les sancionò ?

¿ Por que Pardo no dejò pasar a Dasso, si es lo que correspondìa, al haberlo alcanzado ?
¿ Por que Palomino no dejò pasar a Pardo, si es lo que correspondia, al haberlo alcanzado ?

Cuando alcanzas a otro competidor en la ruta, no te importa si viene con problemas, està taponeado por otro competidor ò va asì de lento, si lo alcanzas y te vè, corresponde que te deje pasar y si luego de esto te encuentras que hay otro auto mas en la estela de polvo, pues, a lo mismo, radio, luces y a tratar de pasar.

Si el otro competidor no te deja pasar y se escuda en que "a mi me venìa tapando el de adelante, arrèglate con èl " esto no lo exime de la falta, el tapòn, adrede ò no, existe. Pero en este caso especìfico, aparentemente solo se ha penalizado al primero. ¿ No correspondìa,segùn lo que se entiende, 30 minutos a Neto, 20 a Palomino y 10 a Pardo ?

Luego se menciona que hay una penalidad por no tener la radio prendida en la etapa, los que hemos visto por TVPerù el mismo Miercoles por lo noche el avance de la etapa, en el in-car de Neto se escucha claramente como la radio ingresa al sistema de audio piloto-copiloto ¿ entonces ?

No estoy defendiendo a Neto, porque creo que no necesita defensores, pero creo que si los Comisarios toman una determinaciòn de tal magnitud, los criterios y fundamentos de esta decisiòn deben quedar muy claros, porque se està instaurando un precedente que puede ser mal utilizado en el futuro.
Yo te taponeo hasta el final de la etapa y luego digo " no, a mi me estaba taponenado el de adelante " ¿ Què, ampay me salvo ?

Como tarea, pregùntale al Dr. Chantada ( mentor de Chantadita Dasso ) y al malhumorado de Harjanne
si te pueden explicar esto...

Ojo, ojito...si bien pardo y Palomino no formularon un reclamo con dasso, estos tambien se quejaron del tapon de neto, es mas hay mucho malestar de los palomos...

A L
Lo claro es claro, a todas luces:
Nico se fué por muchos aspectos que tu debes saber y pretendes tapar el sol con un solo dedo, no asi no es. creo que no es el momento de sacar a luz nada. dejalo allí.
Castro se llevo su carro a otro equipo, por eso no regresó simplemente allí tenía seguridad, sinceridad y honestidad.
Escuché en un parque de servicio decir que se le extravio algo a cataño, por lo recargado de su chamba ya ni siquiera creo se acordo. sabes de lo que hablo. disculpame que hable no soy mudo.

bye

Vamos Tito !!! Tu puedes !!!

Espero que se la lleve ... Tito es un caballero, recuerdo cuando Chachito se le fue con todo y le dijo hasta "baboso" por TV (en el programa de Kike Perez) y el se comporto como lo que es, un caballero.

Espero que Tito Pardo se lleve la general

Seran ciertas las declaraciones del papá de neto en el diario expreso? realmente virulentas...
Quedara la sombra de que Bradley tal vez quizo favorecer a su ahijado Dasso.

Gustavo Medina es el encargado de la radio, el escucha los pedidos de los taponeados

qué pasó Gustavo? nop hay pantalones?

no te das cuenta que los que taponeas son tus amigos y que estás ariiesgando sus vidas?

a ver si la próxima vez tienes más coraje y le paras el auto a Neto

Es rarisimo lo sucedido, al unico que le podia hacer Bradley una cosa asi es al gordo Dasso es obvio que es desproporcionada la sancion y si bien todos le echan la culpa a Neto lo cierto es como dice Tito, si neto taponeo a tres y pardo a dos y palomino a uno debieron ser sancionados, pero ojo que el que venia a romper el auto y recuperar era solo el gordo, los otros hacian una carrera inteligente en el piso malo, asi que por mas enojado que el gordo haya estado fue un inexperto al malograr el auto por apurado donde no debia, perdio una vez mas caminos hasta ahora....

DE QUE DEPORTIVISMO HABLAMOS, DE LO QUE AQUI SE TRATA ES QUIEN ES MEJOR PILOTO Y CREO QUE NETO HA DEMOSTRADO HASTA LA SACIEDAD QUE ES EL MEJOR. ACASO NO RECONOCEMOS A MARADONA COMO EL Nº1 DEL MUNDO A PESAR DE SU GOL DE LA MANO DE DIOS Y DE SUS ASPIRACIONES, QUE EVALUAMOS? EL COMPORTAMIENTO DURANTE LA COMPETENCIA O QUIEN ES QUIEN EN LO QUE SE PRACTICA, PONGAMOS A DASSO, PARDO Y NETTO EN UN RALLY DIFERENTE A CDI Y SE DARAN CUENTA QUIEN MANEJA Y ES MEJOR PILOTO, LO QUE SE DEBE EVALUAR ES LA TECNICA, LA PERICIA, LA CLASE EN EL MANEJO. HAN VISTO A PARDO POR EJEMPLO COMO TOMA LA CURVA EN VELOCIDAD (ETAPA AREQUIPA NAZCA) PARECE UN PRINCIPIANTE, HAN VISTO COMO LA TOMA NETO (VERSION ANTERIOR DE CDI) GHAN VISTO TAMBIEN COMO MANEJAN EN TROCHA DASSO, NETTO Y PARDO, QUIEN SE RAJA MEJOR CON LA MAQUINA, ESO DEBE EVALUARSE, NO SI ME TAPONEO O NO. EN FIN ESTE CDI TERMINO EMPAÑADO, PARDO GANO PORQUE CORRIO SOLO, PORQUE SI HUBIERA CORRIDO CONTRA PILOTOS DE VERDAD QUEDABA POR LO MENOS DESPUES DEL OCTAVO LUGAR.

Eladio, si tienes al segundo puesto a más de una hora, me parecería ilógico sacarle el alma al auto en la última etapa. Pardo comentaba que salio de Arequipa sin perderle el rastro a Dasso, una vez que este se quedó bajó el ritmo. Tito ya ha ganado la Arequipa Lima, con el Celica de Dibós incluido. En cuanto al octavo lugar, a ver con quienes más adelante?

Eladio tu no estas haciendo un analisis serio e imparcial, en realidad estas diciendo monton de estupideces y sandeces contra Pardo y para eso deberias ser lo bastante machito para poner tus datos y tu DNI.