Fernando Alonso acaba de entrar una vez mas en la historia de del automovilismo al ganar en la primera carrera nocturna de la F1 y lo ha hecho de una manera que el jamás imaginaba ya que después de lo que paso el sábado en la clasificación y la manera como renegaba de su auto por un problema en la bomba de combustible durante la segunda qualy de la misma, nadie daba por candidato al el español aunque el sabia que tenia un auto para llegar al podio y quizás ganar su primera carrera del año. Como lo decía en sus declaraciones del sábado, partir en el puesto 15 prácticamente le quitaba todas las aspiraciones de hacer una buena carrera pero en la F1 nunca se sabe ni se puede predecir las victorias así que el domingo, gracias también a los incidentes que hubieron, el español se alzo con una victoria mas que merecida ya que después de un año tremendamente complicado, el bicampeón ha demostrado que no se ha olvidado de ganar y también sirve como una inyección anímica para el. Hoy seguramente se debe de estar preguntando cual es la mejor opción para el 2009, si seguir con un equipo que le dio 2 títulos mundiales pero que actualmente se encuentra todavía muy detrás de los equipos de punta o quizá arriesgar todo y aceptar la propuesta de BMW que en mi opinión es un equipo con un gran futuro pero que solo necesita un empujón que estoy seguro que se lo daría el español.

Respecto a la carrera creo que lo de Ferrari es una crisis y faltando 3 carreras para que acabe el campeonato va a ser muy difícil revertir esta situación pero ahora la scuderia tiene que demostrar la clase de equipo que es aunque personalmente lo veo muy difícil y me parece que Hamilton se puede llevar su primer titulo de F1 aunque en los fierros no se puede dar por ganador a nadie antes de una carrera pero para todos es claro que el ingles la tiene mas fácil.

alguien sabe que paso con Trulli? porque abandonó?

M

No podía haber elegido un mejor escenario. Gran Premio número 800 de la historia de la Fórmula 1, y primero de la historia en disputarse bajo la luz de la luna. El estreno de un circuito urbano tan espectacular y vistoso como Singapur. El mundo entero estaba atento a lo que sucedía por las calles iluminadas de esta impresionante ciudad del sudeste asiático, y Fernando Alonso les mostró porqué es bicampeón del mundo.

En una cita tan redonda, Fernando Alonso aprovechó para redondear también sus números: 20 victorias y 50 podiums. Pero si escarbamos un poco más en las estadísticas, veremos que Fernando Alonso no se equivocaba demasiado cuando aseguraba que, hoy por hoy, Renault está por delante de BMW Sauber. Con los números en la mano, Fernando Alonso es el piloto que más puntos ha sumado en las últimas tres carreras de toda la parrilla.

Y es que este año está siendo una auténtica locura repleta de sorpresas, y no hay más que ver lo que ha pasado en este Gran Premio de Singapur para dar buena cuenta de ello. El fotomontaje que os he preparado en portada lo dice todo. Es un mismo gesto de Fernando, llevándose las manos a la cabeza. El primero es de el sábado, y el segundo, del domingo. En 24 horas, el mismo gesto pasó de significar la más agria decepción del no poder luchar por la pole a la más inesperada felicidad de la victoria.

Sólo Sebastian Vettel ha estado a semejante altura en estos tres últimos GGPP, con 18 puntos sumados. Los dos pilotos que luchan por el título, Lewis Hamilton y Felipe Massa, sólo han sido capaces de sumar 14 y 13 puntos respectivamente. Otra señal de que Fernando está en un estado de forma sensacional.

No está mal pensar que, si el Mundial hubiera comenzado en Spa, Fernando Alonso sería líder. Pero el Mundial comenzó mucho antes, y ya sólo quedan 3 carreras para que finalice. Pero pase lo que pase en Japón, China y Brasil, ya nadie nos quitará la alegría de haber visto como el podium que todos le deseábamos a Fernando en esta dura temporada, ha sido una victoria como la copa de un pino.

Hola

Si bien me encantaría que Massa sea campeón, me parece que Hamilton tiene, primero: toda la suerte de su lado y segundo: tiene un poco mas de talento de Felipinho.
Repito deseo que Massa sea el campeón pero Hamilton también sería un digno monarca.
Que gusto ver ganar a Alonso después de tanto tiempo, mala suerte y de tener una máquina que aun no está a la altura de su talento y capacidad.

SHUMI HUAMAN, Trulli tuvo que abandonar por un problema hidraulico en su auto.

Singapur fue comparado por los pilotos con Monaco y dijeron que era mas exigente,no es de extrañar que en el podio haya tres talentosos,¿donde estaban los pilotos de ferrari?.
Luca tienes que contratar a Alonso YA.

Excelente carrera, magnifica escenario y un justo ganador Fernando Alonso....y un papelonazo: Los Ferrari con el blooper de Massa y el porrazo de Raikkonen

La victoria de Fernando la he vivido de una manera tan especial como Turquia 2006 cuando tuvo a Schumacher atras buena parte de la carrera, aunque aqui no fue victoria, para los hinchas de Renault fue más que eso.

Este fds fue especial y Fernando lo merecia. Estaba a un ritmo superior a muchos en los entrenamientos y la falla en la bomba de combustible lo dejo 15to de un momento a otro. El dijo que solo un milagro lo podía llevar adelante en Singapur despues de esto y creo que muchos de sus fans le rezaron a Dios para que esto suceda, y SUCEDIÓ. Cuando Fernando apreto el acelerador del pobre Renault (-30hp segun muchos) estaba a otro nivel. Como dicen muchos "en algunos circuitos lo que necesitas es un buen conductor, el auto es lo segundo" y nos dimos cuenta de la calidad de un gran piloto bicampeon. Muchos odiarán a Fernando por su soberbia, por su mal humor y por haberle arrebatado la corona a Schumi (que no lo hace menos de lo que es: el más ganador de la F1), pero quienes son hinchas de Fernando son HINCHAS. A inicios del año despues de Australia nadie pensaba que Fernando podia siquiera llegar al podio en el año y muchos creimos en él (200 soles en mi caso) en que ganaría una carrera. Fernando el domingo les dijo a todos :"miren lo que puedo hacer con un coche promedio". El año pasado era su campeonato pero gracias a Mr. Dennis aunque ya es pasado, nadie puede negar que en otras circunstancias ese campeonato era entre Fernando y Kimi y no con Hamilton, que por cierto, espero no gane este año...Vamos Felipe!

Espero que Fernando quede el proximo año en Renault. Creo que Flavio Briatore es el unico que lo aguanta, soporta y ayuda de la manera que merece un campeon (Schumi fans no me digan que un equipo no debe hacer eso). BMW es otra opcion buena aunque no sé si existirían problemas con Kubica que tambien le falta apoyo de su equipo.

No creo que Fernando nos de más alegrias este año en las pistas, creo que un podio será mas que suficiente. Espero que sea en Brasil tratando de ayudar a Felipe con un Kimi que este al 200% (porque cuando lo está es una maquina...lo que me hace recordar que creo que nunca ha estado atras de Fernando ni Fernando atrás de él. Alguien recuerda algun GP asi? Puede que me este equivocando)

Fernando con el equipo correcto el proximo año podrá ser el tricampeon que muchos quieren porque el CHAVAL se las trae.

He esperado pacientemente todo el año para ver a Fernando en el podio!! (tecnicamente no la ví ..por que la señal de fox-sports terminó...viva YouTube!!!).
apagué el televisor desolado al ver a Fernando chocarse contra Heifield en Monaco cuando tenia podio asegurado, igualmente en Canada contra heifield peleandole el 3er lugar hasta esa maldita chicana que lo despistó en vez de esperar los boxes del piloto de BMW, pero en Singapur...por fin se le dió!! un carrerón, demostrandole a muchos que con un auto de media tabla como el Renault puede hacer carrerones. Grande Asturiano.
A diferencia de los demas blogueros, mi ideal seria que Fernando se vaya a BMW, y que esta escuderia contrate a Briatore para que "soporte,aguante y ayude" a Fernando jejejeje.. .mucho idealismo no??..bueno que se va a hacer...creo que lo mejor seria que se vaya a BMW, y el ayudaria a mejorar aun mas el auto, el hacia todo el trabajo de desarrollo del auto en el Mclaren, creo que seria lo mejor que se vaya, no importa si arriesga en perder a su padrino Briatore, pero creo que el merece un mejor carro, prefiero verlo perder el campeonato por un punto con un jefe parcializado con su compañero de equipo (yendo al extremo de encontrar en BMW un sir Dennis ..cosa que en la actualidad no se ve ahí).. que verlo otro año con una chatarra que a punta estrategia y de manejo en la parte trabada del circuito trata de menguar la gran ventaja que le llevan en las rectas largas otros coches que usan motores Mercedes (x2),Ferraris (x4), BMW (x2) y Toyota (x2).

DANIEL PODRIAS TOCAR UN TEMA IMPORTANTE "LAS ELECCIONES EN LA FEPAD"
SALUDOS

RSPTA. La próxima semana Daniel se ha comprometido en postear al respecto.

Lo de Alonso fue suerte o estrategia? Que quien haya chocado luego de que el repostara fuera su companhero de equipo deja espacio para la especulacion. Veamos, el unico beneficiado con el ingreso del Safety Car fue el, debido a que fue el unico que salio ligero de combustible para adelantar un par de puestos de manera rapida (cosa que hizo) y a que el pit lane se cierra para todos los pilotos cuando este hace su aparicion en pista. No hay que ser un pitoniso para suponer que en un circuito callejero como el de Singapur, sin espacio para "arrimar" a los autos accidentados, demorara algo mas de lo acostumbrado, tiempo suficiente para generar la confusion que termino por definir la carrera. Quienes ingresaron no peleaban la punta ni el campeonato y sabian que iban a ser penalizados pero prefirieron eso a quedarse sin gasolina como le paso a Barrichello. Los equipos de punta no ingresaron porque se jugaban mucho para recibir una penalizacion lo que los obligo a acomodar sus estrategias sobre la marcha teniendo que hacer cola (caso Raikkonen) y perdiendo valiosos segundos. Claro que algo de suerte tuvo al fallar el equipo Ferrari y darle el go a Massa cuando aun tenia la manguera de combustible.