El Dodge Dart vio su lanzamiento en 1960 como un vehículo de menores dimensiones y precio frente a otros autos de la marca. La versión Swinger apareció en 1969 y pasó a identificar a todos los Dart de dos puertas, que para 1970 recibieron, junto con el resto de la gama, cambios estéticos y mecánicos. Dodge empleó barras de torsión en lugar de resortes, a lo que sumó la habitual barra estabilizadora (adelante y atrás).

Sin duda, el modelo que ilustra estas páginas es el mejor homenaje al esfuerzo y la dedicación de su propietario, Rodolfo Figallo, quien ha sabido combinar su gusto por los V8, la velocidad, la mecánica e incluso el audio con resultados inobjetables. Y es que si bien esta reliquia ha recibido una serie de sutiles modificaciones con respecto a su estado original “para hacerlo lo más racing posible” se respetó la línea exterior y el interior con el fin de mantener su estirpe de clásico.
Los trabajos requirieron tiempo, paciencia y dedicación, al punto de que nuestro por entonces novel restaurador decidió adquirir un Dodge Dart GT Swinger del mismo año, el cual, si bien se encontraba en malas condiciones, le proveyó de varios detalles y partes de repuesto, entre ellos los aros, el motor y los discos de freno.
El modelo
Asimismo, los asientos se volvieron a tapizar siguiendo el diseño del modelo original y los neumáticos fueron reemplazados por otros de medida 235-60-14 que calzaron bien a pesar del mayor ancho (los originales eran de 195). De igual forma, la altura de la suspensión fue bajada al máximo pero no se modificó.
En la parte posterior usa muelles y los amortiguares son los Monroe originales. El motor, un 318 de 5200 cc y 230 HP, solo se afinó. Incluso la barra estabilizadora es de color blanco como en la versión original. Este modelo registra un consumo de 24 kilómetros por galón.
Otro detalle particular son los tres indicadores (de aceite, corriente y temperatura del motor) ubicados al lado derecho del conductor, así como el tacómetro a la usanza de los diseños antiguos con el shift ligth dentro del mismo. El resultado es una imagen interior más deportiva que no rompe la línea clásica del conjunto. Por si fuera poco se instaló un equipo de sonido muy bien camuflado y que aprovecha al máximo el espacio de la maletera. Un detalle adicional: este auto fue ensamblado en el Perú. Sin duda, una V8 único en su clase.
Más información en el número 429 de la revista.
Por: Arturo Vargas
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29 Comentarios
hola que tal...me parece un muy buen articulo sobre este dart (pero seria muy chvr si pusiera el articulo completo..)y mas datos tecnicos sobre el modelo..seria muy chvr que espongan articulos sobre v8(MUSCLE CARS)ya que existen muchos interesados sobre ese tema...por hay pueden hablar de un charger r/t del 69 con motor hemi !!jeje o un comercial mustang fastback 67 jiji
seria muy intersante que expongan temas asi..xfa haganlo pz..se los agradeceria mucho !!
pd..
una pregunta????? ya no hacen concentraciones de muscle cars o de mustang como hacian años atras!!
xfa me peuden responder sobre ese tema gracias de antemano !!
que carro mas feo !!!
podria estar haciendo colectivo en el zanjon.
Aprovecho esta oportunidad ya que un compañero de trabajo tiene un Plymouth Valiant del `66, 8 cilindros automatico color azul marino si alguna persona puede restaurarlo y quien sabe despues mostrarlo en alguna concentracion de vehiculos antiguos o musclecars se comuniquen al 995890635. gracias
¿Quién pudo haber sido el ignorante que escribió esa tonteria?
Anonymous (ni siquiera escribe con su nombre), no escribas si no sabes de que hablan
Me parece muy bien que le hayan hecho un articulo a este carro, despues que el dueño se ha pasado años restaurandolo (a lo clásico ¿no rodolfo?), el tablero ha quedado muy bien
Ya se gano su sitio en ruedas y tuercas,
hay que juntarnos unos cuatro de estos carros para sacar otro articulo en otra revista, todos dodge
suerte a oscar alvarado, espero que consiga comprador para restaurar el valiant
que sabe el burro de alfajores...
quisas mi objetividad sobre este auto sea demaciado pero les quiero decir que se me an caido las lagrimas de felicidas de ver un dodge dart tan hermoso como este solo le puedo decir que revivi historias de mi juventud
Si quieren conversar con gente apasionada a la vieja escuela del motor V8 americano y enterarse de las actividades de Club Peru Muscle Car.
Registrense en el blog http://groups.msn.com/MoparPeru
" IF YOU CAN´T FEEL IT YOU CAN´T UNDERSTAND IT "..... GO MOPAR
V8 5200 cc...24 KM POR GALON????????? ¿Lo apagas en bajaditas?
Me gustaria conocer con mas detalles la forma en que remodelo el vehiculo, hace algunos meses compre un vehiculo del mismo modelo y me gustaria que se vea asi
Excelente Dart !... yo tengo uno del 71.. pero 4 puertas...lastima que no pude conseguirme un coupe.. y lo estoy modificando a mi gusto ..cambie el slant six por un V8-318... y me consegui una caja A-833 con 4ta... se que mi Dart no es tan paja como un 2 puertas.. pero le tengo harto cariño.. los autos americanos son lo maximo y mi carrito aun lo es mas.
Ojala y las modificaciones que le estoy haciendo me queden tan bien como las que se hicieron en este Dart... seria chevere si me pudiera comunicar con el dueño de este Dart.
Por último 25 km/gln.... creo que eso es lo que me daba mi Dart con el Slant...creo que el consumo es un poquito mas que eso
Saludos
Otra cosa mas.... para el que diga que este carrito debe estar haciendo colectivo en el zanjon... REALMENTE ERES UN REVERENDO XXXXCIL HERMANO... siento que haya tanto ignorante en cuestion de fierros en nuestro pais
hola me parece interesante ste articulo de ste precioso auto yo en particular tengo un dodge dart swinger del 70 v6 de 4 puertas y stoy estudiando mecanica para poder ponerlo en forma y tal vez como el q sta en la portada pero me gustaria q me enviaran los datos tecnicos si alguien los tubiesen gracias
los felicito por esta columna es algo muy bueno apara los amantes de los carros clasicos, por ejemplo yo tengo un VW. del 1974 totalmente reconstruido aqui en EE.UU. que ya no se ven y casi finalizada una camioneta chevrolet silverado 1981 ( quedara lindisima); esla primera vez que leo esta parte de "El Comercio" para algunas personas que quieran y puedan recostruir un carro o camioneta chevrolet hagalo a WWW.LMC truck.com ellos le venderan partes originales y se las mandaran a donde ustedes quieran, es como yo he hecho., los felicito nuevamente.
Hola, me gustaria que igual hables del vw Escarabajo! que es un carrito que desde su epoca hasta hoy siguen en nuestras calles de Lima, muchos como yo tenemos uno y si bien algunos lo mantienen a la epoca, también hay algunos modificados cheveres!!!
Yo tengo un Dart Swinger del 70 (2 puertas)con motor de 6 cil.en línea y cambios mecánicos,lo estoy restaurando poco a poco, si alguien sabe donde hay repuestos de carrocería,accesorios originales,etc. favor avisarme.
Hola Daniel
Soy el dueño del DART que sale en este articulo y si es que necesitas repuestos o informacion cuenta conmigo. Tengo varias cosas a la venta desde partes del tablero, cromos, partes de la direccion, suspension, emblemas, lunas, etc e inclusive motores V8.
Escribeme a moparperu@hotmail.com
Saludos Veocheros
Mopar or no car!
Andar en ese tremendo carro 25 km debe algo de lujo ... versus andar 40 km en Sentra o Hyundai, el consumo para ese nivel de carro ya creo que pasa a 2do lado, felicitaciones al dueño!!
CARLOS
Hola conversamos ya hace un tiempo por mi Dart de 4 puertas, si sigues interesado podriamos conversar, dame una llamada para ke lo puedas ver
99736-3456
Hola saludos a todos tengo un Dart 2 puertas "hard top" custom 69 estoy tratando de completar las barretas del auto de saber me contactan por email, gracias saludos de nuevo desde Puerto Rico
hola mi email es javicoke7201@hotmail.com
Holas esta muy bueno el Dodge Dart aver si un dia de estos se hace un encuentro de "muscle cars" a ponerse las pilas y difundiir mas esta pasion por los clasicos, yo tengo un ford Maveric del 70 y quisera contactar mas gente en el Peru que tenga uno, hasta ahora solo encontre 4 incluyendome, saludos. mi correo a_macarlupu@hotmail.com
Por favor si alguien sabe donde puedo conseguir la luna parabrisa del Dodge Dart 4 puertas año 1970, le agradeceria mucho.
Atentamente
Fernando Aguilar
HOLA AMIGOS PODRIAN RECOMENDARME A ALGUIEN EN EL PERU QYE ME PUEDA GESTIONAR UNA COMPRA EN lmc trucks DE EEUU. gracias, por que no puedo encontrar la forma de hacerlo.
Para Rodolfo Figallo:
Estoy necesitando accesorios para mi Dart Swinger '70, todavìa tienes algunos?
Saludos,
Daniel
hola a todos los amantes de los autos de verdad, tengo un dodge dart 1966 y necesito de tambores y carburador original y en perfecto estado ya que me falta poco para dejarlo a punto... cualquier información llamar al 981136453 (113*6453 nextel) mil gracias
excelente el dart swinter 1970,soy un convencido y amante de los carros de verdad clásicos de todos los tiempos,en mi familia mi padre ha tenido desde buick 58,chevrolets belair,malibu,chevy,chevelle,biskayne entre los años 60 al 67,ford fairlaine59 skailaiter convertible,vw 69 aleman 1300,y dodge coronet 440,6 cil en linea 66 y 68,de estos sólo el buick y el ford 8 cil en v,de los cuales herede el dodge coronet 66 techo crema con verde turquesa azulado policromado motor estandar todo original caja macanica de alta con corona de alta es una joya y le tengo un cariño por ser el carro de mi padre y ser aficionado a los dodge y carros clasicos te felicito de verdad sabes mucho de carros musculosos mi 2 proximas adquisiciones van a ser dart swinter sedan del 70 6 en linea y una dodge d 100 pick up de 6 cil 1971,72,para equiparlos te felicito de verdad pronto voy a poner fotos de mi poderoso gran auto
Hola Wilbert como haces para importar repuestos contactame con tu celu , gracias
me gustaria saber en california donde consigo repuestos o partes para esta dodge dart del 70, en colombia tengo uno y me gustaria restaurarlo.
te felicito un muy buen trabajo falto un poco de alegria o color en el motor accesorios mas vistosos y unos buenos rines 16"
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