Es difícil imaginar que en algún momento de la vida tendríamos que estar ante una situación similar. Peor aún, haciendo una nota, a manera de un pequeño homenaje, por la muerte de un amigo.

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Jochamowitz llegaba a la jornada con la tranquilidad de saber que en las últimas dos jornadas del rally Quilmaná el había celebrado más arriba que ninguno. Al final de escasos seis especiales, la tierra cañetana demostró que sabe hacer respetar las tradiciones y ‘Neto’ volvió a festejar. Por más que Orlandini empezó liderando (hasta que su Lancer le dijo: acá te quedas) y que Fuchs, de no ser por el pinchazo de un neumático en el PE4, habría ganando trotando y tomando Gatorade, al final la experiencia se impuso. Triunfo para ‘Neto’, segundo lugar para Pardo y 1-2 para los hombres de las canas en estos tiempos no han sabido de celebraciones conjuntas.

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La tercera fecha del Campeonato Autocross organizado por Cadepor estuvo más disputada, pudiendo notarse en lo ajustado de los tiempos de cada categoría y tanda. El ganador de cada categoría fue quien mejor concentrado llegó a la última tanda, pues la presión por marcar el mejor tiempo estuvo en la última pasada, pues la pista presentaba un piso más limpio, sin embargo, los errores no se hicieron esperar y se tradujeron en espectaculares trompos.

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La última fecha de la Fórmula 1 en Francia dejó en claro lo que a principio de año se comentaba: no hay favorito absoluto esta temporada. Si bien el dominio de los Ferrari y McLaren-Mercedes, junto al buen trabajo de BMW, nos hace inclinarnos por ellos, nadie puede arriesgarse, aún, a dar como ganador fijo a alguno de sus pilotos.

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Christopher Fuller declaró para nuestro blog al término de ambas mangas. Aquí sus comentarios sobre una victoria inesperada por su condición de reemplazo y su prolongada inactividad.

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Dígame si no es genial salir de casa un sábado por la mañana para asistir a un espectáculo, a más de una hora de camino, y regresar completamente gratificado porque lo visto pagó el dinero y el tiempo invertido -y creo que hablo por todos los que estuvimos ahí-.

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Llega la segunda fecha del Desafío Movistar, que se presenta este sábado 21 de junio, en el Autódromo de Santa Rosa. La partida de la primera manga de competencia está programada para las 12:50, aunque el cronograma arranca desde las 9 de la mañana con los entrenamientos libres, para pasar luego a las dos series de clasificación.

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Quizá en compensación por el mal rato vivido en Canadá o tal vez por un simple capricho, lo cierto es que Lewis Hamilton, aquel talentoso joven que tomó por asalto la F1 y ha incrementado su cuenta con suculentas armadas de dinero, ha pagado nada menos que $392,000 por una placa especial para su carrito, la misma que lleva estampado “LEW 1S”.

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Hace unos días nos enterábamos que Luis Gautier se quedaba con los guantes puestos, en la Top Race V6 Jr, como consecuencia del delicado momento político que vive la Argentina como consecuencia de las protestas de los agricultores (quienes vienen realizando un bloque parciales de una treintena de rutas y además han suspendido la comercialización de granos para exportación, en un país donde la exportación de productos alimentarios implica 35.000 millones de dólares anuales, es decir, más del 50% del total de exportaciones). En este escenario, inestable, la organización del rally Tucumán también ha sucumbido y por ende la fecha Sudamericana que ha quedado cancelada.

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No hay nada que hacer, cuando los finlandeses se proponen a ganar una carrera lo logran. Esta vez, la víctima fue nada menos que el actual campeón mundial de Rally, Sebastien Loeb. El francés no solo perdió la carrera en Turquía, sino que ahora debe resignarse con el segundo lugar de la tabla.

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Lamentablemente, en el transcurso del domingo, nos enteramos de que la cuarta fecha válida por el campeonato de la Top Race de Argentina quedaba suspendida. Esta medida fue obviamente general, por lo que afectó también a la categoría menor en la que participa Luis Gautier, quien se encontraba en el país gaucho desde mitad de semana.

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Muchos tratamos de explicar cómo fue que presionó el botón equivocado en el GP Brasil y muchos nos seguiremos preguntando por qué no obedeció, ahora, la luz roja. Esta clase errores, bastante evitables, parecen hacérsele una costumbre a Lewis Hamilton, que no supo controlar su comprensible prisa por mantener la punta y terminó poniendo el GP Canadá de cabeza.

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En esta segunda fecha del 25 de mayo pasado (y que no pudimos poner antes en este espacio) prevaleció la potencia puesta al suelo y habilidad de conducción en un trazado más trabado que de costumbre.

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Finalizada la Segunda Guerra Mundial, los modelos de la SS (por Swallow Sports) de William Lyons serían renombrados dado que el público los identificaba siempre con el apelativo de Jaguar. De ahí que junto con el nuevo nombre, el fabricante anunciara una renovación de su línea que en buena parte mantuvo el diseño y estilo de las unidades de preguerra, aunque con suficientes cambios como para hablar de una renovación.

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