El automovilismo es mi pasion, la que trato compartir con mi familia, un no rotundo recibi cuando les propuse como quien sigue la carrera, conocer Huanuco, sera para la proxima pues... la ruta del año pasado me parecio ideal, nos dio la oportunidad de conocer tarma y san ramon

Que chistozo, TITO PANIZZI al dedicar su triunfo en la N2 a sus mecanicos, parientes y todo el resto cuando corrio solo en su categoria, al igual que muchos de ellos, los veremos en el proximo nacional, haber si dicen lo mismo, una cosa es correr solo, y otra con competidores.

asi no juega perú.

HALCON

roberto argandoña, hasta ahora todos tus articulos en este blog dejan mucho que desear, da la impresion que tienes muy pocos argumentos para escribir sobre cada competencia, ni siquiera fuiste a ver la carrera y te pones a criticarla, simplemente te basas en los resultados de la pagina web del acp

si hubieron 38 autos el año pasado, es porque era una prueba del nacional, este año no fue asi y estuvo rodeada por dos carreras en huancayo, por lo que muchos protagonistas prefirieron guardar sus autos

en camionetas abandonaron los dos, asi como el tubular... no sabes ni lo que paso durante la carrera

si tu te enteraste a ultima hora que esta carrera se corria, es porque como periodista estas hasta el queso, la difusion depende justamente de ustedes, pero prefieren darle mas espacio a lo que les conviene

con tu ultimo parrafo tratas de poner un parche, pero igual la esencia de tu articulo es por demas negativa

como dicen por ahi, asi no juega peru

Inscripción de US$ 100.00 que fue devuelta en la reunión de pilotos, noche de hotel para piloto y copiloto en Huacho y Huánuco, noche de hotel para 6 mecánicos en Huacho y Huánuco, 4 llantas Yokohama de tierra nuevas, 100 galones de gasolina 97 octanos, pastillas de freno de competencia, refrigerante para el radiador, le parece POCO INCENTIVO por parte del ACP hacia los pilotos para el autor de la nota? Que club en los últimos 5 años ofreció estos beneficios? Parece que Roberto Argandoña no estaba enterado de los beneficios que daba esta carrera a los participantes.

Una camioneta llegó a Huánuco? Cual? por que Ferrand y Flores abandonaron y De la Flor era el auto "0", es decir, ninguna camioneta clasificó.

Es verdad que Panizo (N2) y Cabrera (N3) fueron los únicos inscritos en sus categorias. Los otros de sus respectivas categorias tendrán sus motivos para no haber participado. Povis (Tubular) que tambien fue el único inscrito en su categoría abandono, por tanto, ni siquiera llegó segundo. Por lo tanto Panizo y Cabrera ganaron la N2 y la N3 arriesgando y corriendo. Como dice Jorge "Chupo" Arriola: "Nunca el que no corrió, ganó".

Una felicitación a los 19 que partieron, una felicitación a los 11 que llegaron y una felicitación muy especial a Tito Pardo, Tito Matos, Tito Panizo, Emilio Cabrera, Luchito Alayza y Calín Fernández que creyeron en la carrera, se inscribieron, participaron, arriesgaron y ganaron el Premio Presidente de la República 2008.

Halcón: Donde escuchaste o leiste esas declaraciones de TITO PANIZZI? Por que si te refieres a Tito Panizo, hay que destacar que es el mejor auto de tracción simple de la carrera, terminando quinto en la clasificación general detrás de 4 Subarus Impreza Turbo Tracción Integral, cada uno con mas de 200 HP de potencia.

Los resultados en el siguiente link de la Web del ACP: http://www.acpperu.net/R0803pe03.php

habla man, jajaj q gusto leer un articulo de un buen compañero y mejor amigo...cuando no pss los autos tu pasion...vives, comes, respiras y todo autoss...jajaja no se de cuando escribes este blog pero chevere man q lo sigas haciendo y mcuhos exitos pss..un pata d siempre :) hablossss jeje

deberías informate mejor antes de hablar

HALCON pareces xxxxxx!

a ver corre tu pa ver si llegas

Roberto Argandoña trabaja en El Comercio? Soy suscriptor del Diario y en Deporte Total no hay ningún artículo firmado por dicha persona.

Que pasa Daniel? A quien le dejas encargado el Blog cuando te ausentas de la ciudad?

Creo que Roberto Argandoña se acaba de ganar el "Premio a la Refrigeradora" que deberia ser entregado por Daniel San Román.
(Respuesta: Muy ingenioso tu comentario Suscriptor, de veras que sí. Pero te comento que no he necesitado firmar en DT para haber publicado artículos en El Comercio o en otros medios. Si nos comentaras algo sobre la carrera o el artículo en sí tu comentario podría ser más valioso ¿no crees? Saludos)

panizo le gano a alayza?, q roche!!!!!!!!!

Me agrada que panizo este mejorando poco a poco y haciendose al carro y lo dice en sus tiempos ahora lo veremos en huancayo por que segun comentaba pedro su mecanico estaban en desarrollo del carro y creo que estan haciendo un buen trabajo creo que en huancayo se veran mejor en los resultados y bueno Panizo esta haciendo buenas cosas y ojala no hablen por envidia un saludo

Parece que Roberto Argandoña si trabaja en el comercio.
Esto salio publicado en este blog el 11 de abril de este año.

"En mi bandeja de entrada tengo un correo de Roberto Argandoña, coordinador del blog, que no deja de tintinear. “Daniel este mes se cumple un año desde que se lanzó el blog de Ruedas. Sería bueno que publicaras algo al respecto dado que eres el más tiempo tiene escribiendo en él�.

saludos

Me parece que Roberto Argandoña debería informarse más antes de ponerse a redactar, por que se nota que no fue a la carrera, que se entero cuando tenía que escribir o no sé. Al menos si vas a "criticar" informate mejor, por lo menos.

Issa
(Respuesta: Tienes razón Issa, no fui por motivos personales, pero date cuenta que no critico pilotos, elección del trazado, desempeño de los organizadores, ni escribo sobre cosas que no pasaron. La nota en sí hace un llamado a que para el próximo año se logre una convocatoria más variada por el bien de los espectadores, tanto por los que viven allá como de los que viajan para seguir su deporte favorito. Sé que no fue un camino fácil y que no fue una fecha del Nacional, pero algo además de los premios económicos se pudo haber coordinado para llevar a un mayor número de competidores hasta allá. Y tampoco estamos para solo colgar notas de prensa ¿no?)

Antes que una crítica, un aplauso pa la giente del ACP, al César lo que es del César. Se esforzaron y bastante, la fecha escogida jugó en contra pero sacaron adelante su carrera, eso vale y habla bien, q sigan ladrando los perros señal que avanzan.
Los incentivos bárbaros, una idea: pa la próxima no podría ser en metálico digo yo? p.e. al 1ero US$D 1000, al segundo 700 etc, etc.?
Mauricio

Mis estimados señores, no es mí intención molestar a nadie, pero creo que este blog es libre para comentar y divertirnos a todos los que nos apasiona los fierros, ahora yo pienso que cualquiera saborea una victoria más ,cuando tenemos un competidor o competidores, de por si poner un carro en partida es una hazaña,pero yo, como cualquier aficionado me gustaria ver más competencia como la que hay en una nacional de rally , nosotros los aficionados tambien gastamos la nuestra, gasolina, estadia, comida etc. y solo esperamos ver aación, adrenalina, competencia,
pues un rally con solo un carro en algunas categorias
como diria un comercial NO PASA.

bueno la ruta es interesante pero no llama ir hasta alla para ver, en especial a la gente joven o adulta que hace un goze total manejar por la carretera central en especial hasta portugalito o por ultimo la ruta de jauja a tarma que esta espectacular, pero quiero proponer algo por ahi escuche que para esta edicion de caminos del inca no va a ver esa ruta tradicional, de lima a huancayo, me gustaria que me la desmientan, porque ahi si se perderia una tradicion total en especial para mi y mucha gente conocida y por ultimo si es que no la toman cual tomarian y q se tendria que hacer para que no suceda saludos

Felicitaciones a Tito Pardo por su triunfo y haciendo eco de comentarios arriba..No es culpa del ACP ni de los pilotos inscritos, la casi nula cobertura de la prensa deportiva y que la mayoria de pilotos del campeonato no se inscriban..merito a los que estuvieron en partida....aunque llevar los carros por esa porqueria de ruta Sayan - Churin es un crimen.
saludos

Martin, sí, la primera etapa del CDI ha sido modificada, ya no será Lima-Huancayo, sino que se correrá el tramo de Cañete–Yauyos–Chupaca. Esa es la información que tengo hasta el momento, todavía faltan algunos meses para el CDI, asi que veremos que pasa.

Issa

Pd. Estimado Roberto, si no vas a la carerra, entonces como puedes ponerte a criticar, y sí ya no estan para publicar notas de prensa ¿no es mejor quedarse callado o solo informar?

Si no van a hacer un Presidente de la Republica como se debe, mejor no hagan nada. Han hecho poco o nada en festejar un simbolo del automovilismo nacional. Esta carrera no debio nunca cambiarse ni siquiera hasta La Merced como la otra vez. Lo unico que hacen es perder cobertura de la prensa y que la aficion no vaya a ver las carreras. Sin publicidad como quieres que un piloto pida auspicios?
Mintiendo como Polar??

La carrera estuvo espectacular y hubo 100.000 aficionados en la ruta viendo sus logos! POR FAVOR!

Que regrese Lima Huancayo o no hagan nada!

Categorias de un solo competidor? Vamos muchachos a quien quieren engañar ganando copas asi?!?!

Lastimosamente es un hecho que en la carretera central (un clasico la trepada los 1 de mayo y CDI) ya no se puede cerrar por las carreras, pues soporta un trafico infernal (Pues en esta pais de atrasados no se le da prioridad a los ferrocarriles). Imaginense la cantidad de mentadas de madre que recibiran las autoriades por los camioneros y choferes varados en el camino.
saludos

antes se cerraba la carretera central todo el dia, solo para esperar que los autos regresen de huancayo a lima..... imaginense lo que seria ahora

Se supone que es el Premio Presidente de la República y aunque no fuera nacional creo que nosotros los amantes de los fierros merecemos un mejor espectáculo. Felicitaciones a Tito!! Sinceramente la ACP anda mal, osea no fastidies como dejar que un solo competidor compita en una sola categoría ¿A quién iba superar? osea con quién competia??? mejor que ni corra, total por ser el ÚNICO inscrito ya GANÓ. FALTA TOTAL de coordinación. Concuerdo con Roberto, osea qué pasa señores no pueden hacer un buen certamen. Por favor. Se pasan.

No hace falta ir a una carrera para darte cuenta por la información y los hechos que algo está mal organizado. DESPIERTEN: un solo competidor en la misma categoría A QUIEN LE GANÓ??? con eso ya te das cuenta lo mal organizado que está todo. Por favor, mínimo tienes dos pilotos compitiendo en una misma categoría, si compite uno solo a quien le gana, a él mismo, cuál es el mérito en eso?, terminar la carrera??? No fui a la carrera pero por la misma información te das cuenta que en ese premio falta organización. Señores de ACP un jalón de orejas!!!

Despues de 6 meses que entro a este blog y veo cambios (si uno decide hacerlos asumo q es por mejorar) y engancho por alli.. si hacemos una critica constructiva a los peruanos, nos daremos cuenta q el peruano es un apegado sentimental a la costumbre, q cualquier cambio es para la silla electrica. Q mi mama cocinaba asi, q mi viejo la hacia asi.. etc, vamos.. q atreverse a dar el paso y cambiar para "intentar" al menos mejorar en este pais es de valientes, no lo digo por este blog (q muestra cambios arriesgados para este medio, pero se reconoce) o por quien escribio este articulo (q ya bastante palo recibió), sino por la competencia en mencion. Con un poco de sentido comun esta claro ver q el ACP no hizo el cambio de trazado para fastidiar a un grupo de renegones, sino por la "mala" idea de llevarlo a donde mas espectaculo da (la tierra)y proponiendo nuevas rutas, con la mejor intencion. Errores hubo, puntos a favor tb, pero antes de meternos cuchillo unos a otros se han puesto a preguntar pq de 3 fechas acp sólo playas tuvo exito redondo, osea solo la fecha nacional salió adelante, con la primera cancelada y esta tercera sin los "bravos". O una de 2, o ha sido culpa a la soberbia o buena intencion de chachito por no proponerla como fecha nacional y moverla como premio de la talla de tiene, o es q hay gente q le quiere hacer la camita (mismo jugadores a dt) pq para los incentivos q se puso pues minimo 40 autos, no? la excusa de cuidar el auto es justa, pero tb manejable, aplausos para quienes ganaron como dijeron por alli, vale el apostar por la carrera, aunke no reventaria mucho cohete tampoco.
El tramo q se propone para la primera etapa de CDI es bellisimo audiovisualmente hablando, q daria imagenes espectaculares al resto del mundo, puliendo el concepto CDI, pero q se prepare el acp para las puñaladas q vendran si esta se da. Q aca creemos q el vecino barre su vereda para hacernos polvo, quizás el acp debería ingeniarse una forma de sondear la opinion de los aficionados, q como en todo; "mayoría manda" bueno o malo, se respeta y sin renegar eh!! jaja

Saludos muchachos y el comentario ha sido con la mejor de las intenciones eh (siempre avisando)

Erik Cuentas

bueno ante todo un cordial saludo . me gustaria quiera en realidad que si pudieran hacer un special de variadores de avance para el sistema de gnv ay muchos automoviles que se convierten a gnv utilizan diferentes variadores de avance peor en muchos casos lso variadores no son para el tipo de automovil lo cual produce consumo de combustible perdida de potencia ...entre otros.quiera tambien si pudieran brindar informacion sobre el sistema de inyeccion secuencial de gnv como y los diferentes tipos de equipos de quinta generacion en lo que es gnv .gracias atte luis e.

bueno quisiera que si pudieran brindar informacion sobre la inyeccion secuencial de gnv en los autos que vienen ya con inyeccion directa de gnv original o sobre lso equipos de quinta generacion de inyeccion ....