Las otras historias wankas
30
2008
(Daniel San Román, desde Huancayo). No todo es noticia pero no por eso deja de ser interesante. Estas son algunas imágenes que encierran una historia que tal vez pocos contarán (en nuestra revista, al menos, no habrá espacio) pero que no sería justo que se pierdan. Tomando en cuenta que una imagen vale más de cuchicientas mil palabras dejaremos que ellas hablen y nuestros textos acompañen.
SOLITO NOM?S
El Pre Sudamericano fue la primera carrera que Nicolás se las valió solito. Tras dos años de trabajar junto al equipo de Neto, Nico atendió independientemente su vehículo. La carpita estaba linda, las sillas cómodas, todos bien uniformados y él no dejó de prestar atención a todos los detalles. Mirando los resultados todo hace indicar que el cambio ha sido de lo menos traumático.
UNA CARRERITA DE DESAYUNO
A las siete de la mañana el comedor del Hotel Presidente de Huancayo vivió una inusual actividad. La presencia de la troupé Nacional provocó que el ambiente fuera el lugar elegido para presenciar el GP de Montecarlo. Entre los asistentes estuvieron Fuchs, Cilloniz, Jochamowitz, Medina, Brandes, Mendoza, Pardo, Giacchetti, Zani, Seminario, Alayza, Bradley (hija), Matos, Peral entre otros. ¿Qué puede ser más relajante, con miras a una competencia, que ver a los monopostos de la F1 reventándose en el empapado circuito del Principado?
PARA QUÉ VOLVISTETras dos temporadas en la N4, Brandes regresó a los tracción simple y debutó ganándole a Chubi Zani. Como muchos recordarán, no hace más de tres años que ambos peleaban el título de la Súper 1600 (que Alvaro terminó llevándose). Hoy se vuelven ver la cara. ¿Qué ganas de complicar las de Brandes, no?
MERECIDO HOMENAJE
En esta foto, del equipo de Jochamowitz, nuestro homenaje y reconocimiento a todos los mecánicos y preparados de autos que trabajan en silencio. Sin ustedes esto no iría a ningún lado.
SUSPENSIÓN DE INQUIETUDES
El tema corrió rápidamente por el último parque de asistencia de la primera etapa, pero los pilotos de la N3 supieron acallar los rumores con bomberil eficacia. Un piloto lanzó una sospecha al aire, se acercó donde varios más y dijo –como quién no quiere la cosa– que las suspensiones de algunos autos no eran “acorde a lo que decía el reglamento”. Es sabido que este volante quiso reclamar. Es sabido que le pidió a varios que levantaran su capot para poner las “armas sobre la mesa”. Es sabido, además, que más de uno lo mandó lejos y le dijo que si quería observar algo pagara los US$ 300 por derecho de reclamo. Si bien la Federación escuchó el reclamo y hasta se atrevió a ver un par de autos con ojos curiosos, al final la sangre no llegó al río. De muy buenas fuentes (o sea más de una) sabemos que el lunes inmediatamente posterior a la carrera los pilotos y preparadores de la categoría se reunieron para aclarar el tema y blindar la categoría. La intención de los N3 es que la división no se llene de dimes-y-diretes, chismes y exclusiones para no alejar a los aficionados (BIEN PENSADO). Por eso han quedado que cualquier roche, de ahora en adelante, se arreglará en la interna.
DOCTOR A BORDO
Barco y Elías se metieron un buen golpazo en el antepenúltimo especial. En la acalorada persecución a Fuchs, la tripulación se despistó. Si bien el auto no quedó muy dañado, Martín Elías (navegante) sintió en el último parque de asistencia de la carrera un fuerte dolor. Con la intención de prevenir posibles tortícolis eternas, Juan Abuid (padre) se acercó a la carpa del equipo Barco y observó a Elías. Tras un par de movimientos mágicos y miradas enternecedoras (que decían sin hablar: “para que vas a seguir corriendo, hijito”) todo se arregló. Qué suerte tener un doctor en la mancha. Más aún si su hijo tiene el mismo auspicio.
31
2008
La anecdota de Diego Barco es excelente porque, como saben, en el rally gana uno solo, todos los demás pierden. Es importante saber como se vive intentar ser ese único que gana y lo dificil que resulta generalmente. En el caso del piloto de Diego, el presupuesto no es un gran problema, sin embargo, nadie puede estar seguro de no tener un pinchazo. Lo que no puede faltar nunca es la pasión, a pesar de que a veces el piloto salga herido.
01
2008
Es Francisco Barco. Diego Barco es el copiloto de José Fernandez
01
2008
Cuando no...XXXX buscando pleito, ahora XXXX en la N3...XXXX que aprenda a perder...ahora que van mas autos a la N3 lo van a poner en su sitio.
01
2008
Daniel:
En las ultimas lineas de el primer parrafo de esta nota de prensa dice "Tomando en cuenta que una palabra vale más de cuchicientas mil palabras..." No querras decir que "una imagen val mas que cuchicientas mils palabras"?
Saludos
Garrapata
RSPTA. Gracias por la correción estimado Garrapata. Tienes razón y por ende la corrección ya fue hecha. Eso si, cabe resaltar que estos artículos no son "notas de prensa" puesto que no buscan promocionar a ningún piloto en especial. Un abrazo.
01
2008
Segun la guia de rally del ACH presentada a comienzos de año, en el precodasur ibamos a tener el especial huaturi-huayao, que felizmente no se corrio, seguramente por pistas en mal estado, ademas de dos nuevos super primes que tampoco se hicieron.
Para el Codasur reaparece Cepasc-Huaychulo, luego el horroroso especial de Ingenio-Quilcas-Hualhuas y ahora hasta Cajas (que ojala que lo cambien por Nueva Esperanza - Santa Rosa que esta mucho mejor) y tambien reaparece el largo especial de Cajas, aparte de dos pasadas a un nuevo super prime. El segundo día, lo mismo que en el precodasur, solo que al reves, mas dos pasadas a otro super prime nuevo.
Ojala que la gente del ACH evalue bien sus rutas y trazados y pueda hacer modificaciones con tiempo a su rally sudamericano, para que no incurran en los horrores de pisos que tuvieron el 2007 y en el presente precodasur.
02
2008
Esta claro que el lloron es Ian...para variar
02
2008
OJO los del ACH deberían hacer un circuito para carritos!!
pierden tiempo con los carros grandes!!!
Andy Ledgard!!!!!!
04
2008
Andy no hay escusa, ojala te veamos el proximo año en la N-3
09
2008
Que lindo poder conversar de cualquier tema con gente que se identifique, no escudarse como cobardes bajo la tela de anonimato.
ANDY, HAY SITIO PARA UN LOW BUDGET????????
AJAJAJJA