La previa del Pre
Huancayo recibirá una nueva fecha del Nacional este fin de semana. Y si bien el rally se disputará el 24 y 25 (bue…con las contadas horas del viernes que son dedicadas a la partida simbólica), el Valle del Mantaro vivirá la emoción de esta competencia desde las últimas horas de la noche del miércoles cuando las casacas de los equipos de competencia se comiencen a hacer notar en las penumbras de la discoteca "El Molino". ¡Oh juventud, divino tesoro!
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Tras revisar la lista de inscritos, provisional, de la competencia queda claro que todas las categorÃas se muestran más interesantes que hace unos años. Además del duelo generacional, término que ya empieza aburrir y que prometo dejarlo de usar (¡sinónimos vengan a mi!), de las peleas milimétricas de Orlandini y Fuchs y la sed de reivindicación de Barco, Neto y Tito, las categorÃas satélites se ven entretenidas.
La N4 Light contará con nueve jinetes apocalÃpticos. Y si bien para muchos esta categorÃa es ‘Juano’ y sus amigos, lo cierto es que si Abuid intenta en esta prueba volver a medirse con los integrales de la N4 (que cuenta con autos construidos quÃmicamente para reventarlo) es muy posible que –en un rally tan trabadito como el que nos presentará el ACH este fin– termine volviendo a Lima a tiempo para ver Auto2008 desde la comodidad de su hogar. Asà que atención con lo que pase y ojo con el duelo Matos-Cataño-Vargas-Párraga y compañeros. Si quiere hacerse el canchero con sus amigos y demostrar que sabe mucho, juéguese por los nombres del podio. Más fácil la Tinka.
En cuanto a la categorÃa vedette –si la lentejuelas y tangas apretadas–, la N3 promete calentar por fin el camino. Siete autos y nombres todos notables hacen presagiar lo mejor. Como si fuera poco como la carrera es trabadita es muy posible que el León de Ian no se mande a mudar con tanta facilidad como en Jauja. Siete marcas, siete hombres y una esperanza de formalización de nuestro parque, nos presentará la clase más promocionada del año. Las presencias de Sierlecki, Zani, Fernández y Valerga ahora se unirán Brandes (Kia Cerato), Lira (Mitsubishi Lancer) y Velit (Suzuki Swift) quiénes estrenarán su auto con harta tierra pero con la esperanza de terminar la prueba revistiéndose del baño terapéutico del champagne "Noche Buena".
Si Don Ramón le iba al Necaxa, el Señor Barriga al Monterrey y el Chavo al América, yo le voy a Velit en la N2. Más allá de sus cualidades conductivas, su espÃritu inacabable (cual conejito Energizer) y aquella flama que no se apaga nunca, Fernando tiene huevos –y de avestruz–. Va a lo que le da el auto y las muñecas y esto le ha servido para ya figurar en dos podios. Acá no hay objetividad que valga (al menos no el blog, en la revista es otra cosa). Estimados Panizo, Panizo y Chuquillanqui, suerte pero porfa del segundo lugar para bajo ¿ok?
En la Turismo Superior podrÃa hacer el ejercicio inútil de analizar los rivales sin embargo tras lo mostrado por Jhussey en las primeras fechas donde ha ganado holgadamente prefiero ahorrar neuronas para el Playstation. En la medida que Pestana siga con problemas en los primeros especiales (que alguien le consiga, porfa, la rosa ungida con el perfume de MarÃa de PARE DE SUFRIR), el monólogo de la categorÃa no terminará nunca. Ojalá alguien saque la cara por la categorÃa porque a este paso, Jhusey va a celebrar fiestas patrias con gratificación y tÃtulo.
Si bien en la Súper 1600 el escenario es similar al de la Turismo (Alayza ha ganado hasta en las carreritas al Disal del parque de asistencia), lo mostrado por Gordillo en el Rally Jauja ha puesto un gran signo de interrogación sobre lo que podrá pasar en el Pre Sudamericano. Me imagino, sobretodo por la versión on-line achorada que suele presentar, que mi comentario no le gustará mucho a Alayza. Si bien el del Corolla ha demostrado un manejo cerebral, un auto infalible y una regularidad escalofriante, Gordillo (para mi humilde y discutido parecer) es más rápido. Por ello no serÃa absurdo creer que algún dÃa Gordillo puede ganar (porque al final este no deja de ser un deporte de velocidad). El Pre Sudamericano podrÃa ser el punto de quiebre para la categorÃa o la reiteración –ya casi definitiva– que este año no le quitan el tÃtulo a Alayza ni con una orden de captura.
Por: Daniel San Román
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El blog de Ruedas&Tuercas
Como ruedas&Tuercas, nos proponemos entregar el más completo contenido del quehacer automovilÃstico mundial. Además de analizar las competencias nacionales, de la F1 y el WRC; publicaremos los videos de nuestros tests, hablaremos sobre los salones, la situación del sistema de tránsito nacional y mucho más. Con la consigna de esquivar todos los baches que se presenten, luz verde entonces.
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14 Comentarios
Hola Daniel,
lastimosamente Alfredo no va a poder estar presente en esta fecha por motivos estrictamente de trabajo.
Agradecemos mucho tus comentarios.
Por otro lado, como copiloto esta vez iré al lado de Willy Benedetti en el Peugeot 206.
Nos vemos por allá
saludos
Julio (Julito)
RSPTA. Gracias por el dato Julio/Julito. Suerte el fin de semana!
En la categoria grande la cosa estará entre Nico y Orlandini...Será una gran oportunidad para que Francisco Barco se reinvindique ante sus hinchas huancas...En la N4L, le voy a Abuid, Castro o a Matos; al primero por manejo y al segundo y tercero por que cuentan con autos mas desarrollados de la categoria...En la N3 pronostico reservado, no creo que el tiburón se coma al león ...En la N2 Fabián, detras un duelo ente VelÃt y Panizo...En la S1600 Alayza se dispara con otra victoria...En TS duelo entre Jhusey y Ostaycochea. Promete el fin de semana
LUCHITO "bizcocho " ALAYZA NO MANEJA NI A SU KOSTILLA ..SALU2!!!!!!!!!
Daniel, creó yo que este fin de semana habrá un duelo titanico entre el mono y fuchs, a mi parecer el mono anda mas rápido pero se desespera por algunos instantes y comete errores, errores donde pierde valiosos segundos y tambien las carreras; a decir verdad de los demas pilotos de la N4 estan un poco lejos del nivel de mono y Fuchs, habra que ver como anda la carrera este fin de semana. Saludos
El piloto LuÃs Alayza, el piloto más joven del torneo Peruano de Rally se encuentra listo para tomar parte del rally de Huancayo Pre Codasur, válido por la tercera fecha del torneo nacional a bordo de su Toyota Corolla G6 en la categorÃa Súper 1600. Lo importante de esta noticia es que, en la butaca derecha ira SUSAN BRADLEY, hija del legendario Henry Bradley y conocida en el mundo entero por ser la directora de la revista oficial del WRC, Rally World, pero más conocida por nosotros por su amabilidad y capacidad de integración, su humildad e infinito conocimiento del rally y su ambiente.
Susan, los Amigos por el Rally te deseamos el mayor de los éxitos, que disfrutes mucho tu tarea. Estamos seguros que lo harás con éxito y eficiencia… y esperamos ver la foto tuya arriba del auto con nuestra gorra.
Al mismo tiempo, Diego Barco, con más experiencia en la butaca derecha, hará su primera carrera del año. Barco se pondrá a prueba ahora sobre una coupé Hyundai generando de esta manera un gran duelo de navegantes y amigos.
Pasado ya todo el alboroto ocasionado por la cumbre ALC - UE, y por ende toda amenaza de huelga o manifestación que pueda estropear la organización de la 3ª fecha del Campeonato Nacional de Rally FEPAD, “Rally Huancayo PRECODASURâ€?; ya podemos decir, que empiece la fiesta, aquella fiesta que mueve multitudes, la misma que puso a la incontrastable en los ojos del Perú y del mundo; se viene la fiesta automovilÃstica y todos están invitados.
Las calles ya se abarrotaron de afiches informativos elaborados por el ente organizador, el experimentado Automóvil Club Huancayo; la gente comenta, los diarios dedican generosos espacios a esta competencia que se realizara este fin de semana, y que ocupa las agendas de entretenimiento de los huancaÃnos y, porque no decirlo, de muchos peruanos.
Las novedades en esta fecha del campeonato nacional de rally son: la poblada CategorÃa N3, que cobija a equipos oficiales de las marcas Seat, Kia, Mitsubishi, Suzuki, Toyota, Fiat, Hyundai y Mazda, cada uno representado por experimentados pilotos con diversos triunfos en la escena nacional; y la Además los créditos locales nos deleitaran con el espectáculo al que nos tienen acostumbrados. Son ya 40 los nombres que figuran en la lista de inscritos en la website del Automóvil Club Huancayo, y se esperan aun algunos más hasta el cierre de inscripciones este miércoles 21 de Mayo, los mismos que lidiaran con los trazados huancaÃnos.
Huancayo, vuelve a ser el epicentro de la actividad automovilÃstica, y los equipos capitalinos alistan maletas, mientras la población huancaÃna se apresta a decir; Bienvenidos.
A ver adelante Mono y Nico en pelea franca, de lejos los geriátricos a la espera de cualquier desliz, puede ser Barco la apuesta? si está con ganas y el carro no falla va la apuesta.
N3 todavÃa falta "cuajar" mucho carro de taller grandes incógnitas, los q comenzaron tienen la primera opción.
N4L si Abuid no se "marea" tratando de alcanzar a los grandotes vaticino un paseo total aunque a los otros ganas no les faltan. Luchito Alayza deberÃa ganar en S1600 y en N2 cualquiera ya está en el podio jeje, total corren 3.
La TS es otra igcógnita, buenos carros pero y el trajÃn? aguantarán esos fierros allá arriba ojalá.
Lo bueno es q hay buen número de carros y eso habla bien del momento q se vive.
Mauricio
Hola Daniel, para mi en la N4 el Mono o Nico , en la N4Light Juano se la lleva aun si uno de sus contrincantes use algunos cortes, que esta buscando un poco dificil por la cantidad de aficionados que habra , en la N3 le voy a Ian aunque sea hincha de "loquito" Alonso, la s1600 a Alayza, en la Turismo Superior a Jhusey y en la N2 a Fabian aunque hay que quitarse el sombrero ante velit.
Gordillo...le regalas el campeonato a Alayza...mal ahi
Mis podios
N4 Fuchs-Mono-Neto
N4L Abuid-Castro-Matos
N3 Valerga-Velit-Sierlecki
N2 Fabian-Velit-Panizo
1600 Alayza-Benedetti-Pataro
TS Jhusey-Ostaicoechea-Pestana
52 tripulaciones inscritas!!!....ojala sea verdad tanta belleza
el sistema de tiempos es una basura....
efectivamente los tiempos no estaban listos oportunamnete y el personal de prensa no tenia material certero para trabajar, tendran que afinarse para el sudamericano, el que se duerme en sus laureles pierde, eso lo deberian tener presente los organizadores.
Punto aparte, se rumoreaba en el parque de servicio que habian autos en la categoria N3 que no estaban conformes al reglamento, alguien sabe mas sobre el tema y cuales serian estos autos, si asi empiezan como van a terminar...
ALAYZA YA PUES NO PUEDES PREPARAR NO SOLO TU CARRO SI NO COPILOTOS QUE VALGAN LA PENA CORRER UN RALLY?
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