Desafiando la tradición
18
2008
El sábado 17 debutó –tras algunos aplazamientos- el Desafío de Pilotos Movistar; el mejor intento por hacer una categoría monomarca que se haya podido ver en Perú en los últimos 18 años (por lo menos).
El sistema de clasificación por acumulación de tiempo de las dos mangas corridas, dio como ganador a Armando Watson, quien terminara sexto en la primera tanda y vencedor en la segunda. Cerca de Watson terminó el Tacneño Luis Pineda, mientras que tercero y cuarto acabaron Luis Felipe Capamadjian y Guty Michelsen. Sin embargo este resultado aún no sería oficial puesto a que sabemos que Michelsen presentó un reclamo ya que Capamadjian lo habría superado bajo bandera amarilla.
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Independientemente del resultado final, las dos mangas fueron bastante peleadas, en especial la primera. El duelo por la punta sacó chispas entre Capamadjian (que ganó la serie), Pineda, Michelsen -que se vino desde el décimo-, Ricci y Mario Hart. Al final, Hart sufrió la rotura del cárter de su Palio y el aceite que protagonizó un amago de incendio que no pasó a mayores. Lamentablemente esto lo dejó al margen de la competencia ya que no pudo reparar su auto y no partió en la segunda manga. Así terminaba el primer round con el auto de seguridad en pista por algunos caídos en combate.
Resumen de la primera fecha
La segunda manga fue más tranquila ya que Watson agarró la punta temprano y no la soltó más, administrando una pequeña ventaja que le hizo a los demás. El único que lo pudo haber destronado fue Salvador Ricci que a poco del final sufrió la rotura de un amortiguador y quedó fuera de la carrera. Así, Pineda heredó el segundo puesto y por escasas tres décimas no se hizo de la victoria. En esta manga se produjo la polémica Michelsen-Capamadjian quienes pelearon fuerte por el tercer escalafón del podio.
Pero no todo fue color de rosa para la primera del Desafío. Si bien las instalaciones del alicaído Autódromo de Santa Rosa fueron muy bien decoradas y con sus zonas VIP de rigor, hay algunos detalles que impiden que tengamos un espectáculo perfecto en el automovilismo peruano. El programa de la competencia se retrasó (un clásico de las carreras) por varias horas debido a una modificación que se le debió hacer a los autos en la suspensión para que no golpearan contra el piso. Esto pudo preverse. Otro detalle fue que no hubo una zona de prensa establecida, no hubo información adecuada para los espectadores y las autoridades en pista no estaban debidamente identificadas ni por siquiera un chaleco.
Finalmente y quizá lo más complicado es que esta categoría promocional solo cuenta con cinco debutantes netos. El resto son todos consagrados pilotos o asiduos participantes en competencias de largo aliento. Por ello, aunque el espectáculo es bueno, será muy difícil ver algún otro nombre más, que los mencionados aquí, metido en la colada. Ojalá que ellos no se desanimen y que los organizadores vayan puliendo detalles para consolidar esta categoría que por ahora pinta para bastante bien.
Por: Gianni Galletti
Fotos: Grupo Firbas
18
2008
me parece una iniciativa muy buena pero lastimosamente tengo que decir que me parece una categoria de mucho nivel para santa rosa. Ahora tenemos que esperar a que otra iniciativa surja para poner a este autodromo al nivel de estas carreras. Pero lo bueno es que es un paso adelante y eso vale.
19
2008
los autos en Sta. Rosa rebotaban una barbaridad ¿malo el circuito en sí o mal la puesta a punto?, me inclino x lo primero, ese dizque autódromo necesita cirugía mayor, urgente se cae de maduro reasfaltarlo todititito y hacerlo un poquitín más grande. Chicho cuánta razón con los tubos de escape, es la primera y han sufrido una barbaridad.
Mauricio
19
2008
mauricio, creo que te equivocas: la suspensión de los autos una M (en mayúsculas)
tuvieron que retrasar la partida tratando de poner a punto, a última hora, la suspensión de los autos.
O muy bajo y chocaba el carter o muy alto y era inmanejable. Se optó por que vayan saltando para salvar la tarde.
El comentarista del programa le echaba la culpa al "manejo" de los pilotos cuando era evidente que todos los autos tenían ese problema y más aún el de Salavador al cual al final de la segunda managa se le malogró el amortiguador
Ojalá que cambien la suspensión sino habría que llamar al INDECOPI pues no están cumpliendo con entregar un buen producto. Ya estamos viendo esa posibilidad
19
2008
felicitaciones por el espectaculo, ahora se puede saber quien es el mejor sin que los autos hagan la diferencia.
20
2008
indignado: creo que es injusto tu comentario, y si bien a los autos habrá que hacerles siempre ajustes, más después de la primera carrera, el circuito está completamente destrozado, lleno de baches... Hay pistas en Lima que estan mucho mejor que Santa Rosa. Que lo arreglen ya.
20
2008
La iniciativa es buena, la organizacion debe mejorar.
Santa rosa es el reflejo de nuestras calles limeñas, con huecos y mal parchadas, si te sales un poco de la linea, te vas y te fuiste y pierdes todo...
las llantas no dan mas, muchos de los pilotos solo pudieron comprar 2, a 150 dolares al cash!!
deberian buscar el apoyo de una marca de llantas, el nacional del año pasado tricorzo las dejaba a 100 dolares a los pilotos.
no creo que los amotiguadores aguanten una fecha mas con tanto salto.
20
2008
ESTAFADORES ,JAJAJA,CREO QUE MUCHA LATA PARA TAN POCO ATUN.
29
2008
felicito esta iniciativa de crear una monomarca promocional,que si hubo algunos errores en la organizacion bueno eso se puede ir corrigiendo,a ver si el IPD o alguien del gobierno apoya con el reasfaltado de Santa Rosa.Seria bueno hacer publicos los costos de esta categoria.Gracias.