In gottes namen Ignacio*
15
2008
(Por Daniel SAN ROM?N). Ponemos Ignacio Espinosa en Google y una página en alemán nos recibe. Con todo lo del rally Jauja, donde los chibolos se trompearon a la décima, el debut de nuestra nueva promesa circuitera pasó desapercibido. ¡Qué vergüenza! (para nosotros). El pata haciendo el sacrificio por allá y nosotros sin poner nada. El domingo, en pleno ajetreo del cierre, nos llegó la nota de prensa confirmando su abandono. “Espinosa no tuvo suerte en la VW Polo Cup”, recitaba el artículo promocional. Bastó leer las tres primeras líneas, en aquel momento, para dejar la impresión en pendientes. Hoy, 48 horas después de su primera carrera, nos toca saldar la deuda.
Resumen de la participación de Ignacio Espinoza en la primera fecha de la Polo Cup (Crédito: Grupo Firbas Comunicación Integral)
Siga leyendo...
Espinosa debutó con mal pie en Alemania pero lo importante fue que debutó. Tras haber escuchado tantas veces proyectos “de autoestimulación-genital” sobre peruanos corriendo en Europa, lo primero era ver a este joven trepado en su Polo con los motores de la DTM calentando en el fondo y ante la mirada de 50 mil espectadores. En lo deportivo podríamos informar (para estas horas ya lo deben saber todos) que Ignacio partió decimosexto de 25 y que abandonó en el séptimo giro. ¿Algo más que decir? Pues no. Alas y buen viento nomás. Recién empieza, esta ha sido su primera carrera y hay que esperar al menos que el campeonato llegue a la mitad para medir su evolución. En lo personal el proyecto me parece mostro porque es ALGO DIFERENTE y porque es realmente joven. Me parece que el techo que tiene un ¿púber? de 16 años permite una serie de caminos de evolución y no una apuesta ciega por un objetivo específico.
En materia de tiempos Espinosa, con su Polo plateado (podía escoger entre plateado, amarillo, azul, rojo, blanco o negro) número 10, logró en las primeras prácticas libres tener el decimosexto mejor tiempo y en la clasificación terminó decimosexto. A la hora de la carrera fue el único abandono de la jornada.
Así Hockenheim ha marcado el inicio de la experiencia europea de Espinosa en los trazados de alta competencia. Con escasos 16 años, Ignacio (¿podemos decirte Nacho?) se ha dado el “tripsazo” de dejar sus cómodas jornadas de kartista en Santa Rosa para enfrentarse a versiones juniors de Drago (aquel boxeador ruso de una de las secuelas de Rocky). Dato: Nacho (¿podemos decirte Nano?) con la primera vuelta girada en el tradicional autódromo alemán se convirtió el domingo en el piloto peruano más joven en correr en Europa (anteriormente había sido Jochamowitz con el equipo Coloni en la F3 italiana).
Dieciséis años y corriendo por allá. ¿Se imaginan? O sea a los problemas propios de la adolescencia, los chateos con amigas que queremos que sean más que eso, las primeras intoxicadas alcohólicas, los permisos para el cine y las tareas del cole sumarle la presión de un país a la espera de resultados. Debe ser una pesadilla. Aún así Nano se ha bancado el proyecto.
Horas antes de pegarse el viaje hasta Alemania, Espinosa declaró: “Espero no tener problemas en mi colegio, ya que va a ser un año lleno de viajes. Ojalá que mis profesores y el director sean pacientes conmigo. Haré todo lo posible por atender mis tareas y no atrasarme, pero deben entender que una oportunidad así no se puede desperdiciar”. 
Desde acá el pedido racing a las autoridades del colegio de Ignacio para que lo ayuden: “Señor director: No nos conoce pero le comentamos que en sus aulas tiene un alumno que queremos que lo ayude. Se trata de Ignacio, dígale Nano si quiere, quién este año estará corriendo una categoría previa a la DTM en Alemania (la DTM es, en niveles futbolísticos, como la liga Italiana de fútbol) y posiblemente esto provocará que falte a algunas clases. Teniendo en cuenta que parte de la educación son las interrelaciones humanas le pedimos que acepte convalidarle los resultados que consiga por notas faltantes. En caso de desestimar este pedido tenga en cuenta que su vehículo podrá ser vetado de los talleres automotrices limeños”. Esta semana Nano seguirá faltando a clases puesto que de 18 al 20 de abril se disputarán dos carreras en Motorsport Arena de la ciudad germana de Oschersleben. Señor director, prevenido está.
* “En buena hora Ignacio”
15
2008
Muy bien por Igancio..pero en vez de decir que esta "corriendo una categoría previa a la DTM en Alemania" deberías decir "corriendo una antesala a la DTM en Alemania". Si no va sonar como Polar, la Fromula B de España "previa a la F1".
Por otro lado, es cierto que nunca había manejado un carro de verdad (ni el de su mamá), se subió al polo y puso uno de los mejores tiempos???? Me cuesta creerlo....
De todas maneras, mucha suerte y ojala triunfe!!!!
RSPTA. Vale la aclaración para evitar futuros malentendidos.
16
2008
Me parece muy buena la sinceridad con la que se informan los resultados, que si bien es cierto, no son positivos, en el fondo son alentadores, pues se trata de un chico de 16 años! Que esta saliendo a correr a Europa! Sin sponsors mas que el bolsillo del papa!
Ojo, correr en Europa y en especial en Alemania no es simple, se los digo por experiencia propia; el idioma aleman, la mentalidad alemana totalmente diferente a la nuestra y la disciplina asi como la organizacion y el clima aleman, son dificiles. Por lo cual, dejemos a Ignacio que se aclimate poco a poco a todo este nuevo sistema. Creo que resultados mejores se pueden esperar recien a partir de la segunda mitad de temporada, para ser mas realistas.
Un consejo que le daria a el y ojala lea esto: Que no deje de entrenar con el kart. Pero no tendria mucho sentido entrenarse con lo que el manejo en Francia y la copa del mundo del año pasado, (es decir, karts de la denominada KF2 con freno delantero manual independiente del trasero). Lo mejor seria que se ponga a entrenar con un llamado KZ2, o lo que le llaman en el Peru, Shifter, con el cual, podria practicar muy bien el manejo con 6 cambios y freno en las cuatro ruedas accionadas unicamente con un pedal. Osea, lo que tiene a disposicion en el Polo.
A ver que opinan mis amigos Wilson y Tito Maruy...
Oschersleben, este fin de semana, es una pista muy rapida que ademas tiene un kartodromo al lado que me trae gratos recuerdos, ojala que le vaya bien, le deseo toda la suerte del mundo.
16
2008
Digamos lo que es: la Polo Cup es una categoria mas de las carreras previas que se corren en el fin de semana de DTM. Se corren la Polo Cup con 150 HP, La Seat Leon Supercopa con 300 HP y la Porsche Carrera Cup con 420 HP.
Para llegar a la DTM hay un buen camino para recorrer todavia...
16
2008
Que valiente el chibolo. Sabe aleman?
16
2008
A Ignacio no le fuè bien ( como resultado )en su primera presentaciòn en Alemania, clasificò 16 pero una penalizaciòn por pasar en bandera amarilla en la misma clasificaciòn lo obligò a largar desde el puesto 21, logrò remontar un par de puestos, pero luego un toque con otro rival lo obligò abandonar, cuando solo se disputaban 7 vueltas de carrera.
Le falta obviamente adaptaciòn al auto, tuvo muchos problemas en las curvas lentas del Hockenheim, que son bastantes, este fin de semana en la fecha doble de Orchesleben le deberìa ir mejor, como dice Ivankart, un circuito mas ràpido, en donde parece que Ignacio va mas còmodo, en las pruebas previas al inicio de la temporada, en este mismo circuito hizo el 7mo tiempo.
Coincido con Ivankart, debe seguir entrenando sobre un kart, es lo mejor para afinar la sensibilidad que se requiere para andar ràpido.
Tiene mucho camino por delante, pero tiene un gran potencial, tènganle fè al muchacho...
Entre los rookies de la categorìa, estuvo entre los 5 primeros, lo que està bien, no lo podemos comparar todavìa contra los que tienen 2 ò mas temporadas, eso vendrà con el tiempo.
RPSTA. Tito gracias por la info (no había encontrado nada). Un fuerte abrazo.
16
2008
Vamos por partes:
1ro. Ignacio ya cumplió una meta, correr autos en Europa. Mala suerte no llego al final de la prueba.
2do. Me parece bueno el proyecto, porque Ignacio tiene las condiciones para sobresalir en este deporte, es joven, talentoso y tiene el apoyo de su familia.
3ro. No tiene poca experiencia en autos, NO TIENE NADA de experiencia en autos, asi que habría que verlo después de la mitad del campeonato.
4to. Practicar con un shifter seria bueno, asi como tomar algunos cursos de manejo para que aprenda mas la parte técnica de un auto y la puesta a punto.
5to. Hay que darle tiempo y horas de vuelo, esta es una apuesta a futuro...
Igual estare atento a lo que pase este fin de semana.
Suerte para Ignacio.
Wilson
18
2008
Hola Daniel:
Gracias por tu apoyo y por la difusión de la actuación de Ignacio Espinosa en Alemania. Quiero también agradecer los comentarios de los cibernautas y las observaciones sobre la redacción de mi 'nota promocional' como la has catalogado. Con relación a la palabra PREVIA que utilicé en dicha información, en ningún momento se me ocurrió recurrir a ella para dar a entender que la VW Polo Cup es el paso antes para participar en la DTM. El mensaje tenía como objetivo señalar que la carrera se disputará 'antes' de la DTM, es decir tomando como premisa el tema del tiempo. Según el diccionario de la Real Academia de la Lengua Española 'ANTESALA' significa una pieza delante de la sala o salas principales de una casa, mientras la palabra 'previa' significa anticipado, que va delante o que sucede primero. De esta manera, el término que usé es el correcto, ya que 'previa' está vinculada directamente con el tiempo. La sugerencia del estimado cibernauta para cambiarla por 'antesala' es equivocada. Ignacio no sabe hablar alemán, pero para está el Grupo Firbas. Este fin de semana vuelve a correr y estaremos contándoles cómo le fue.
PD: La frase en alemán se escribe: 'In Gottes Namen Ignacio', ya que todos los sustantivos en alemán se escriben con mayúsculas. Por otra parte la traducción de ese titular significa: 'En nombre de Dios Ignacio'
Saludos a todos.
RESPUESTA. El tema de la "antesala" lo utilicé yo entiendo como categoría "telonera" de la prueba y nunca como escalón previo. En todo caso el error sería mío. En ningún momento, al menos yo, he querido dar a entender otra cosa. En todo caso si hay un malentido por este "termino" yo asumo la responsabilidad directa (pero no creo que sea el caso). Creo que muchos aficionados son sensibles a estos terminos porque anteriormente, quizás, muchos pilotos se han basado de esto para vender cebo de culebra. Este, sin embargo, no es el caso. Un fuerte abrazo y gracias por tooooodo el apoyo. Daniel .
18
2008
Estimado Hans-Peter,
Muchas veces una cosa es lo que se dice, otra lo que se quiere decir y otra lo que se entendió. Dilo como quieras, pero que quede claro que de la Polo Cup a la DTM hay MUCHO trecho por recorrer.
No tengo nada encontra de Ignacio, es mas más, le tengo los mejores deseos y oajala algún día esté corriendo en la DTM o alguna categoría similiar. Mucho orgullo nos daría.
19
2008
Siendo Sàbado 19, a las 10.00 am, la clasificaciòn de la Polo Cup diò como resultado que, Ignacio estarà largando en la primera carrera en el puesto 11, siendo el segundo de los rookies.
Para la segunda carrera larga 15, tercero entre los rookies.
En ambas carreras las Pole la hizo Voges.
RSPTA. Gracias Tito. Por "siaca" a la derecha -en la tercera columna- tenemos cuadro que dice "twitter" en el hay información tipo flash (como lo de Espinosa que lo pusimos a las 9:00 de hoy sábado) que no alcanzan para un post. Cualquier cosa ahì podrán enterarse de cosas al toque. Chèquenlo porfa!.