Tres funciones, tres
27
2008
Este fin de semana hemos tenido una agenda apretada y por ende mucho que decir. Sin embargo nuevamente el cierre coincidió con un domingo que me obligó a pasarme el día, desde las 6:30 de la mañana, viendo carreras, escuchando transmisiones on line, verificando resultados, haciendo cuadros y redactando textos. Consciente que mañana lunes cuando entren todos al blog igual reclamaran por la ausencia de información deportiva, dedicaré mis últimas tazas de café a este resumen de la jornada. De F1 y WRC otros redactores de la revista les hablarán en breve. Yo me centraré en lo que me corresponde por estos lares: los peruanos y sus campeonatos foráneos.
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(RALLY MOBIL) Ramón se hizo respetar.
Ganó seis de los diez especiales programados sobre Coyhaique, las etapas y se llevó la N3 pese que el argentino Gabriel Pozzo se mostró más faltoso que nunca. Aún así Ramón ganó en una prueba que parecía, en los últimos tramos dominicales, que se le podía complicar. Así mientras en la primera etapa se impuso por 11’’6 en la segunda terminó delante por escasos 4’’9. Aún así en el acumulado todo se convirtió en un sólido 16’’5 que han significado 28 unidades para el peruano (10 por ganar cada etapa, cinco por la general y tres por el Superprime) y una ventaja ocho unidades sobre Pozzo. Lo cierto es que matados los rumores sobre que el Civic del argentino no camina y que Tiburón del peruano tiene un reactor nuclear, todo hace indicar que el campeonato 2008 se mostrará apretadísimo. “Estamos muy satisfechos en el equipo porque logramos puntaje completo. Fue una carrera dura, donde pasamos susto con (Gabriel) Pozzo, quien estuvo pegado. Felizmente, hoy conseguí una pequeña ventaja en la primera especial, lo que me permitió mantenerme en el primer lugar”, confesó Ramón terminada la carrera. Sin lugar a dudas una victoria valiosísima que significa un golpe certero en el marco de una pelea donde no se puede ceder ni una pulgada. (Vea los resultados de la prueba aquí)
(TOP RACE V6 JUNIOR) Avanza Gautier y todos lo miran.
Segunda fecha en la complicada TRV6 Jr y el peruano ya comenzó a hacerse sentir. Así Lucho logró destacar en la jornada programada en el circuito “Jorge Angel Pena” de Mendoza donde tras partir en la cuarta fila de la grilla terminó quinto. Si bien la jornada pudo ser mejor, tomando en cuenta que en la partida nomás ganó dos puesto y que de no ser por el despiste sufrido al tocar la parte “sucia” del trazado, la actuación de Lucho ha servido para llamar la atención de los aficionados. "Estoy contento porque el auto anduvo muy bien. Nos complicó un poco la Clasificación pero nos vamos conformes. En la final tuvimos una ida afuera de la pista que nos quitó muchos puestos, pero como el auto responde muy bien pudimos recuperar. Poco a poco nos estamos acertando a lo que quiero, un auto contundente para pelear la punta", admitió Gautier al finalizar la fecha. La próxima fecha del campeonato argentino del TR Junior será el 25 de mayo en el autódromo de la ciudad de Bahía Blanca. Cabe resaltar que disputadas dos fechas Lucho está noveno en la clasificación de la TRV6 Jr.
(INDY PRO SERIES) Polar se enfrió en Kansas.
Como ya es costumbre me tengo que enterar de Juan Manuel por la web oficial y pirateando sus notas de prensa de portales ingenuos. Según la NP del equipo: “La rotura de la caja de cambios (…) no pudo llegar en peor momento para el piloto nacional, ya que luego de la buena prueba de clasificación que tuvo donde consiguió el undécimo puesto en la tabla general, sus expectativas estaban puestas en realizar una gran carrera este domingo”. Lo cierto es que en la frialdad de los número queda reflejado que no giró ni una vuelta y que en los entrenamientos destacó por su facilidad en pasar desapercibido. Así en las dos sesiones pruebas del sábado quedó último y penúltimo. Sin embargo en la clasificación sorprendió a todos al lograr la undécima ubicación. Aún así en las prácticas finales dominicales, tras diez giros, volvió quedar último. Al final en la carrera, según la clasificación, simplemente abandonó temprano. Sería bueno saber algo más (¿Tito?, ¿Wilson?) pero honestamente cada vez que lo escucho me invade el mismo escalofrío que hace unos años provocaba un ex presidente cuando decía que quería volver. “Cambia la tele que ahorita nos convence”, decía mi abuelita. Hoy ella no está para no ver que terminó convenciendo a varios.
A falta de imágenes de Polar no nos queda otra que por una de la mascota de la categoría.
Bueno estimados con este post me despido. Mañana emprenderé un viaje que me tomará una semana. Durante estos días no postearé –es más ni veré el blog– por lo que sus cariñosas palabras (sobre todo cuando escribo de JM) las leeré recién a mi regreso. Los dejó en la cálida compañía de mis compañeros, a los que algunos bloggers los han ninguneado a sus antojo en los últimos días. Me voy fuera de Lima, lejos del país a buscar la prueba irrefutable que él miente, que el otro hace trampa y que todos somos picones. (Por. Daniel San Román)
28
2008
Por lo menos JMP hizo 1 luca ($1,000) el fin de semana por clasificar ultimo:
http://www.indycar.com/pro/stats/full_race_results.php?event_date=2008-04-27&statYear=2008
Y hasta ahora $30,250 en el acumulado del anho.
http://www.indycar.com/pro/stats/winnings.php?statYear=2008
Para matizar mi post, les paso como siempre "una alucinada del recuerdo" del 2005. Disfruten de los delirios de su viejo:
"Después de correr en circuitos automovilísticos sudamericanos y europeos, LOS EXPERTOS ASEGURAN que este será su año. Su sueño es llegar a la Fórmula 1 y ESTA CERCA, MUY CERCA DE LOGRARLO"
Fuente:
http://www.elbuho.com.pe/suplemento%20Arequipa/pag%2020-21.htm
Quienes eran esos "expertos"? noten el "cerca, muy cerca"
28
2008
Regresa pronto!!!
29
2008
NO PUES CARLOS MORALES, NO NOS CHAMULLES CON NOTAS VIEJAS. ACA TE VA UNA RECIENTE, DE LA SEMANA PASADA:
“Mi objetivo es estar entre los cinco primeros del campeonato. Es una apuesta agresiva, que de lograrlo seria el trampolín directo para llegar al máximo torneo automovilístico norteamericano “INDY CAR?, la cual se encuentra al mismo nivel que la categoría de Formula 1 Europea.? indico el piloto nacional"
O SEA, INDY=F1, MISMO LEVEL. CLARO, POR ESO DANICA PATRICK IRA A LA F1 .... RECUERDEN EL RIDICULO QUE HIZO MICHAEL ANDRETTI EN EL 93 CUANDO PASO A LA F1. NI SIQUIERA PODIA MANTENER EL CARRO EN LA PISTA. YA PUES.
29
2008
ME OLVIDE DEL LINK!
http://www.peru.com/deportes/noticias/AutoNoticias/DetalleNoticia43204.asp
29
2008
Juan Manuel Polar, es un futuro Jorge Koechlin, tendrá un programa de autos 8que má sparece un llama ya!!!) conocerá a una mujer como Elektra Anderson y la dejará caer y quedarse inconciente en su casa... Sigue mintiendo Juan Manuel y Jorge Koechlin no tendrá por que preocuparse en buscar un sucesor para Automundo, del paisano huachano pasamos al paisano arequipeño, que vergüenza para nosotros los arequipeños, tener un "compatriota mentiroso"...
Es peor la mentira, sobre todo indignante, por eso cuando mi hijo me dice o intenta decirme que mampó es su idolo le jalo las orejas, porque él no debe admirar a un mentiroso, prefiero que me diga que le cae bien Riflo a que me diga que admira a Mampó y a sus mentiras, por eso a mi hijo lo siento cuando Ignacio corre y sale en Auto 2008, es un lindo ejemplo de deporte o lo hago ver unos videos de Phelps y sus entrenamientos para que sepa como se logran los titulos, con esfuerzo y no con prensa...
Que mal y que vergüenza me hace sentir mi paisano Mampo....
Mejor que regrese mampo que estudie algo (publicidad y comunicaciones, ojo Jorge Koechlin, puede ser tu sucesor) y que deje el nombre del Perú en paz que ya hay otro muchahco que si la suda y tiene menos publicidad que él.
Slds,
El Characato de Oro
29
2008
Oe .. que tienes contra Danica??
Esta re-fuerte y va fuerte tambien.
Por lo pronto ya me compre el polito 1st win de su tienda online.
30
2008
Para que se pique Max Mosley cholo, aca les va otra del viejo del Polar en que compara a su hijo .... saben con quien? con Ayrton Senna!!!! .... interesante las cosas que uno encuentra en google!
"Además Polar fue el piloto que consiguió alcanzar la mayor velocidad final en el circuito al llevar su auto hasta 208.48 km por hora.
Cabe resaltar que el último piloto en marcar la velocidad más rápida en el circuito de Silverstone en una carrera fue AYRTON SENNA. LOGRO QUE HA IGUALADO EL PERUANO"
Fuente:
http://www.terra.com.pe/deportes/automovilismo/11/11067.html
P.D: Concuerdo con anonymous que Danica esta fuerte!
30
2008
Me gustaría creer que Mampo se la cree y no está mintiendo.
En cuanto a calidad de la competencia la Indycar nisiquiera está al nivel de la GP2, a duras penas podría competir con algunas series continentales europeas, el que un colero en la GP2 como Viso lidere vueltas en circuito apenas en su segunda carrera en la serie norteamericana habla horrores sobre el abismo entre Europa y EE.UU. Lo que pasa es que desde la irrupción de la Nascar los norteamericanos están en nada en cuanto a categorías de monoplazas, hasta la todopoderosa F1 fracasó por allá.
Pasarán muchos años antes que la Indycar pueda volver al nivel de los buenos años de la desaparecida Formula CART, y eso siendo optimistas.
30
2008
Sinceramente Polar me ha decepcionado , siempre pense que cuando se diera la oportunidad de que vaya a USA , ibamos a tener a un Polar candidato a podio , siempre metido en el peloton de adelante.
Que hemos visto hasta ahora ...NADA, hasta los gringos pensaron que Polar iba ser candidato ..pero nos equivocamos todos...
Ahora me parece que el equipo...muy serio NO ES
30
2008
Esos años del CART 1995 - 1999 fueron impresionantes....Fue la epoca de los brasileños, Zanardi, Vasser, Franchitti,el canadiense Moore etc.
La NASCAR tiene muchisisisismos años....
01
2008
YO ME QUEDO CON EL CAMPEONATO CART 1993 CUANDO MANSELL IBA RUEDA A RUEDA CON LOS EMERSON Y EL TIO ANDRETTI..... Y HASTA POR POCO GANA INDY 500
02
2008
Siguiendo con el tema... Sebastian Bourdais, tetracampeón de la Champ Car (categoría reunificada desde este año con la Indy), corre ahora en Formula 1 y hasta ahora su desempeño ha sido regular. Cómo le iría a Danica Patrick? Lo más probable es que de lograrlo entraría en una escudería de media tabla como a la que ha llegado Bourdais. Hoy leí que Honda está dispuesta a probarla como piloto:
http://es.f1-live.com/f1/es/actualidad/noticias/detail/080502204526.shtml
Tal ves pronto la veremos sobre un Formula 1, y no para tomarse fotos sexys.
Un otrosidigo para Polar, viendo la trayectoria de Bourdais en la Champ Car encontré un dato interesante: En sus primeras cuatro carreras en la categoría no le fue bien, su mejor puesto fue 11. Pero en la quinta carrera ganó y desde ahí no paró de obtener buenos resultados. Pasará algo similar con Polar? Será la quinta carrera la que hará callar a los incrédulos y el comienzo de grandes performances? Lo dudo mucho, sólo quería causar controversia, además olvidé mencionar un pequeño dato: Bourdais debutó haciendo la pole, y fue el 2do principiante en hacerlo después de -ejem- Nigel Mansell.
Igual, espero que a Polar le vaya mejor.
05
2008
Hola Gente:
Ojala pues que podamos ver a mi paisano y a nuestro hermano peruano, lograr sus podios, aunque la verdad no creo que sea este año y como dije alguna vez el es victima de la prensa y de su "Manager" y como lo dije alguna vez si sigue haciendoles caso, terminara convertido en un Jorge Koechlin, alucinando que fue campeón de F1...
En fin el muchacho tiene que ajustarse los pantalones como buen arequipeño que es y salir a callar a su prensa y hacerse reconocer por su verdadero esfuerzo...
No es que yo no crea que Mampo pueda lograr titulos, lo que yo no creo es que lo logre este año pero auguro que a mitad de año lo veremos por los primeros lugares y que de una vez entienda que debe deshacerse de ese "manager" y buscarse uno que le saque el jugo como debe de ser.
Y lo que dice su padre de que Mampó es un Ayrton Senna, puedo entenderlo medianamente, con la diferencia que la decisión en mi caso, la tiene mi hijo si es que quiere ser como Phelps en Natación, es más yo creo que mi hijo es un Tiburón pero no podría compararlo nunca a Phelps, uno porque tiene 7 años, dos porque está comenzando, tres porque no sé si en el futuro siempre querrá nadar eso es cosa de él, y una razón adicional, porque mi hijo tiene otro estilo de tomar a su deporte.
Volviendo a Mampó y al comentario de su papá, es que debe entender que mampó ya no es más un niño, tiene 23 años, ya está tío para ser un Ayrton Senna, dos que el papá como manager, lo unico que ha hecho es destruir la carrera brillante de su propio hijo, convirtiendola además en una mentira, es una pena, yo no me llamaría padre, menos manager, si es que le hiciera eso a mi propio hijo, los padres no podemos meternos en el futuro de nuestros hijos, lo unico que podemos hacer es guiarlos a que estos sean mejores y tengan calidad.
Saludos,
The Golden Characat
05
2008
INDY=F1 ?????????? peso, materiales, tecnologia, SEGURIDAD??? iguales???? mismo nivel????? nada que ver broster.
La INDY es emocionante, pasadas, broncas, etc, tiene lo suyo, hasta es mas entretenida, pero esta lejos de la F1 en cuestiones técnicas.
No es tan "igual" a la F1.