NICO, YA ERES CAMPÉON
02
2007
Es campeón y nadie se lo ha dicho. Si las matemáticas no fallan, en un nacional donde las sumas y restas pensan tanto (más aún ante la ausencia de una clasificación oficial -de fácil acceso- por parte de la Fepad), Nicolás Fuchs es el nuevo monarca en la categoría principal (N4) y nadie ha tenido la decencia de felicitarlo. Pase lo que pase en Arequipa, aquella última fecha del campeonato que no verá definirse nada, Nico es el nuevo Campeón.
Vayamos a las matemáticas para confirmar la consagración:
En Chincha Nico quedó segundo y se llevó ocho puntazos. En Quilmaná abandonó (¿recuerdan como cosechó un campo de maíz con su Lancer?), en el Trébol de Huaura finalizó tercero (seis puntos más). Luego vendrían sus victorias en el Presidente y Huancayo (20 unidades más). Semanas después, en la kermese que organizó el CAT en Ocucaje, los pocos kilómetros disputados sirvieron para que Nico finalice quinto y lograra cuatro puntos. En el Sudamericano y Huaura, Fuchs volvió a ganar y puntuó 20 más para su cuenta personal. Así a falta de la jornada arequipeña Nico tiene 58 unidades. Utilizando los descartes (dos) el joven volante eliminaría la jornada de Quilmaná (donde no sumó) y no iría a Arequipa se quedaría con un puntaje de 58 unidades.
Jochamowitz por su parte tiene hasta el momento 51 puntos teniendo como las jornadas por descartar el Presidente de la República (donde hizo cero puntos) y el Rally Huancayo (donde hizo 4). Esto lo deja con un acumulado de 47 unidades lo que significa que así Jochamowitz se impusiera en Arequipa sumaría diez puntos más pero se quedaría a una unidad de Fuchs. Game Over entonces.
"No nos habíamos dado cuenta del campeonato hasta hace unos días. En verdad creímos que íbamos a tener que definir en Arequipa pero los números nos han dicho lo contrario. ¿Si voy a Arequipa? Aún no lo sé. Todo dependerá de sí van pilotos o no. Yo corro para divertirme y si vamos a ser cuatro no creo que haga el viaje. Hemos tenido una temporada muy buena donde empezamos con problemas pero que fuimos encontrando el ritmo a medida que pasaban las carreras. En lo personal este lo veía como un año de aprendizaje porque en el 2007 corrí solamente dos con un tracción integral, sin embargo los resultados comenzaron a sucederse y hemos alcanzado el título. ¿Qué se viene de ahora en adelante? Todo hace indicar que seguiremos en la N4 una temporada más por más que varios pilotos ya están diciendo que correrán la N3. Por lo pronto estamos viendo la posibilidad de ir el 18 a Punta del Este para disputar la última prueba del Codasur. ¿Chile? Puede ser pero como un plan alterno", ha admitido el reciente campeón.
Si lo ve, felicítelo.
02
2007
Deberian eliminar ese comodin de los descartes; solo favorecen a los especuladores, quienes a la manera de las luminarias de nuestro alicaido futbol -que siempre pierden y esperan que quienes se esfuerzan les hagan el favor- debe correrse todas las fechas que estipula el calendario de Rallys para la temporada y punto, no hay mas. Se dice que Chubi Zani, Cataño, Valerga, entre otros no irian a Arequipa por haber definido con antelación su campeonato, se repite la historia del 98 cuando Neto definio el campeonato antes de terminar y Ramón Ferreyros fue el unico en tracción integral en disputar el Rally Nacam ... La FEPAD debe tomar cartas en el asunto.
04
2007
esa vaina de las carreras de escarte confunde a los aficionados, si un piloto no va a correr pues que no sume, pero si otro que tiene los medios que sume los puntos de las carreras que corra, deportivamente NETO podría alcanzar la punta, pero el reglamento no lo permite, a mi me parece una tontera seguro que RIFLO creo eso
04
2007
Felicitaciones Nico. Un justo campeon de un nacional de rally lleno de desaciertos pero sacado adelante por los entusiastas pilotos.
Daniel: vas....vienes...te regresas....pones una nota cada semana.....!!!!!!!
Saludos y suerte a chachito, una vez mas al frente del ACP.
04
2007
Felicitaciones a Nico que hizo un campeonato regular y supo ganar a lo grande.
05
2007
Puxa...que huxxas todos . ojla nico - mono . neto , gino vayan a aqp
06
2007
Como en el fútbol podría ser, corres todo lo que quieras y puntuas tal como es hoy en día, si no corres algunas es WO, osea puntos en contra, de repente no 10 pero si dos o tres o cinco, ya tendrías que llegar con mucha ventaja para que no quieras correr, eso le daría un poco más de inscritos a la última fecha
06
2007
Daniel eso de la reactivacion del antiguo Blog para el 28 de Diciembre, nos quieres hacer la broma de los INOCENTES?????
07
2007
Hay rumores de que Chubi si iria a Arequipa, lo escuche a el mismo decirlo en Huaura. Nose de donde sacaste esa info.
07
2007
Felicitaciones a Nico y a Juan Pedro. Tremenda dupla que con toda justicia son ahora campeones.
PROPUESTA 2008: Federacion debería programar 6 carreras sin descarte, monomarca de gasolina que se vende en el Perú. Máximo de 12 llantas por carrera y piloto para jornada de dos días y solo 8 cuando es de una sola jornada. Puntos por fecha doble al estilo chileno. Todos los eventos en tierra para abaratar costos. Impulsar N-3 y N-2 adecuando dichas categorías a los autos que se venden en nuestro país. Revisión de Seguridad antes de la prueba y Revisión Técnica sorpresiva antes o despues de un Parque de Servicio.
07
2007
salud Nico
Un fuerte abrazo,
Mauricio
08
2007
este post esta cada vez mas alicadio..... nada de posts, nada de comentarios....o la gete ya se aburrio de riflo y ya no quiere leer mas post de riflo.......... exigimos una reinauguracion!!!!
08
2007
q pasa danielito! el blog cada día va peor... un post cada 15 días....
09
2007
Daniel:
Permiteme este medio para informar que existe un foro nuevo sobre el Campeonato Nacional de Rally.
Gracias
http://rallyperu.freeforums.org
Foro - Rally Peru
09
2007
Daniel,
Muy interesante la última edición de Ruedas & Tuercas, me encantó leer todo sobre Kimi, las imágenes cuando era un chiquillo, geniales!!!.
Cambiando de tema y hablando del nacional, que pena que no vengan todos, no debería de ser así. Aunque hay muchas cosas que no deberian de ser, pero son... en fin... Ya no hay gracia. Quitan las ganas a los seguidores.
Y el blog??? qué pasó???
Saludos
UT
19
2007
Nada ps felicidades al campeón... que se la llevo sin discusiones... esperemos que el próximo año el ACP organice bien al menos una fecha... 2007 en organización para el olvido!!!... ni CDI se salva... y Daniel ponte al día ps que este blog esta llenándose de telarañas.
21
2007
el mejor copiloto de neto es y sera el chino soto o no neto ??
23
2007
el tema de descarte de una carrera es una riflada mas, se debe sancionar con descuento de puntaje a los que no respetan el campeonato programado. que los pilotos corran algunas carreras obligatorias y se descarte solo las menos accesibles. no es posible que Arequipa sufra esta falta de respeto.. mira que no soy arequipeño..pero molesta a la gente que siempre acompaña a los pilotos.hace dias lei un comentario de L. ALAYZA (PAPA) decia que existe un grupo que siempre esta en todas las carreras y eso debemos rescatar y tratar de insentivar a que ese grupo sea mas numerosa...uno espera ver una final como la del rally mundial (por lo menos ) que tal diferencia.c.... pero bueno estamos en el Peru de RIFLO y cualquier cosa que el quiera sucede..
CHACHITO CAMBIA TODO ESA RIFLADA.
MAX5
ps: yo acompañe la mayoria de rallys realizados
(todas de huancayo, las 2 de huaura,en el sur tambien..pero el proximo año me estoy desanimando ah.. y caminos del inca por supuesto-solo para hombres(lo dijo el DANES), presidente de la republica (tarma,jauja ...) y las 6 horas claro esta...nos vemos..