Hola Juha, Daniel se olvidó de comentarte que estuve dispuesto a prestarte mi auto, cuál? el Toyota Celica GT FOUR pues, el que te dijeron que no, no sé porque razón porque nunca me llamaron a preguntar por el auto, pero eso a tí no te debe de importar, ya que acá los chiquillos no están a tu altura porque calculo que solo en la primra etapa te meten 10 minutos, en la segunda otros 10 y así cada vez más pero no te preocupes, igual estarás en la foto.

Saludos,

Eduardo

Hola Juha, Daniel se olvidó de comentarte que estuve dispuesto a prestarte mi auto, cuál? el Toyota Celica GT FOUR pues, el que te dijeron que no, no sé porque razón porque nunca me llamaron a preguntar por el auto, pero eso a tí no te debe de importar, ya que acá los chiquillos no están a tu altura porque calculo que solo en la primra etapa te meten 10 minutos, en la segunda otros 10 y así cada vez más pero no te preocupes, igual estarás en la foto.

Saludos,

Eduardo

En buena hora la venida de Juha a CDI. Al mencionar a otros pilotos ilustres que pasaron por CDI te olvidaste de Jorge Recalde (QEPD), uno de los mas grandes pilotos argentinos de la historia. Me parece que su copiloto mas habitual y reconocido fue Juha Piironen quien se sento a la diestra de KKK desde los ochentas hasta 1993.
Saludos

ESTIMADO YURI.
Piironen ganó 14 pruebas mientras que Harjanne logró 20 victorias como navegante. Pero es cierto el tema que anotas Piironen fue el copiloto que más pruebas ganó con KKK. Las victorias de Piironen van desde el 86 al 93. La victoria del 76, en Grecia, Juha la consiguió con el sueco Andersson a su derecha. Las dos del 85 fueron con el británico Gallagher mientras que alcanzó en el 94 en Portugal fue con Nicky Grist y las dos del 99 -Argentina y Finlandia- fue con el buen Reppo.
Un abrazo,
Daniel

En buena hora la venida de Juha a CDI. Al mencionar a otros pilotos ilustres que pasaron por CDI te olvidaste de Jorge Recalde (QEPD), uno de los mas grandes pilotos argentinos de la historia. Me parece que su copiloto mas habitual y reconocido fue Juha Piironen quien se sento a la diestra de KKK desde los ochentas hasta 1993.
Saludos

ESTIMADO YURI.
Piironen ganó 14 pruebas mientras que Harjanne logró 20 victorias como navegante. Pero es cierto el tema que anotas Piironen fue el copiloto que más pruebas ganó con KKK. Las victorias de Piironen van desde el 86 al 93. La victoria del 76, en Grecia, Juha la consiguió con el sueco Andersson a su derecha. Las dos del 85 fueron con el británico Gallagher mientras que alcanzó en el 94 en Portugal fue con Nicky Grist y las dos del 99 -Argentina y Finlandia- fue con el buen Reppo.
Un abrazo,
Daniel

me cagué de risa con la parte en finlandes(?)...qué ladilla eres! jajaja

me parece extraño que un piloto de la talla de kankkunen venga asi nomas a correr en un auto que no conoce y que quizas no va estar a la altura de los otros autos de la categoria.no creo que se venga hasta aca para quemarse ante los ojos de todo el mundo.

en vez de gastar mas de 50 mil dolares en que corra kankkunen (un piloto retirado) deberian invertirlos en nuestros pilotos jovenes para que corran afuera.ya que creo que los nuestros tienen el nivel suficiente para destacar en el mundial.pero asi es en el peru nomas se ven estas cosas.

jajajaja ojala no se le aparesca el naranja en el retrovisor antes de la oroya !!!!

KKK, se va a hacer la KK cuando llegue a Arequipa y este 3ero o 4to en la general.
Si es que llega con ese auto, que le aguanta a Cesar, pero KKK lo va a hacer KK.

El año pasado decían que debían traer a alguien de nombre, es más, se comentó hace algunos meses para traer a Carlos Sainz y la camioneta con la que corrió el Dakar con cifras por encima de los $ 250 mil y ahora critican que estén trayendo (ojala) a kankkunen por "$ 50 mil" (entre comillas porque no tenemos la seguridad de la cifra pagada), entonces pregunto: Que es lo que realmente queremos? ya que nada de lo que hagan parece que nos gusta, todo nos parece mal.
El comentario de Johnny se parece mucho al de un funcionario público que leí hace unos días en un "ágora".
No hay menospreciar, se está haciendo un gran esfuerzo y hay que aplaudirlo.

Homero

tendremos CDI por todo lo alto, pero la organización se portará a la altura?

homero por personas como tu es que el peru no sale adelante .porque idolatrar a pilotos de afuera que ya ni siquiera estan en actividad.acaso aca no tenemos suficiente nivel??. porque nuestros pilotos no pueden ser protagonistas en el mundial de rally?? por falta de presupuesto acaso?? ya ramon ferreyros nos demostro que podemos estar a la altura .pero nada nuestros dirigentes prefieren gastarse ese dinero en traer a un dinosaurio.apoyemos lo nuestro hay que tomar los buenos ejemplos .porque crees que hay tantos pilotos argentinos en el mundial.tu crees que en argentina se van a gastar ese dinero en traer a kankkunen??? ni hablar ,se lo dan a pozzo para que gane el mundial. que de bueno te va a dejar kankkunen una foto y un autografo ?? ya pues homero ...

Que mal estás Johnny,claro que hay pilotos de nivel,no se si para llegar a una elite de 22 (caso formula 1) o a los 10 que podrían correr en equipos oficiales en el caso del Rally. Para tu información, en el Perú y en el Mundo casi la totalidad de los presupuestos son puestos por la empresa privada y no por los dirigentes, así que si piensas que Fisher o Riflo o Duran o cualquier dirigente que quieras maneja los auspicios, estás totalmente equivocado.
No se de donde sacas que yo estoy idolatrando a Kankkunen, lo que yo felicito es a quienes lo están trayendo y critico a personas como tú que piensan que con $ 50 mil Ferreyros va a ser campeón mundial o Polar va a ser ídolo en Formula 1.
No mires con anteojeras, la empresa no está interesada en el automovilismo peruano por A, B o C razones que no vienen al caso comentar.
Cuando vinieron los ingleses a fines de los 60 y la década de los 70 para Caminos del Inca, ojo que no tenían tantos laureles como Kankkunen, cuantas enseñanzas dejaron para los pilotos nacionales? Como dices, hay que tomar los buenos ejemplos y KKK dejará enseñanzas en su visita al Perú.
Otra cosita, cuanto pilotos argentinos "corren" en el Mundial aparte del equipo Munchi's ya que el resto solo lo hace en la fecha que le toca a su país y lo de Pozzo fue hace varios años.

Homero

No hay nada que hacer que la idiosincracia de los peruanos es ponernos trabas entre nosotros. Mientras unos apuntan al Norte, otros quieren apuntar al Sur. Mientras tanto, aparece otro que apunta al Este, todos al mismo tiempo.

Por eso el Automovilismo Peruano no desarrolla mas allá del esfuerzo que hacen los pilotos y algún Club de Base.

Desafortunados los comentarios de Johnny. Yo pregunto: que hace Johnny por apoyar el deporte que "aparentemente" conoce?

"Caminos del Inca" es una tradición y las tradiciones hay que cuidarlas y buscar que nunca mueran, tal cual lo mencionó un piloto de la categoría Camionetas hace unos años al llegar a Lima.

"Caminos del Inca" no es de un Club de Base, ni de un Dirigente, ni de un grupo de amigos. "Caminos del Inca" es del Perú.

Comparto la idea del ultimo anónimo en que CDI es una tradicion y no la debemos perder.... tambien en los comentarios de Homero que nos quejamos por uno o por otro. Todos debemos pensar en realzar esta de por si ya magnifica prueba, habran aciertos, habran desaciertos pero lo importante es dejar una buena imagen no solo para que los extranjeros vengan y le quieran hacer la lucha a los nuestros, sino para mostrar las costumbres de cada pueblito del País. Yo no soy ni piloto ni diregente simplemente un simple aficionado que a sentido el calor de CDI y soy de los de la idea que CDI no debe cambiar su estilo de carrera maratonica(aunque sea otro tema)
Saludos
Eduardo Limón

Hola!!!
Mina rakastan sinua, significa "Te amo" y no como dice, donde esta el corte?

ESTIMADA PATTY:
LA PREMURA HA LOGRADO QUE ELUDAS LA POST DATA -SALVADORA- DEL ART�CULO QUE RECITA AS�: "Pd. Es posible, muy probable, que algunas de las frases finlandesas no respondan a la traducción exacta interpretada por el redactor. Es más, no se extrañe, si no tienen nada que ver. Licencias literarias, le dicen"
VALE, AUN AS�, LA ANOTACIÓN.

DANIEL

Jhonny tu comentario pierde todo sentido cuando menosprecias a un corredor de la talla de Juha Kankkunen: 4 titulos en el mundial de rallys...y no es un viejito como Blomqvist o Mikkola.

Jhonny tu comentario pierde todo sentido cuando menosprecias a un corredor de la talla de Juha Kankkunen: 4 titulos en el mundial de rallys...y no es un viejito como Blomqvist o Mikkola.

daniel, t olvidaste de la 3ra del nacional de circuito en tacna de pasado manana?...... mucho KKK..... poca dedicacion al blog desde ya hace varias semanas....... rally de cerdena?..... mucho q cambio de blog ahora con la pagina del comercio y?... contrata a un asistente si no tienes tiempo pues..... esta bajando mucho (en cantidad) los comentarios del blog por estas razones...... vmaos, ponle ganas!!!

PASU!. TRANSMISIÓN EN VIVO DE LA ULTIMA ETAPA DEL RALLY ARGENTINA, VIDEOS EXCLUSIVOS, NOTAS INTERNACIONALES Y AÚN AS� ME CAE. TA BIEN. PROMETO "PONERME AL DIA". UN ABRAZO Y GRACIAS POR LA ACLARACION DE RIGOR.
UN ABRAZO,
DANIEL

oigan sarta de "pajarerXX" ya estan hablando que le van a meter 10 minutos a KKK y que el evo naranja en el espejo y eso...

alguien se ha puesto a pensar que este tipo es campeon mundial y que igual esta yendo con un EVO VIII (osea, no es cualquier cosa)

osea el mono con Evo 7 le va a ganar a kankkunen con evo 8???

tan jeropa, te olvidas que existe OPEN en CDI y CAMIONETAS que a KKK lo pasaran por encima, parte el amigo kkk no sabe lo que es subier a 5000 mts y bajar a 3000mts en 1 hora y pico de carrera, no solo tendra al evo naranja en la maletera, pero segura tambien al Golf Azul de Sierlecki

Le estan dando con palo a Jhonny, pero la verdad se lo merece. Como dice un comentario anterior US$ 50 mil no van a hacer a Polar ni a Ramon campeones mundiales, todo va por la empresa privada y en eso si puede ayudar la venida de KKK para atraer la atencion de los auspiciadores.
Monito vs KKK, por favor no exageremos en huachaferia con esas comparaciones que hay años luz de diferencia por mas que admiro el menejo del mono.

Jeropa, una cosa es correr en tierra, nieve, barro o asfalto con promedios de velocidad de 100kph en especiales de 20 kms y otra correr un especial de 150 kms a un promedio de 150 kph, si tu no crees que esto es una gran diferencia, aún para Juha (un pilotaso), es una cosa, pero de ahí a la realidad, no sólo el mono, fuchs, neto, pardo, brandes, hasta de la flor y alayza en las camionetas, sino que acaso el equipo de Cataneo (sin nmenospreciarlo) tiene el nivel para darle servicio a ese auto, despues de como lo va a llevar juha?

Eduardo

DANIEL,NOS TENIAS ACOSTUMBRADO A LAS ULTIMAS CALIENTITAS Y AL POR MAYOR Y AHORA QUE EL BLOG ES DEL COMERCIO PARECE QUE SE TE HUBIERA BAJADO LA LLANTA,ES MAS TE HAN ESCONDIDO LA LLAVE DE RUEDAS,ENTRAMOS A LEER Y LA ULTIMA NOTA ES DE HACE TRES DIAS,YA PUES DANIEL NO NOS DEFRAUDES.
SALUDOS

PEPEPE

DANIEL,NOS TENIAS ACOSTUMBRADO A LAS ULTIMAS CALIENTITAS Y AL POR MAYOR Y AHORA QUE EL BLOG ES DEL COMERCIO PARECE QUE SE TE HUBIERA BAJADO LA LLANTA,ES MAS TE HAN ESCONDIDO LA LLAVE DE RUEDAS,ENTRAMOS A LEER Y LA ULTIMA NOTA ES DE HACE TRES DIAS,YA PUES DANIEL NO NOS DEFRAUDES.
SALUDOS

PEPEPE

Daniel:
desgraciadamente..en parte de acuerdo con PEPEPE,aunq no creo q se te haya bajado la llanta ni nada por el estilo como dice. Sino que debes estar muy ocupado.Claro pero nos tenias acostumbrados a post diarios. :s
Saludos,
Issa

ESTIMADA ISSA.
TRAS EL VIAJE DE ARGENTINA TUVE MUCHO TRABAJO Y UN CIERRE COMPLICADO Y ESO ME HA IMPEDIDO POSTEAR TAN SEGUIDO COMO ANTES. AÚN AS�, PARA TRANQUILIDAD DE TODOS -SOBRETODO MIA- YA TENGO LISTOS PARA PUBLICAR TRES ART�CULOS: FERREYROS, GAUTIER Y CODASUR. HOY NO LOS PUEDO PONER PORQUE EST�N PROMOCIONANDO EN CAR�TULA EL DE KANKKUNEN.
A MIS RESPONSABILIDADES DE ANTES SE HAN SUMADO, EN EL TRABAJO DOS MÃ?S, PERO NO CREAN QUE ME HE OLVIDADO DEL BLOG. ERAN UNOS DÃ?AS DE DESCANSO, NADA MÃ?S.
COMO PARA QUE ME EXTRAÑEN UN POQUITO.
SALUDOS
DANIEL

Estimados Señores,
Soy un hincha de esta página pero nunca me atreví a escribí, hasta hoy. Seguro porque escribo muy mal, así que Daniel, si me ayudas y me corriges esto antes de subirlo al blog, estaría muy agradecido.
Leo los comentarios de KKK y me parecen muy interesantes por eso me animo a dar los míos públicamente.
Gastarse $50 mil, o más seguramente en traer a KKK a Caminos del Inca no me parece la mejor inversión para el automovilismo peruano. Es plata del gobierno, del IPD, y auspiciadores, y que como dice un comentario, mejor sería gastarla en apoyar la campaña internacional de pilotos jóvenes peruanos. Es cierto que $50 mil no van a hacer de nadie campeón mundial de rally o piloto de Formula 1, pero si podrían hacer que Nicolás o el Mono corran dos fechas del Sudamericano, le saquen la m... a varios, vengan con un buen resultado o mejor aún con un triunfo que estoy seguro son muy capaces de lograr. Esto incentivaría a la empresa privada a poner mas auspicios para que sigan saliendo fuera, y quien sabe así, poco a poco, alguien lo logre.
Por otro lado no, no es verdad que la empresa privada en otros países es la única que financia a los pilotos para que corran fuera y lleguen lejos. Es un conjunto entre auspicios privados y apoyo del gobierno de cada país, siendo en la mayoría de los casos, el apoyo del gobierno mayor al de auspiciadores privados. Desde Francia con Loeb, hasta los finlandeses y noruegos, y hasta los argentinos, el apoyo principal es el del gobierno de su país. Y hablando de eso, corrijo al que dice que lo de Pozzo ya fue, porque este año, al igual que el año pasado, Pozzo corre todo el mundial de Producción, con un presupuesto y auto para ganar, y con apoyo principalmente del gobierno Argentino. En el Peru, si el gobierno pone, la empresa privada va a poner más y más, se los aseguro.
Definitivamente si es que viene, creo que KKK va a ver naranja en sus espejos, y mucho antes que en La Oroya, a no ser que parta último. No va a tener el mejor auto, y por más que sea KKK, manejar entre Lima y la Oroya, y de ahí a Huancayo, a fondo, no es fácil y hay que conocer bien. KKK viene porque esta viviendo de su nombre y cobra por el uso de su imagen. No le interesa ganar. Claro que le gustaría, pero no va a arriesgar nada para ganar, y en CDI hay que hacer mucho de eso. Tampoco va a estar muy preparado. Alguien ponía el ejemplo de Tony Fall. Pero ojo cuando Fall vino era piloto bajo contrato de Ford y su trabajo era ganar Caminos del Inca. Él, y el equipo Ford oficial, vinieron con tiempo, se prepararon bien y ganaron por paliza. Pero no esperen eso de KKK. No creo que los jóvenes pilotos peruanos vayan a aprender mucho de él en esta oportunidad. Pero si se darán el lujo de conocerlo personalmente.
En mi opinión el gobierno, vía IPD, debería de gastar su presupuesto en apoyar a deportistas a salir a competir fuera. Caminos del Inca es muy importante para el automovilismo peruano, pero el futuro de nuestro deporte está en que nuestros pilotos jóvenes puedan salir a correr fuera y así podamos tener algunos campeones internacionales en los próximos años. Apostar por los que vienen siempre será mucho mejor inversión, a largo plazo, que la que se esta haciendo.
Ramón Ferreyros.

NOTA. ESTE MENSAJE ES COMPROBADAMENTE DE RAMÓN FERREYROS QUIÉN CONFIRMÓ SU AUTOR�A VIA TELEFÓNICA. RAMÓN SIGUE ESCRIBIENDO QUE YO FELIZ ARREGLO.

Bien dicho Ramon....al fin alguien que sabe de lo que habla. Esos US$50mil deberian darselos a Polar, que si bien no son el 100% del presupuesto que necesita, ayudarian para que pudiera correr mas, practicar mas y concentrarse mas en lo que sabe hacer...correr.

Uyyyyyyyyyy Daniel, te chorreaste todito con Ramón.

Buen comentario Ramón, la verdad que ojalá nos pongamos metas realizables y se invierta en ese proyecto para beneficio del automovilismo, no de una persona sino de todos.

Se ha gastado mucho dinero y un poco de prestigio al gastar pólvora en gallinazos, creo que así como tu hoy dia estás prestigiando al deporte en chile, Gautier en Argentina, Polar en España, hay que aprovechar el codasur para "poner" a un piloto peruano con posibilidades, yo creo que si se puede lograr que Gautier corra en TC o TC2000, Polar en CART y Mono, Fuchs u otro similar en codasur.

Todo depende de nosotros, imáginate una comision pro automovilismo, en donde esten entre otros Bradley, Perez, Koechklin, Ferreyros, Yzusqui, Alvarado, no crees que puedan lograr proyectos importantes? yo estoy seguro que si.

Eduardo

En primer lugar quisiera felicitar a Ramón por tan buen comentario, quizá uno de los mejores que haya leido en este blog desde que se inició sin desmerecer otras opiniones. Es muy cierto lo que comentan tanto Eduardo como Ramón sobre el tener el apoyo del GOBIERNO. Recordemos que Gautier nunca tuvo el apoyo de nuestro Gob. pero aun asi siempre llevo nuestra bandera Peruana en los laterales de su focus, el tuvo que esperar a que el Gobierno de Cordoba lo auspicie...ironico no??, si asi estamos imaginense con los demas. Quiza si se hiciera un fondo de promesas o deportistas destacados(aparte del fondo que se recibe por casinos y juegos de azar) podriamos sacar grandes resultados y quien sabe en hablar ya de un campeonato "sudamericano"(por citar alguno), no solo en los fierros sino en otras disciplinas. Uno se pone a mirar en el exterior y tenemos varios ejemplos como el TANGO RALLY TEAM quien tiene al gobierno de Cordoba como uno de sus patrocinadores, asi tambien como en España con las formulas...y podriamos citar aun mas. Ojala que podamos sacar adelante muchos proyectos como los que cita Eduardo Dibós.
Saludos
Eduardo Limón

Personalmente creo que se debe aprovechar la prescencia de KKK en lima, esos que dicen "que se podra aprender de el" no ven mas lejos que su bigote ni siquiera mas lejos que su nariz.
Si esta dispuesto a venir a conocer el Peru, a correr con un auto que ni idea tiene como sera y todo lo demas puede ser para suerte de muchos que lo logren convencer de dar un cursito de manejo aunque sea practico y no tienen idea de lo que podran aprender.
Mezclan papas con camotes tienen todo el derecho de pedir presupuestos para que los chicos salgan afuera, pero antes tambien hay otros pedidos sobre todo con un presupuesto tan pobre como el nuestro ahora si vienen lo que se trataria es de aprovecharlo asi que si se organiza la nueva armada de muchachos podrian lograr beneficios con su venida , solo un cursito no tienen idea de lo que les servira. Un cursito por aya no tienen idea lo que puede costar.

como que no va arriesgar kkk? si el no necesita arriegar ustedes creen que para el sera algo de otro mundo correr a 200 por hora ,para alguien que batio el record de velocidad sobre hielo a mas de 300 por hora ojo que hablamos de hielo ,no se olviden que gano el dakar y el dakar en algunos tramos superan el promedio de velocidad de nuestro gran premio, acuerdense que el corrio con los famosos grupo b, esos tiempos donde se corria con gente al costado con minimas medidas de seguridad y donde algunos rallys superaban los 150 km por hora ,lima-huancayo sino me equiboco bordea los 130 el promedio de velocidad entons de que hablamos ,por que poner el ejemplo de fall y no el de buffum haberrrrrrrrr bufum estubo en las mismas que kkkk vino invitado ,no conocia mucho los caminos y arraso en el gran premio y eso que hablamos de bufum que no eraaa un top top ,kkk 4 titulos mundialesssss asssuuuu no quiero ni pensar de lo que nos haraaaaaaaaaaa ,50 mil me parece poco si eso le doy al mono y fush goutier y polar se pican si le doy a polar fush mono y goutier se pica como se haria eso si se reparte no alcanzaria mejor invertirlo en kkk .

que manera de menospreciar a KKK es 4 veces campeon del mundo y caminos del inca lo corren gente que no a ganado nada o casi nada, dicen que no esta acostumbrado a correr etapas largas pero si esas etapas las corren gente que no maneja nada no creen que kkk pueda correrlas ?
yo apuesto por kkk, dash empieza a poner las apuestas.

wrc

Muy sensatos los dos ultimos comentarios...Estan recontra desubicados aquellos que menosprecian a Juha Kankkunen.
Y que comentario mas coju....eso de denle los 50 mil dolares a Polar.

kkk viene por puro marketing y ¿viene para ganar el CDI?..... no creo, porq ni siquiera sabe con que auto correra.
Como dicen Ramon y Eduardo(muy buenos comentarios porq saben de loq ue hablan).. se deberia invertir en pilotos jovenes como: fuchs, polar, gautier. mono para mejorar el automovilismo. Porque si el gob no apoya seguiremos en las mismas.
kkk viene, le da publicidad al CDI pero pronto sera parte del olvido o de las anecdotas, hay que buscar mejoras para el automovilsimo a largo plazo, el Perú tiene muy buenos pilotos que con mayor apoyo dejaran en alto el nombre del país.

Daniel:
es bueno tenerte de vuelta!
saludos,
issa

alquien sabe como decir "que es eso anaranjado y por que nos viene montando" en finlandes?

Consejo, si quieren que el dinero invertido en traer a KKK de sus frutos, denle un auto competitivo,aceptar el ofrecimiento del Celica de Dibos parece lo mas razonable, o en todo caso conseguir un evo IX de punta, de lo contrario tendremos a un Campeon mundial de Rally superado por muchos pilotos locales sin pena ni gloria.
La idea es que compita con los mismos medios mecanicos que sus rivales y demuestre por que tiene 4 titulos mundiales.

Ignacio.

He leìdo todos los comentarios en contra y a favor de la venida de KKK , la verdad es una sola... el Estado debe apoyar a los pilotos peruanos via el IPD y ademàs cada vez que se pueda , traer a un ex campeòn mundial ,como KKK, no es mala idea. Sirve mucho para la difusiòn de nuestro querido Caminos del Inca.
En suma, para todos hay...
Aguante KKK !!!

Hi
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