ETAPA DE DEFINICIÓN. On Line
Por Daniel SAN ROM�N, desde Córdoba, Argentina.
08:40 Ricardo Dasso inicia la etapa en la ubicación 24 a 34 segundos y 8 décimas de Gerardo Rosselot que marchaba 23 y a 16 minutos 2x minutos y 8 décimas del lÃder de la N4 Federico Villagra.
09:11 Comienzan a arribar tiempos. Sebastien Loeb logra imponerse y amplia su ventaja, sobre Grönholm a 38 segundos.
09:16 Por fin noticias de la N4 donde Villagra ha conseguido ganar el tramo y seguir liderando sobre el buen Arai. La ventaja del argentino se acerca a los 10 segundos.
09:32 Llegan tiempos de Ricardo Dasso. El peruano consiguió un tiempo de 24 minutos 54 segundos y 2 décimas logrando el 25 mejor tiempo de la primera pasada por El Condor. Gracias a este tiempo Ricardo ha logrado subir una posición en gran medida por la mala suerte del italiano Baldacci que cayó del puesto 16 al 25.
09:43 Declaraciones tras el primer especial de hoy. Loeb: "Cuando estaba manejando pensé que perdà tiempo pero aparentemente me fue bien". Grönholm -quién llegó sin el parachoque delantero-: "Golpeé con una piedra pero me está yendo mejor que ayer". Solberg: "No sé que hice mal en este especial pero he perdido mucho tiempo". Hirvonen: "Fue muy engañoso y con mucha neblina. Estoy tratando de disfrutar". Villagra: "El auto se salió de la ruta y dañó una rueda. Me resulta difÃcil mantener el auto en ruta". Arai: "No me gusta manejar con neblina". Pozzo: "Mucha neblina y barro pero estuvo Ok"
10:00 La primera pasada por Mina Clavero ha sido para Sordo que se ha impuesto a Loeb por 10 segundos. Aún asà la punta sigue en poder del francés.
10:26 Ricardo Dasso llega y logra el 32 mejor tiempo de la N4 con 19 minutos 55 segundos y 2 décimas. El peruano sigue 23.
10:32 Algo raro pasa con los tiempo puesto que el crono de cinco pilotos es el mismo -19 minutos 44 segundos y 8 décimas-. En el tiempo de Ricardo aparece una penalización de 30 segundos. Será cuestión de preguntarle a su arribo a parque, dentro de una hora y minutos, qué pasó.
11:03 Loeb se impone en el tramo, la segunda pasada por Mina Clavero y está a un escasos especial de ganar la prueba. Segundo, en el especial, llegó Sordo que espera quitarle en el ultimo sprint la quinta posición a Atkinsson.
11:10 Pozzo gana el tramo, hasta el momento, pero Villagra sigue liderando con una ventaja de 8 segundos. Se confirma el abandono de Baldacci y Frisiero por problemas mecánicos en el PE20. Dasso con estos sucesos remarÃa dos posiciones. Tranquilo con el plumón Gordo!.
11:14 La penalización que sufrió Ricardo en el PE20 se debió a una demora de 3 minutos en el enlace. Fácil paro un ratito a tomar desayuno.
11:34 En el tramo 22 ha sido para Sordo seguido por Grönholm mientras que Loeb ha terminado cuarto. En la general la ventaja del francés se reduce a 36 segundos. Cabe resaltar que aún no aparece el tiempo de Dasso, del PE21, en las planillas pese a que ya han arribado al PE22 Villagra y Pozzo. Ricardo, ¿dónde te has metido¿.
11:40. Llegó Dasso pero muy retraso. El peruano ha cronometrado 27 minutos con 46 segundos. Algo le ha pasado sin dudas puesto que el batallón en que se venÃa moviendo ha sido 4 minutos más rápido que él. Aún le faltan un especiales más. Ojalá el auto no este muy herido puesto que no hay parque de asistencia hasta antes del Superprime final.
12:48 Ricaro Dasso ya está en el parque de asistencia previo al Superprime. A mitaad del primer especial de hoy se le malogró la dirección y el auto se salió de control. El peruano afirma que es un milagro que haya podido terminar y en estos momentos su auto viene siendo atendido para que pueda ser parte del superprime a disputarse a partir de la 1. En breve colgaremos sus declaraciones.
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El blog de Ruedas&Tuercas
Como ruedas&Tuercas, nos proponemos entregar el más completo contenido del quehacer automovilÃstico mundial. Además de analizar las competencias nacionales, de la F1 y el WRC; publicaremos los videos de nuestros tests, hablaremos sobre los salones, la situación del sistema de tránsito nacional y mucho más. Con la consigna de esquivar todos los baches que se presenten, luz verde entonces.
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11 Comentarios
buena gordo saliste con tu gusto felicitaciones poe tus primeros 25 años y con un buen resultado
carloncho
Daniel, se dice "la PE20" y no "el PE20", PE significa prueba especial, y prueba especial es LA prueba especial. Saludos
Aureliano Buendia
TREMENDA ANOTACIÓN.
UN ABRAZO AURELIANO,
DANIEL
lo esta difrutando!!! asi q xvrs!!! y loeb lo maximo como 100pre!!!
saliendome del tema, esq no puedo con mi genio!!
Polar ganó la primera carrera en Jerez y hoy(dom) en la segunda, quedo en la segunda posición porq lo golpeo Rubiejo y tuvo q remontar...Ah gano Ebbesvik en fin!!!
asu! polar? ya pues...el o la? a quien le importa!
la verdad q lo de dasso no es un buen resultado, creo q el fue para ver como es correr una fecha del rally mundial, aunque nos duela y lo hayamos visto ir muy rapido, el gordo ya no es el mismo
soy issa y asi q soy 'la' jaja en fin...!
hirvonen en q posicion quedo? y dasso quedo 24 al final del rallY?¿
justo premio pa Dasso, nadie cumple todos los dÃas 25 abriles y menos en el automovilismo, bien se sacó el clavo.
ahora las lecciones, pa acometer esta empresa un buen presupuesto y un piloto con hambre de ganar todo, el fierro debe ser el mejor, no alcanza q el auto sea preparado en Perú, los diez primeros de la N4 están en otro lote, dÃficil no creo igualarlos, peguntemos a Ramón en todo caso.
las empresas auspiciadoras apuesten por el Mono o Nico el próximo año, q Dasso y Ramón les cuenten sus experiencias y asà aprenden de los mejores del medio.
Mauricio
el gordo es un pilotazo! pero debe bajar un poquito de peso...bah! qué importa, si no ya no serÃa el Gordo Dasso
Bien por el gordo que se dio su gusto de estar con la crema y nata del rally mundial....Ahora si espero que se lleve la general del CDI..seria un golazo.
LA ULTIMA, RAIES SALE DEL MUNCHIS FORD WRT Y A CAMBIO ENTRA FEDERICO VILLAGRA POR LOS BAJOS RESULTADOS OBTENIDOS POR RAIES.
FUENTE: rallynoticias.com
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