Christian nunca ríe. A lo mucho sonríe. Kobashigawa pocas veces se molesta y cuando lo hace, si no fuera por un inusual movimiento de cejas, su fastidio sería casi imperceptible. El domingo 25 Koba ganó la primera del Nacional de Circuito de punta a punta, y de no ser por el antiflama empapado de cerveza, sería imposible leer el resultado en su rostro. Para ser un hombre que la ha peleado tanto, es curioso que la victoria no le arranque más sonrisas. Pese a imponerse de manera recurrente siempre se las ingenia para soltar la frase humilde y decir que “la prueba estuvo peleada” sin ruborizarse. Mentiroso. Tal vez tanta timidez, porque queremos creer que es eso, no ha hecho de Koba una figura mediática acorde a su talento. Y es que en los autos, un deporte donde el ego siempre se cotiza alto, la humildad es un defecto.

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Si algo hay que reconocerle a Juan Manuel Polar, más allá de la velocidad, es su capacidad de invitar a soñar. A aquel talento que año tras año nos hace sentir que es posible llegar a la Fórmula Uno, aunque en el fondo todos sepamos que esto no va a pasar nunca. Aún así, verlo trabajar, fuera de las pistas, siempre es por demás motivante y digno de cualquier libro de Chopra. Dos vueltas al Golf antes de las 10, cinco litros de agua al día, una lata de atún con verduras de almuerzo, reuniones con auspiciadores –a ver quién apuesta–, gimnasio en la tarde y a dormir los pastores antes de las once. La rutina se repite sin otra gasolina que la quimera de llegar a conseguir una de las 22 butacas privilegiadas de la categoría reina del automovilismo. Trescientos sesenta y cinco días entregados a un sueño. ¿Quién tendría corazón para decirle, ‘sorry, estimado, pero no va pasar’? Hasta acá nomás, patita. A ver, ¿quién es el villano que saca primero el alfiler y le pincha la llanta?

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