De preferencia que sea un servcio subterraneo como lo tienen muchas ciudades en el mundo como es el caso de un metro de minimo recorrido en roma o como las grandes redes de metros en otras ciudades europeas, se sabe muy bien el costo enorme q se puede causar pero con inversion privada de ser posible ese proyecto podria ver la luz, de lo contrario tambien podria ser un moderno tranvia o de ser el caso sustituir ese viejo tren electrico q a la par es ineficiente y muy costoso por un tranvia moderno, rapido, silencioso y de bajo costi de mantenimiento el cual tiene mas capacidad que un bus pues pueden entrar la cantidad de pasajeros de 3 autobuses, pero el peruano tiene por otra parte ser mas conciente y saber cuidar aquello q se le brinda y no perjudicarlos MALOGRANDOLOS; Quizas deberian de educar a todo aquel que haga uso de nuevos medios de transporte o multarlos de una forma de nueva educacion en el peru. De ser un metro tener mucho cuidado por donde vaya a circular pues asi sea subterraneo es un poco ruidoso para las personas q tengan sus propiedades encima de los tuneles por donde pasen y todo se hace con una buena planificacion y estudio previo y no por ganar votos a lo loco.

Buenos días, si hablamos de transporte preferiría que se invierta en hacer todo el sistema de trenes subterráneos, puesto a que está pasando mucho tiempo y Lima se congestiona cada vez más de autos, combis y micros. Además, si se desea seguir creciendo económicamente pues se debe dar prioridad al tiempo que se pierde por el tráfico y no pensar mucho para llevar a cabo este proyecto. Sin embargo, si se realiza este proyecto está claro que se necesitará una gran inversión pero será la mejor solución en lugar de invertir en proyectos de corto plazo que después colapsarán y no servirán de mucho.

HUBIERA PREFERIDO EL SUBTERRÁNEO QUE LOS INGLESES IBAN A CONSTRUIR HACE MÁS DE SESENTA (60) AÑOS, PERO QUE, COMO SIEMPRE, POR MEZQUINDADES DE LOS POLÍTICOS, QUEDÓ EN NADA, COMO OCURRIÓ CON EL GAS DE CAMISEA (DEMORA DE VEINTE (20) AÑOS), EL CORREDOR DE JAVIER PRADO (DEMORA DE DOCE (12) AÑOS, EL TREN ELÉCTRICO QUE YA TIENE UN RETRASO DE MÁS DE VEINTE (20) AÑOS. AHORA CONSTRUIR EL SUBTERRÁNEO PARECE UNA UTOPÍA, POR LO QUE MI OPCIÓN ES EL TREN ELÉCTRICO. OJALÁ QUE DE AQUÍ EN ADELANTE, CON LOS $300 MILLONES APROBADOS POR LA CAF, LOS TRABAJOS MARCHEN CON LA CELERIDAD REQUERIDA.

Lima es una cuidad de mas de 8 millones de personas, con un crecimiento horizontal, practicamente hay una continuidad desde ancon hasta conchan y desde callao a lurigancho (chosica), vias de comunicacion rapida sin duda se hacen cada vez mas importantes. El metropolitano es un buen camino, relativamente economico y flexible, ayudara a ahorrar tiempo y a cambiar la cultura de transporte de los usuarios. a largo plazo un sistema de metro, aliviara la polucion, congestion y perdida de horas hombre, ademas de levantar el orgullo de los limeños de tener un sistema moderno, ordenado y puntual a su servicio. Empezar a plantear otras medidas como culminar una via periferica, terminar el zanjon y crear otros mas se hace necesario.

El tren subterráneo influiría mucho en la economía y parece que el gobierno aún no se da cuenta.
Además que estamos demasiado atrasados al no tener un sistema de transporte como el tren subterráneo.Y como dicen es demasiado tiempo que se pierden en los buses, cousters o combis.

A mi parecer para ser realistas, una buena opción sería sacar del medio a las combis y de a poco con los micros, usar buses modernos y grandes con rutas extensas evitaría mayor circulación de más unidades de servicio de transporte público en las principales vías de Lima. El Metropolitano es un excelente medio, cuenta con una vía exclusiva, el tiempo de traslado será mucho menor pero se ha requerido una buena inversión y un prolongado tiempo de ejecución.

Separar "tren electrico" de "tren subterráneo", confunde un poco, creo que la gran mayoría quiere un sistema de alta capacidad y velocidad un "METRO", pero la mayoria de metros tienen lineas de ambos tipos, si bien las proporciones varian, hay lineas de superficie, cuando la densidad urbana lo permite y cuando no son necesarias las subtrerráneas, creo que en Lima, se necesitaría evaluar las proporciones, pero no son posiciones antagónicas. Y obviamente tiene que integrarse con el metropolitano! Pero la solución mas rapida para el transporte me parece que sería adoptar la politica de un solo pasaje con derecho a transferencia de bus (con el metropolitano y sus alimentadoras). SE ACABAN LAS LINEAS SPAGUETTI que dan 18 vueltas a la ciudad.

La mejor alternativa es de tener lineas subterraneas ya que Lima esta saturada de edificios, casas y demas cosas.. y al ser subterraneas el tiempo que demora en trasladarse es menor.

Saludos:
la opcion mas factible es el subterraneo en estambul estan construyendo uno. Esta a 100 metros de la superficie y abarca toda la ciudad y el costo no supera los 5000 millones dolares.
estambul tiene la misma poblacion de lima.

Ya es tiempo que los Gobiernos actuen con mas celeridad, en darle mayores beneficios a la Población.
El Proyecto del metro de Lima, debio implementarse hace mucho tiempo lamentablemte chocamos con las grandes mafias que existen en el transporte,terrestre o creen que es una casualidad que el Proyecto del Tren Electrco tenga un atrazo de Veinte años.
Creo que mas que pensar que si lo debe hacer el Gobierno mediante un proyecto Estatal o la Empresa Privada, debe haber un cambio de actitud de parte de nuestros gobernantes,en la cual deben dejar de lado esos problemas menores que lo unico que traen es atrazo al País.
El gobernate peruano debe implementar los Proyectos en el mas breve plazo por ejemplo si en un proyecto se encuentra un caso de corrupción debe denunciarse al corrupto pero no parar la obra.
La Ciudad de Buenos Aires tiene el Servicio de subterraneos desde 1,920 por que el Argentino tiene un deseo constante de superación y sin ser chauvinista son muy nacionalistas, y estas actitudes permiten un mayor desarrollo para el País y por ende un mayor beneficio para la cuidadania.
Que hermoso seria que el Primer subterraneo se construya uniendo la zona de la Molina con el Callao de esta manera estaria unidas en forma vial Lima con el callao.

Lima es una metropoli que viene creciendo sin una planificación definitiva del transporte, quiero decir que se ve desde dos puntos el problema uno formal (metropolitano) y el otro informal (combis,mototaxis),y otros. Esto por consecuencia de una falta de tomar una decisión definitiva al problema, y hasta que punto un sistema automatizado de servicio público sea eficiente, si conviven en una ciudad de por si es caotica.
Por ello sugiero la formalización del transporte público, con operadores con rutas debidamente licitadas por 20 años con el compromiso de renovar su flota existente, dado que actualmente perjudica al medio ambiente, y para mi opinión eliminaria las combis y las mototaxis, dado que se han comprobado que no son medios seguros para el servicio público.

Lima es una ciudad con mas de 8 millones de habitantes, sin embargo no tiene metro o tren subterraneo. Santiago de Chile, Medellin, Buenos Aires, Rio de Janeiro, Ciudad de Mexico, Caracas, etc. etc. tienen metros desde hace ya años. Bogota comenzara su metro en el 2011. Alguien ya aclaro que el metro no tiene que ser subterraneo en todo el trayecto, puede ser de superficie cuando la ciudad lo permite (por ejemplo en avenidas anchas o sobre vias elevadas como el tren electrico), y que se complementa con buses de alta capacidad que llevan y traen pasajeros a las estaciones. Lima no necesita una linea de metro, si no mas bien varias. Solo falta decision de nuestros politicos: pensar en las proximas generaciones de peruanos que viviran en una de las ciudades mas grandes y contaminadas de la region, y no solo en sus votos para las proximas elecciones. Vivo en Toronto, Canada, y aqui la ciudad tiene buses, tranvias y metro (subway). Todas las lineas se conectan unas con otras y la gente viaja como seres humanos y no como ganado.

Yo creo que nada podría cambiar más que el sacar de circulación tantos autos. Primero se debería sacar los carros que tengan más de cierta cantidad de años de antigüedad (a no ser que esté muy bien conservados), con lo que también se ayuda al medio ambiente. Y por otro lado sacar tanto transporte público, es imposible que la pista esté inundada de buses, combis, cústers y taxis! más aún, esos buses inmensos, que a mi parecer, no tienen cavida en nuestras pistas, xq incluso las avenidas que tenemos le quedan chicas. Hay que ser un poco más proporcionales y mucho más racionales.

mi comentario no salio publicado y eso que era bastante moderado y apropiado.

hace poco estube en buenos aires...

argentina hoy por hoy es un pais mas pobre que nuestro peru, pero ess envidiable que tengan en una ciudad mas grande que lima un mejor sistema de transporte.
si los argentinos estan todavia construyendo lineas de subterraneo, porque en peru no podemos?

ahorita estamos mucho mejor economicamente que elos!1
el dinero no es la excusa entonces.

LO MEJOR EL METRO Y MAS ORDEN Y QUE DESAPARESCAN LAS COMBIS YAAAAAAAAAAAAA

Si bien la opcion de un tren subterraneo es atractiva,pues con eso uno se moviliza con rapidez evitando el trafico de superficie y ademas colocaría a Lima a nivel de las grandes capitales del mundo, muchas veces no es posible por las condiciones de la ciudad.
Sin embargo me parece una oportunidad perdida transformar el transporte publico de Lima solo con buses, sin tomar en cuenta que hay opciones modernas como el metro de superficie o el tranvia moderno como en Amsterdam por ejemplo. La ventaja seria que al ser un sistema computarizado permite conocer si hay retrasos por el trafico o no y asi cuando uno llega a un paradero le informan cuanto tiempo tardara en llegar la linea que esta esperando, cosa que con los buses es impredecible.
Se cree que el metropolitano es lo mas barato sin embargo si se hace un balance de todas las horas-trabajo perdidas por las obras hechas sin planificacion alguna ( para muestra solo un boton: no hubiera sido mejor empezar por la estacion central y luego recien cerrar la via expresa por ejemplo?? cuantos meses nos hubieramos ahorrado del transito insoportable que tenemos hasta hoy).
Pero como siempre no tomamos los ejemplos de otras ciudades y seguiremos con un transporte publico atrasado que deja mucho que deseear a pesar de la gran inversion que nos cuesta a todos los contribuyentes

aldo maruy
DNI 09997637

LA FALTA DE ORDEN Y DESINTELIGENCIA EN EL ORDENAMIENTO DEL TRANSITO AYUDAN A CREAR ARTIFICIALMENTE UN TRÁFICO DENSO
Mucha de la congestión del tránsito es artificial!! Basta ver como se amontonan las combis para recojer pasajeros cerca a las esquinas en cruces importantes a recojer pasajeros, interrumpiendo en tránsito. Los taxis que paran en cualquier sitio obstruyendo el paso en cada momento también hacen los suyo. Hay cientos de ejemplos por todo Lima. La ineficiencia y falta de imaginación en las señales de tránsito. La falta de retorno en cientos de lugares, hacen que los carros hagan caminos extras. ETC, ETC, ETC.
Creo que se puede pensar en soluciones inteligentes, y la solución no sólo consiste en hacer faraónicas construcciondes...

No entiendo como una persona cuerda puede decir que la 8va ciudad mas grande del mundo (Lima) segun the economist 2007 no necesite un subterraneo ni otras vias de comunicación, sino mas bien un reordenamiento.
El Sr., no parece que haya vivido en Londres, ni menos estudiado allí. En londres, siendo una ciudad con menos habitantes que Lima se cuenta con medios de comunicacion con trenes subterraneos, trenes sobre la tierra, tranvias, etc; no digo que nos igualemos a ellos; no tenemos el capital que tienen ellos, pero tenemos que proyectarnos a dentro de 20 años mínimo, un subterraneo tardará aproximadamente en construirse 6 a 10 años, en todo el proyecto; es decir, quienes se beneficiarán serán nuestros hijos, y asi es como contribuimos a eliminar el caos vehicular que existirá los proximos 20 años. Este es el tipo de enseñanza que dan en UK, y no como esta persona lo dice. Pensemos que, si nuestra economía se mantiene en el crecmimiento con el que cuenta ahora, entonces la cantidad de automoviles para los proximos 10 años se incrementará en aprox 20% ocacionando un gran caos en los proximos anos.
Carlos Gutierrez
DNI 07538654

UN tren subterraneo, se debe hacer en promedio como a 10 metros de profundidad, situacion problematica para nosotros ya que no tenemos un suelo rocoso, lima es producto de rellenos aluvionicos tierra y piedra rodada, sino mire la costa verde, pero de hacer los estudios debidos debe poder hacerse, pero, siempre hay un pero, las empresas de transporte urbano se encargaran de bloquear esta inicativa y para ello aprovecharan a algunos congresistas que se prestan para ello, no es la primera vez que se habla del tran subterraneo, o de cuando hace mas de 10 años vino una empresa alemana y quiso podener un tren de sur a norte en las costa y no se le permitio, eso que ellos pagaban todo, aqui se necesita mano dura

El mejor sistema de transportes para una ciudad como Lima o como cualquier otra Ciudad es el que no use micros, combis o coasters. El sistema que implantara el municipio es muy bueno pero, necesitaremos usuarios que sepan usarlo, cuidarlo y hacer que el sistema trabaje para beneficio de todos y junto con el tren electrico seran un gran sistema de transpotes, pero noto que aun no se inaugura el metropolitano y ya hay gente que critica a la peruana porsupuesto..vivo en el extranjero, quiero profundamente a mi pais pero lo quiero diferente, diferente en orden y en comportamiento ciudadano, eso es lo mas importante para que cualquier sistema de transportacion funcione, y por favor a las autoridades estamos a las visperas de inaugurar el metropolitano y los sindicatos de taxis cholos se estan haciendo mas fuertes dandole una pesima vista a las ciudades ...o no se dan cuenta? prohiban la importacion de MOTO TAXIS, he visto con asombro que los exhiben en alguna vitrina de algun representante en plena Lima..ese es otro pequeno gran problema que estan dejando crecer hasta que inexorablemente se haga un problemon del carajo sin solucion y terminemos como en la India...gracias.

Es lamentable, que en nuestro querido Perú,lo concerniente a carreteras y avenidas nos encontremos en la epoca INCA.Se sigue loando al alcade Castañeda, pero, van dos años y ...no pasa nada...En todos los distritos existe caos vehícular;tiene el apoyo de los medios de comunicación, que dia a dia nos venden historias "truculenta" pero lo concerniente a tems de interés nacional sólo nos dan este espacio. Muchas gracias.

En primer lugar: Una solución modernista METRO o tren subterráneo para lima.

Segundo: Ese sistema de movilización tendría como consecuencia que muchas de las empresas de transporte (micros) dejarían de funcionar por falta de demanda (quebrarían).

Tercero: Todo vehiculo de servicio publico (taxi) tendría que estar seriamente legalizado y privatizado, poniendo en énfasis que son personas de escasos recursos, y tendrían que estar funcionando con el sistema de GLP o GNV, para reducir la contaminación.

Cuarto: mejorar las pistas,ya que eso es una de las causas de que los automóviles se degraden y con consiguiente se malogran con mayor facilidad.

Quinto: Dar multas a los transeúntes tan altas como las impuestas a los automóviles, ya que ellos mismos juegan sus vidas responsabilizando a otros. Ejemplo, un borracho no debería andar solo ya que al cruzar la pista causaría un accidente, ya sea atropellándolo o tratando de esquivar al borracho y eso causaría daños a terceros. Otro seria cuando las madres muy descuidadas dejan sin supervisión a sus hijos pequeños. Otro seria cuando los peatones cruzan las calles sin tomar en cuenta las debidas señalizaciones.

Sexto: Que se tome como ejemplo las vías altas de transito para automóviles de las ciudades de Japón como son los tres pisos de carreteras ya sea en ciudad y en vías rápidas.

PORSUPUESTO QUE EL TREN SUBTERRANEO, DEMORARA MUCHO, SERA COSTOSO PERO AL FINAL SERA MUY BENEFICIOSO PARA EL FUTURO DE NUESTROS HIJOS, ADEMAS SI SACAN LA CUENTA, CON EL PEAJE QUE ES CARO Y QUE ENCIMA DICEN QUE LO VAN A SUBIR.
ESO, NI SIQUIERA PREGUNTARLO LO DEBEN HACER ¡YA!, DEL MISMO CUERO SALE LA CORREA O NO.
OJALA SE ANIMEN, PARA QUE MAS TARDE NO SE LAMENTEN.