LIDERCON HA DEMOSTRADO NO ESTAR CAPACITADA PARA REALIZAR REVISIONES TECNICAS FIABLES. SE HA DADO EL CASO QUE AUTOS RECHAZADOS EN UNA PLANTA FUERON AUTORIZADOS EN OTRA, LO QUE REVELA LA POCA CAPACITACION TECNICA DE SUS EMPLEADOS Y LA FALTA DE CALIBRACION DE SU INSTRUMENTAL PARA LAS MEDICIONES.
CONSIDERO QUE LIDERCON NO ES UNA EMPRESA SERIA.

Todos sabemos que las revisiones tecnicas vehiculares es un hueso duro de roer, ahora mas que nunca por la situacion legal en la que se encuentra. Pero los peruanos debemos empezar a tomar decisiones poniendo los intereses del Peru por encima del resto; sobre todo tratando de evitar las benditas coimas que son muy usuales en este tipo de eventos.
Por otro lado un problema de esta envergadura debe estudiarse y planificarse muy concienzudamente a fin de lograr proyectos eficientes y sobre todo beneficiosos para los peruanos. Un claro ejemplo son las obras que se estan haciendo en Lima a raiz de la Cumbre, muy necesarias por cierto, pero al no estudiarlas y planificarlas traen consigo desorden y congestion y lo peor es que la improvisacion y la carrera contra el tiempo no garantizan una eficiencia idonea.
Mi opinion personal es que las revisiones tecnicas las podrian realizar las escuelas tecnicas Senati.Estas escuelas realizan una labor maravillosa que es la de formar tecnicos en el Peru, y si mal no recuerdo hace algunos años antes de salir del pais su capacidad era bastante limitada por falta de recursos, y en lugar de favorecer a extranjeros con las utilidades que generan estos servicios. Senati, con esa fuente de ingresos, podria crecer a nivel nacional contribuyendo al progreso de nuestro pais en la formacion de tecnicos y de trabajadores calificados que es lo que necesita un pais en vias de desarrollo como se encuentra el nuestro.
Todo esto es posible si ponemos como prioridad a nuestro pais, pero seguramente sera una utopia para los que piensan en sus propios intereses.

LAS REVISIONES TECNICAS DE VEHICULOS AUTOMOTORES DEBE HACERSE A NIVEL NACIONAL POR MINISTERIO DE TRASPORTES Y COMUNICACIONES. A MI PARECER ESO ES LO MAS CORRECTO. EL ALCALDE DE LIMA LE QUISO GANAR AL MTC Y DISPUSO DESDE LA MUNICIPALIDAD LAS REVISIONES TECNICAS PARA LIMA. SALIO MAL EL TEMA Y AHORA TENEMOS UNA DISPUTA JUDICIAL QUE ES MORTIFICANTE PARA LOS CIUDADANOS DE ESTA CIUDAD. EL SERVICIO PRESTADO POR LA CONCESIONARIA NO FUE EFICIENTE, CAUSO MUCHOS DOLORES DE CABEZA Y HARTA MORTIFICACION A LOS CONDUCTORES, POR ESO NO ESTOY DE ACUERDO CON QUE LIDERCOM RETOME LAS REVISIONES TECNICAS. EL CONGRESO YA TIENE LISTA LA LEY DE REVISIONES TECNICAS Y SE DEBE APROBAR LO MAS PRONTO POSIBLE Y QUE EL EJECUTIVO LA PROMULGUE DE INMEDIATO PARA QUE SE ACABE EL PROBLEMA. QUE LIDERCOM LIE BARTULOS Y SE REGRESE A SU PAIS DE ORIGEN.

habren la plantas de revision ,cierran las plantas.. que cosa es esto. un juego????mientras no haya seriedad en el asunto pasara lo de siempre.

abren la plantas de revision ,cierran las plantas.. que cosa es esto. un juego????mientras no haya seriedad en el asunto pasara lo de siempre.

La verdad es que todo el problema se genero por las colas que se acumuluron por nuestra peruana costumbre de ultima hora, en cuanto a la calidad de servicio he escuchado de pocos casos aislados y creo que se pudo ir corrigiendo en el camino. Es injusto que uno que tiene un vehiculo y lo manteniene convenientemente cuidado se tenga que intoxicar con gente irresponsable que poco le importa si cada vez que acelera bota monoxido en tal cantidad que parecen fabricas rodantes.Quien dirija este proyecto debe ser una institucion independiente de la municipalidad y del ministerio ya que el sector publico es bastante corrompible. El que no puede pasar la revision tecnica de su vehiculo entonces que se prepare para viajar en micro. Los microbuseros no tienen vision de la oportunidad de tener mucho mas pasajeros.
y que no pongn de pretexto que no hay trabajo ya que el estar desempleado no le da derecho a nadie a intoxicar a los demas. Eso si quien lo supervise debe actuar de manera radical no ir de a pocos y con plazos absurdos para reacondicionar vehiculos

Que pena me daría de saber que los que nos gobiernan no entienden o tienen conocimiento de lo que es la mecánica automotriz, la mecánica es bella a mí me gusta mucho como jobby. Mucho critican generalmente a todos los que tienen carros antiguos, no es que por ser antiguo el auto no sirva, sino obligar a los propietarios que los mantengan en optimas condiciones mecánicas he eléctricas y hay muchas formas de hacerlas, un auto antigua muy bien cuidado es bien visto en todas partes y por muchas personas, por eso ellos no deben desaparecer. Los accidentes mayormente es causa humana por desconocimiento de las reglas de transito o por no querer cumplirlas, o por falta de mantenimiento a sus Máquinas, y eso es culpa humana. Por ejemplo yo tengo manejando 49 años con mi brevet Particular, mi auto es como mi mujer lo cuido tanto y lo mantengo en muy buenas y optimas condiciones, solo tengo una infracción que lo cometí accidentalmente por un error del semáforo y nunca tuve un choque, pero si me chocaron algunas veces por causa de la otra parte que no conservaba su distancia, los choque fueron leves feliz mente; y por culpa de pilotos irresponsables, nosotros estamos embolucrados en las nuevas reglamentaciones por accidentes, mi opinión para los que choquen y causen la muerte y son culpables ya no deben manejar nunca mas, sea quien sea como un ser pobre, o un ser rico, debe ser cancelado la licencia, la ley debe ser drástica igual para todos, porque hay una muerte de por medio. Y para los que van a renovar licencia de conducir, lo primero que se debe de hacer es ver el record de infracción de esta persona, ahí va demostrar su conocimiento de regla de transito y pasar nuevos exámenes y no hacer lo mismo con los que no tienen infracciones.