La Municipalidad de Lima a demostrado incapacidad en el manejo de las revisiones técnicas y con contratos sospechosos, no estaía mal de que el MTC se haga cargo y que también se encargue del arreglo y cuidado de las pistas por que a las municipalidades le llega altamente.

La revisión técnica es de competencia del MTC y no de la Municipalidad de Lima.

No entiendo el apuro de pasar revisiones técnicas tanto de vehículos públicos como particulares al mismo tiempo creando caosampoco entiendo porqué sólo se le dio la buena pro a una empresa, creo que a nadie le interesa los dimes y diretes entre Lidercom y la municipalidad, se debe buscar una solución inmediata en beneficio para todos, además no estoy de acuerdo con la revision de los vehículos particulares, las revisiones debieron de ser para el transporte público, es mas si quisieron poner a todos en un mismo saco por lo menos debieron de estimar que las revisiones fueran para vehiculos con una antiguedad mayor a 5 años.

Hola:

Sinceramente la culpa de todo en esta "pelicula Hindu" protagonizada por la Municipalidad de Lima y Lidercon la tiene la Municipalidad de Lima por contratar una empresa que no tiene la infraestructura minima( obviamente que con malos manejos obtuvo este contrato).

Estas revisiones son responsabilidad del Ministerio de Transporte, la municipalidad se llena los bolsillos con lo del peaje, algo mas las revisiones tecnicas la debe hacer una empresa Peruana como la UNI, el Senati o Tecsup que cuentan con buenos profesionales.

Saludos
Ivan Aguirre

Es obvio que el Alcalde Castañeda Lossio se está proyectando económicamente haciendo caja para su postulación presidencial del 2011; razón por la cual los ciudadanos somos testigos de tanta "obra" por aquí y allá. En algunas puede ocultar la sobrevaluación, pero en otras se hace evidente su ambiciosa e inmoral pretensión, tales como las piletas del parque de la reserva, la vía expresa (ojo que lo que está haciendo ahora no varía la anterior infraestructura, sólo más cemento ) y los onerosos peajes...Dios, qué país mi país!

Si recordamos bien, ya en anterior oportunidad, el MTC se encontró encargado de las revisiones técnicas con resultados nada exitosos, por lo cual abría que preguntarse que nos hace pensar que en esta ocasión, lo realizará con eficacia.

El principal error en la circunstancia actual es no haber establecido apropiadamente las reglas de juego; antes de la entrega en concesión, y no me refiero al contrato propiamente dicho, sino a la información que se transmite al público sobre la periodicidad de las RT, los factores a revisar, los grados de permisibilidad, y todos los detalles del proceso de RT.

Adicionalmente se ha debido realizar un período de pruebas a efectos de analizar si es funcional o adoptar medidas correctivas.

Y, finalmente, poner en apropiadas condiciones las vías de transporte; pistas, señalización, entre los principales factores, a efectos que pueda funcionar el mejoramiento del sistema de transporte terrestre. De nada sirve que revisen los vehículos, les den la conformidad cuando a los pocos metros el auto se choca con tremendo hueco.

Aunque son odiosas las comparaciones, en EEUU las revisiones técnicas (llamadas Inspecciones) las realizan talleres independientes pero CERTIFICADOS que lucen un distintivo de autorización en la entrada, eso mismo se podría hacer aquí, con una previa selección de talleres que estén en capacidad de efectuarlas.
De lo contrario, esto no funcionará y seguiremos con la telenovela por los siglos de los siglos AMEN.

Es increible que todavía no definan este tema.
Es importante efectuar la revisión técnica, pero debería comenzarse por el transporte público.
Además, ¿de que sirve que los autos estén en óptimas condiciones si sólo el 3% de accidentes de tránsito son por fallas mecánicas?
¿Que sucede con los choferes sin brevete o con alto número de papeletas?
Acaso lo importante es que el salvaje que comete infracciones, maneja borracho, etc. cuente con un auto en buen estado?

el MTC entiendo ae encuetra personal epecializado para efectuar estas revisiones vehiculares el personal que actualmente viene trabajando para el municipio es personal incompetente sin experiencia lo digo esto porque han habido comentarios de los que han pasado estas revisiones manifiestan ser no capaces mas aun las colas son interminables

El MTC ha demostrado a travez de los an~os su incapacidad en diferentes aspectos del transporte; como un grande ente agregarle un problema mas seria algo poco recomendable.
No defiendo al municipio, y al que estubo en malos manejos debe de caerle todo el peso de la ley(que en Peru nunca existe). El asunto de las revisiones es cuestion de los gobiernos locales, sea en Peru como en todo el mundo, llamese USA, Canada o Europa. Lo implementaron mal, pues hay que arreglarlo, o si no otra Cia !!

Buenas tardes, en realidad el MTC le corresponde realizar las revisiones tecnicas, o en todo caso, verificar su buen funcionamiento.

Por favor, me podrian enviar el cronograma final de las revisiones tecnicas, gracias

Facil lo que tienen que hacer es que todo vehiculo tenga un seguro y que el el seguro le exija un buen carro tantos carros viejos que lla no deben circular maximo deben tener 10 años de antiguedad y carro que no tenga seguro a la fundicion cuidemos el medio ambiente y que las leyes se cumplan hasta cuando vamos estar que fulano o mengano tiene la razon tenemos que imponer la cultura responsavilidad dar golpe a las mafias vengan de donde vengan.

Me parece una intromisión de la Municipalidad de Lima en cosas que deben controlarse a nivel nacional, por lo que se ve el Alcalde esta mareandose con su gran indice de aprobación y piensa que el Perú es Lima. Espero que el Sr. Alcalde Castañeda reflexione y sea un facilitador para resolver los problemas de la ciudad mas no una persona que obstruya las soluciones rapidas que necesita nuestro pais especialmente la Capital Lima.

Y EN CASO DE LAS CERTIFICACIONES TECNICAS DE VEHICULOS MENORES ( MOTOTAXIS ) EN QUE CONDICIONES QUEDARIAN U QUIENES LO REALIZARIAN LAS CERTIFICACIONES TECINCAS.