Sentido variable
28
2008
Al fondo puede verse la fila de carros aguardando que terminen de pasar
los vehículos “en contra”, para lanzarse por la misma pista a la señal
del policía. (Foto: Oscar Lora )Lima, 27 de octubre del 2008.- Son conocidas las calles de un solo sentido y calles de doble sentido, pero son menos comunes las de sentido variable. No es algún adelanto vial, sino una curiosa improvisación, en medio de tanta calle bloqueada o rota por los trabajos de construcción. Esta peculiar situación se ha presentado en la segunda cuadra de la calle Roosevelt en el centro de Lima.
Tal como fuera anunciado hace algunas semanas, a partir de estos días se reabrió el tránsito en forma normal en el Paseo de los Héroes Navales, frente al Palacio de Justicia y frente al hotel Sheraton. Bueno, casi en forma normal. Al llegar al mencionado paseo uno puede mirar con asombro cómo los carros nuevamente pueden circular en esa vía. Como para no creerlo después de tanta postergación a los plazos anunciados inicialmente para concluir los trabajos.
Sin embargo, todavía falta terminar las obras en una cuadra, la número 12 de Lampa. Eso obliga a todos los vehículos que llegan en tropel por una amplia avenida (Paseo de los Héroes Navales) a meterse como en un embudo por los dos carriles que ofrece la única salida posible: el jirón Carabaya. Pero… aquí entró a tallar la curiosa solución para que el atolladero solo sea de una cuadra.
Al ingresar al centro esta mañana el embudo de carros podía verse desde el Palacio de Justicia, sin embargo me sorprendió que después de avanzar una cuadra del Jr. Carabaya los vehículos eran desviados por la calle Roosevelt para que retomaran la Av. Lampa.
Esta maniobra demanda recorrer la cuadra dos de la calle Roosevelt en sentido contrario al habitual. Durante todos estos meses de construcción muchas calles han cambiado de sentido, pero no es el caso de esta. Después de avanzar esa cuadra en contra, se puede ver los automóviles en sentido opuesto aguardando la señal de los policías para lanzarse a todo lo ancho por la misma pista, en el sentido habitual de la calle. O sea, la pequeña cuadra cambia de sentido al compás del silbato, las señales y exasperación de los policías asignados a la zona.
El taxista se sorprendió de la medida adoptada para hacer fluir el tráfico, se quejó de que de todas formas las calles del centro siguen bloqueadas por las construcciones. Finalmente reconoció que el tráfico está un poco más fluido que antes.
Por la noche, al pasar por la misma calle, advertí que ya no hay policías y que el sentido de Rosevelt es el habitual. ¿No se parece a la carretera Panamericana en verano que varía de sentido por la mañana y por la tarde? Es algo parecido, pero aquí cambia cada dos o tres minutos.
28
2008
Si pues a veces hay calles que deberian estar señalizadas, y es que :S quien sabe si es de un sentido u otro, es cosa de locos, en el rimac hay muchisimas.
Saludos
28
2008
Es que la criollada tal!!! ya lejos de uno molestarse o indignarse, no queda mas que reirse...
28
2008
Como se nota que te falta viajar Lora. Es una solución bastante común en las carreteras en mantenimiento A LO LARGO Y ANCHO DEL PAÍS...
OSCAR DICE: Exactamente, tal como lo dices, lo he visto en carreteras. Pero no es usual en zonas urbanas. Por cierto, esta manaña (28-10-2008), solo había un policía en un extremo de la calle, ya no estaba el segundo, en la otra esquina de esta cuadra de sentido variable. No fue tan grave, pero se generó un caos porque los choferes no sabían hacia dónde ir, veían que algunos voletaban en contra sin ninguna señalización de por medio. Pero a una cuadra de distancia el policía hacía señas para que los carros voltearan en contra. Otros llegaron a toparse con los carros en sentido opuesto.
28
2008
Pero ke pueden esperar de Lima, los limeños son desordenados en cuanto al tema trafico.
Yo creo ke deberían poner a todas las fenix para ke controlen el caos vehicular.
29
2008
Eso tambien sucede en la av. Bolivar. Cierran los carriles de un determinado sentido y al final los micros y autos particulares tienen que pasarse al otro e ir en contra para evitar dar tantas vueltas. Lo malo es que a veces un micro intenta pasar a otro y da miedo porque los carros van en todas direcciones y parece que en cualquier momento se pueden chocar (es peor si estan corriendo)
30
2008
En Santiago de Chile hay avenidas y calles que cambian de sentido segun el dia de la semana y la hora (sobretodo de lunes a viernes de 7 a 10 y de 16 a 20 horas), lo cual ya es conocido y en las intersecciones hay avisos luminosos que te indican el sentido.
Sin embargo para el conductor novato puede resultar en que, confiado en que el sentido de la avenida o calle no cambia, se encuentre entrapado y obligado a dar un laaaargo rodeo.
Por otro lado, un amigo em contó que en República Dominicana hay caminos de serranía con tramos de tres (3) carriles. Los autos circulan por el de cada extremo y el del centro se utiliza solo para adelantar en subida (?)
Saludos
Kike
30
2008
Te contaré que hace algun tiempo vivo en Quebec, y aqui en invierno la nieve y la lluvia malogran mucho las pistas y en verano muchas calles de la ciudad estan en reaparcion. El caso es que se hace exactamente lo que tu cuentas, se forman colas de autos en ambos sentidos para pasar, pasan de diez a doce autos por vez, no hay un policia que controle sino generalmente es uno de los pertenecen a la obra (signaleur), o incluso cuando es hora de almuerzo o es mas de la cinco de la tarde, ya no esta esa persona pero los automovilistas igual se organizan para pasar. Y es mas hay calles que son de un sentido hasta cierta hora y luego de doble, solo hay un panel que indica el horario, cuando llegue pensaba que por ello habrian accidentes (alguien distraido podria entrar en sentido contrario pensaba yo) pero no es asi, ahora trabajo justo frente a una calle de ese tipo y como esta cerca a una escuela, temprano para que entren los chicos es en un solo sentido pero a partir de la 10 cambia a dos sentidos. A pesar que aqui en Quebec hay nieve, y lluvia muy fuertes, ademas de que hay mas autos por habitantes, hay muchisimos menos accidentes de transito que Lima. Finalmente creo que es cuestion de colaborar y organizarse porque si es por una reparacion de la pista es algo que al final va a beneficiar a todos. Saludos.
31
2008
por varios tramos de la avenida josé granda sucede lo mismo... ahí han desviado el transporte publico por calles de un solo sentido.. estrechísimas... y no hay policía que dirija ni nada, así que se generan pequeños caos cuando los buses entran por ellas
01
2008
Terrible! Una pregunta: los carros circularán por el Jr. Lampa desde el Paseo de los Héroes Navales en superficie??? Porque ese conducto de salida que trasladará los buses desde la Estación Central hacia Lampa parece estar en medio de la pista, y no parece que hubiera lugar para que los autos en superficie salgan desde Paseo de la República hacia Lampa (y por eso se recurre a estos sentidos variables)...
02
2008
Las cosas van a cambiar, de todas formas y aunque no queramos, nos vamos a tener que acostumbrar a las modificaciones. Queramos o no queramos debemos ya meternos en la cabeza de que Lima tiene un sueño: ser una megaciudad y presentar su cara bonita para el APEC.
03
2008
El comentario de nuestro amigo es lo que vivimos todos los dias en nuestra querida Lima.
No me parece adecuada las comparaciones con otros paises, porque acá en Lima esto es una olimpica improvisación.
Aca se asume que el conductor debe conocer todo, pero si NO HAY UNA SEÑALIZACIÓN??. basta que uno o 2 personas no la sepan y esto puede ocasionar un accidente, en mi caso ya me han puesto una papeleta por ir en contra en una calle donde no habia señalización.
Hay mucho por comentar en estos temas, por ejemplo cuando hacen desvios de calles, las vias alternas estan en mal estado, lo que produce un paso lento y mayor congestión....
Otro ejemplo es la Av. Alfonso Ugarte... la Av Bolivia y Uruguay tienen tremendos huecos en el curce con Ugarte..... haciendo mas lento el transito, estas personas que programan esto son unos autenticos incompetentes!!
14
2009
Aqui en Vancouver hay un puente de suspension llamado Lions' Gate. Tiene tres carriles y el carril del centro cambia de direccion dependiendo si es hora punta o no.
Basicamente, suspendido cada cierto intervalo hay como tres "semaforos" que a cada sentido, indican una luz verde si el carril esta habilitado para ir en esa direccion, o luz roja si la via es en contra.
Es algo similar, y soluciones como estas existen en todas partes del mundo.